Paragolpes Cupra. Lo q esta bien hecho bien acaba

[kronen]

bueno amigos, en el clubcuprar se ha hablado muxo del tema este de los paragolpes cupra, de la adquisicion y de si bienen homologados o no bienen y esas cosas, yo solo se que para ir totalmente legal y acondicionado los pasos a seguir son los siguientes, claro esta dejando aparte itvs que se lavan las manos, talleres que no avisan y suposiciones erroneas:

yo hablo despues de haberme informado en todos los sitios posibles y despues, claro esta de haber hexo la modificacion en mi coche:

primer paso naturalmente pillarte los parakas en un taller de la seta por muxo que nos joda, nunca en otro taller no oficial porque tendrias problemas con las homologaciones

segundo pedir, ya que en muxos talleres seat no te avisan, la homologacion firmada por el director seat, por el mecanico que monto el paragolpes y cuñada por el taller al que acudiste.

pedir la hoja en la cual el mecanico explica que parakas te ha puesto y que te los ha puesto en un taller oficial seat, patatin patatan.. y firmada y cuñada

con eso te vas a la itv... donde deveras pasar la itv nuevamente al vehiculo, ya que te dicen que no te la pasan entera y solo te saltan dos o tres cosillas, lo de pasar la itv es para si te para la guardia civil para que no te denuncien, nada de papeles de la idiada ni del boe, eso es solo informacion, os lo digo por propia esperiencia

una vez que teneis las modificaciones de los parakas y matricula pequeña metidos en los papeles del coche un consejo, veros a vuestro seguro y que os metan los parakas en el seguro para si dais un ostion como di yo que os los pasen, es un incremento de unos 100 euros al año, en allianz por lo menos..

perdon por el tocho, sorry, es mejor ir bien a arriesgar a cagarla en cualquier cosa.. saludos

[Koldoc]

realmente todo eso no hace falta hacerlo.
los paragolpes ya estan homologados, sino no los podrian vender. ademas, la seat los ha homologado para todos los leones I y toledos II (de los cuales no hay gama cupra r), creo q es.
realmente, tanto de una forma como de la otra, no t deberian de decir nada, ya q LO QUE APARECE EN EL BOE ES LO QUE MANDA. otra cosa esq los señores policias no se lo lean como es su deber, y claro, si no se lo leen, no pueden aplicarlo luego....

[kronen]

koldo llevas toda la razon del mundo, vienen homologados pero necesitas todo eso, que es la homologacion para pasarlos en la ficha tecnica, porque por tu zona alomejor no te dicen nada enseñando la idiada o el boe pero hay otras zonas donde si no lo tienes en la ficha te denuncian, y para que la ficha te lo ponga necesitas esos papeles, hablo por propia esperiencia en todo esto, poder puedes ir con el paraca puesto y nada mas pero te puedes encontrar que al llegar a madrid, la mancha o valencia te paren te pidan los papeles y al novenirte en los papeles te denuncien y hay no vale que en tu zona no te dicen nada, hay te denuncian, y ya puedes recurrir y reclamar que el juez te dira que es una reforma de importancia que debes llevarlo en los papeles metido, si el unico dinero que te gastas es la itv, todo lo demas es solo pedirlo, o al menos ami no me cobraron nada por todo el papeleo.. ya cada uno hace lo que mas le convenga.. yo respeto cualquier decision.. un saludo

[Koldoc]

estas ekivocado. el cambiode paragolpes no es reforma de importancia igual q la matricula pekeña. solo son reforma si se modifican las dimensiones del vehiculo. cosa q creo recordar q no pasa.
el boe es a nivel nacional, no t pueden multar en ningun sitio de españa. eso si, los papeles q has comentado es la propia homologacion del paragolpes, q se a de llevar. con eso es mas q suficiente. y el boe esta para eso, para q los agentes se lo lea, y vean q los leones/toledos pueden montar eso sparagolpes y con esa matricula, y q es perfectamente legal sin tener q hacer nada mas.
otra cosa, esq se pasen eso x el forro de los huevs, y t pongan una denuncia. a la cual tu puedes denunciar al señor agente x no leerse las cosas. aparte de enseñarle los papeles de homologacion donde ya indica q es totalmente legal.
es como las taloneras. tu una talonera de plastico no la homologas....no hace falta.....

