Primeros 3 Mil Kms con el LEON TSI 180

[CarlosTSi]

Los motores turbo actuales son más progresivos, con menos fricciones internas, turbos con menos inercias, distribuciones variables. Tienen una curva de par más llena y plana por eso no se nota tanta patada como en los turbos de los 80, de todas formas los turbo de gasolina de VAG nunca han sido de patada bestial excepto 3 (Audi Sport Quattro, Audi RS2 y Audi RS4 V6 biturbo). Yo no he probado el TSi 180, pero sí el 1.4 TSi 140 y el 2.0 TSi 280. El 140 me sorprendió gratamente y eso que yo tuve un León Mk I Cupra R 1.8T 210Cv, tu aceleras y cuando sopla el turbo tiene mucha fuerza progresiva pero mucha fuerza. El Cupra 280 es un misil también progresivo, pero eso no deja de empujar hasta que no llega al corte o sueltas el gas. Lo que yo veo que el 1.8 TSi tira bien pero pasadas las 4.000, sin embargo el 1.4 TSi 140/150 tiene mejores medios que en carretera es más útil por eso en aceleraciones de 80 a 120 el 1.4 es más veloz que el 1.8

[kase04]

Lo que yo veo que el 1.8 TSi tira bien pero pasadas las 4.000, sin embargo el 1.4 TSi 140/150 tiene mejores medios que en carretera es más útil por eso en aceleraciones de 80 a 120 el 1.4 es más veloz que el 1.8

Exacto, y hablando con un colega que tiene el 1.4 me decía eso mismo, que el suyo seguramente seria mas rapido en acelaraciones.

[La_jungla]

Este tema sin fotos no vale nada

[kase04]

Buenas compañeros

Me interesa mucho el tema del consumo de este motor, como ya sabéis, los TSI 150 ACT están sufriendo grandes retrasos y yo soy uno de los damnificados... como ya explique en otro post, me ofrecieron el TSI 180, pero me gustaría tener un poco mas de info para terminar de decidirme y el tema de los consumos es lo que mas me frena...

En muchas revistas se ven los consumos teóricos (todos muy bonitos si) per suelo tender a sumarles 1 litro mas de lo que exponen para hacerme a la idea, aun y todo veo que aun es algo superior al consumo aprox que estimaba.

Podríais por favor darme mas detalles?

Muchas gracias S2

Buenas,

Yo tengo el 1.8 180cv y de consumo a mi me parece que va muy bien para la potencia que tiene.

Como bien dicen ya no hay patada, pero es que los turbos ya no son como los de antes, este es muy progresivo, nada de notar que te pega un poco al asiento.... si le subes a partir de 4.000rpm si que notas que se dispara pero nada alarmante, para un coche de 180 cv turbo me esperaba mas.

En mi opinión, si es solo por consumos te recomiendo el 1.8, pisandole haces unos 10 (modo sport) y yendo tranquilo y en plan legal a mi me hace 7,5 u 8 como mucho. (en modo normal) El modo ECO no lo utilizo. Ten en cuenta que esta motorizacion lleva cadena de distribucion y en temas de suspension llevas atras multibrazo, cosa que en gama FR solo lo encuentras en el 180cv 184cv y ya en el cupra.

Si, estoy enterado de la cadena de distribución (el TSI150 también la lleva) y de mutibrazo trasero y la verdad es que por esa parte tira mucho, el tema es que para mi el 150 era la motorización mas equilibrada en relación potencia/consumo.

Aun y todo esos consumos que me cuentas (sobre todo el del modo sport)... asustan La verdad es que esperaba un poco menos aun usando el modo sport, pero bueno, no dejan de ser 180cv...

Muchas gracias por la info compañero! a ver si otros se animan a compatir mas info

Korath, los consumos que te digo en modo sport, son pisandole bastante bien, muy arriba de vueltas y en marchas cortas, divirtiendome. Vengo de un coche 2.0i 130cv de los 90, pisandole asi a ese, pasaba de los 11 litros, los consumos que me hace el 180cv, son de ensueño para lo que estaba acostumbrado jejejeje. Si vas normal, le haces medias de 7,5 litros 8.