Humo en el motor desde que me quedé sin aceite.

[jotagese]

Hola otra vez compañer@s .

Para poneros en antecedentes podéis visitar viewtopic.php?f=1&t=111143

El caso es que después de hacer una limpieza exhaustiva desmontando paragolpes y la de Dios sale humo cuando coge temperatura.Sale del turbo.No es demasiado pero si lo suficiente como para estar preocupado.Lógicamente se cuela el olor al habitáculo.El turbo va carenado así que a simple vista no puedo ver si sigue sucio de aceite o está a punto de petar.Digo está a punto porque el motor funciona bien.Sigue sonando redondo y por el escape no sale humo.

No se compis la verdad es que estoy muy emparanoiao. ¿Significa eso que el turbo va a romper mas pronto que tarde? ¿Me lío a probar desmontar? ¿Dejo a ver que tal sigue yendo? ¿Llegaría a evaporarse con el calor... si antes no coge fuego?

Un saludo.

[Jemi]

Lo más probable es que todavía haya restos de aceite en esa zona, y si no puedes acceder a ella para limpiarla bien, pues irán desapareciendo conforme se vayan evaporando o quemando con el calor. Intenta limpiar lo más a fondo posible, no vaya ser que en algún punto en concreto exista un pequeño "charco" de aceite. Y sí, si la cantidad de aceite es importante se podría incendiar. Puedes dejar el motor funcionando a ralentí con el capo abierto, y observar la cantidad de humo que sale, teniendo un extintor a mano por si acaso, de esta manera podrás ver si el humo disminuye o no según pasan los minutos.

[jotagese]

La cantidad de humo no es exagerada.Esto me ocurrió el Miércoles y desde ese día hasta hoy he estado limpiando y probando poco a poco.Desde entonces salía el humo pero como tenía todo el motor empapado no sabía de donde provenía ese humo.Hoy he terminado de limpiar todo lo que he podido, poco a poco probando le he ido subiendo de régimen (al final del recorrido ya hasta 6000 rpm) y cuando paro que es cuando mas calor tiene entonces lo dejo a ralentí, lo miro y se ve cláramente que el humo sale del turbo.
El día del incidente desde que saltó el aviso de no hay presión hasta que paré pasarían Unos 30-40 segundos a régimen de ralentí.Lo que tardé en coger la escapatoria.

[Jemi]

Pues o bien "desarmas" hasta limpiar esa zona a fondo, o bien vas observando si cada vez hay menos humo. Para mi solo es eso, restos de aceite que, con las elevadas temperaturas de esa zona, se van quemando poco a poco.

[cordobitax]

yo opino lo mismo,eso es aceite que ha llegao hasta el turbo pero por fuera y cuando se calienta pues sale humo,quien dice turbo dice colector de escape y toda esa zona o incluso antes de llegar al catalizador si chorreó,a mi me pasó eso en el passat de perder aceite en carretera y por debajo del coche estaba todo negro del aceite,hasta el maletero por detras tenia pringue.

si sabes como huele el aceite quemado tambien podria ayudar mucho ya que si huele a autobus viejo y gripado es eso,el aceite quemandose y si el humo tiene un tono azulado es eso fijo,si el blanco espeso y no huele es agua pero no tiene porque ya que dices que es a raiz de eso.

[arlot]

Eso deben ser restos de aceite, poco que sea ya es suficiente. Con el tiempo te desaparecerá, de todas formas observalo unos días para tu tranquilidad

[jotagese]

He desmontado el carenado del turbo.Está limpio, de ahí al catalizador asi que toca mirar mas cosas.Esperaré un poco mas a ver si disminuye.
Gracias por la ayuda.
Seguiré informando.

[jotagese]

Hola otra vez.
Actualizo el tema.
El humo ha desaparecido por completo aunque todavía huele un poco a fritanga.Ahora el problema lo trasladamos a otro lugar.
Hay un ruido leve que se cuela en el habitáculo.Suena ''clon clon clon clon'' desde 1800 a 2500 rpm.
Al ralentí con capó abierto parece que suena parecido y viene de la correa de accesorios.Por supuesto acabó tambien guapa de aceite.
¿Alguna sugerencia?

[CarlosTSi]

Puede que patine un poco @jotagese