[yodadavys]

...
Yo tambienmonté los paragolpes y para segurarlos y homologarlos no he tenido que hacer todo eso, y no he tenido ningún problema. Para empezar, me los compré gracias a Flori. Me los monté yo y acto seguido, hablando con la Seat pedi un certificado de homologación para mi Leon. Me pidieron:
- Tarjeta técnica.
- Permiso circulación.
- DNI
Acto seguido, gracias a un módico precio de más de 60€ obtuve el certificado, en el cual el director general autoriza dichos paragolpes junto con la matrícula de dimensioes redicidas a mi vehículo haciendo com referencia al número de bastidor. No me tocaron para nada la tarjeta técnica. No hizo falta que me firmase nadie de taller. Es un folio que llevo siempre adjunto a los papeles.
Y para asegurarlos me cobraron 8,92€ (paracas más lunas tintadas) por 5meses que quedabn delseguro, es decir: 25€ aprox en la Mutua.

Perdón por el tocho y saludos!

[kronen]

mejor asi para vosotros no?? yo solo se mi caso, nada mas, yo tambien llevaba los papeles del boe y de la idiada y me denunciaron recurri la denuncia fui a juicio aportando lo que llevais vosotros y el señor juez,. que creo que sabra del tema, no la retiro, es mas me vino un recargo de la denuncia, con unos pasos a seguir adjuntos, que son los que os he dixo, pasos que tube que seguir y luego enseñar la ficha tecnica en el cuartel de la g.civil, ya que me dieron un plazo para entregarlo, es mi caso, alomejor tube mala suerte no lo se, de verdad que respeto lo buestro y enhorabuena tios, me dais envidia de no tener problemas al respecto con todo esto,

[cordobitax]

hombre veo mucha historia por unos cachos de plasticos que ya vienen homologados....pero por otro lado me dijeron en la seat que salio una normativa nueva en el 2005 de que "todo" lo que se le ponga al coche hayaque ponerlo en la ficha tecnica del vehiculo y por tanto homologarlo,incluso me dijeron que las bombillas trophy y las de led y todo,incluso le dijeron en la itv a mi tia que fuese a la seat para pedir los papeles y justificar que el aleron que llevaba en su cordoba venia de serie!?!? esta el patio mu jodio pero legalmente hay que liar todo eso pero haber quien es el guapo que se compra unas bombillas trophy por ejemplo y va a la itv a homologarlas y que le cueste la clavada del siglo

[ArkikomTdi]

no creo que haya que hacer nada en la itv,1 por estar homologados y ser accesorio original de seat, o es que homologais el airbag, del volante del fr o cupra cuando lo cambiais, eso si podria ser reforma de importancia y referente a la seguridad, pero reforma de importancia es toda aquella que cambie cotas originales del vehiculo, frenos,suspension o cambio de motor con una potencia superior al 30%??? creo, un forero que tenga el fr especial edition que nos diga lo que pone en su ficha tecnica.......xq por el nº de bastidor ni en la seta saben que equipamiento traia, me ha pasado a mi con el control cruise...

[SaDNesSCuPRa]

Yo tambien se los pille a Flori y me costo 20 €urillos guarretes homologarlos en la SEAT, no hay que hacer tanta movida no jodas!!

[kronen]

cordobitax esa nueva normativa entro en el 2005 y si, cualquier cosa que cambies del coche tiene que aparecerte en la ficha tecnica, hasta el bulon de remolque que antes lo ponias y te largabas ahora tienes que pasar itv y todo pero yo no hago nada mas que intentar hacer entrar en la cabeza a la gente que para ir legales es asi como explique si no no se va legal y puede que no pase nada pero el dia menos pensado pueden joderte y no puedes abrir la boca, pero no hare mas incapie creo en este tema proque, yo me informe, a mi me dijeron que cualquier reforma como faros, paragolpes, llantas, escapes, cualquier reforma es ya desde el 2005 de importancia y debe constar en la ficha tecnica del vehiculo lo cual tienes que mover un poco papeleo para que te lo pasen pero aya cada uno, si pensais que no pasa nada pues adelante y ojala y nunca os hagan ver que nollevabais razon con una denuncia o algo de eso... es mas, para asegurarlos tienes que tenerlos en la ficha tecnica metidos o no telos aseguran, y... si das un golpe jode muxo tener que soltar la pasta otra vez como me toco a mi , pero bueno buen rollo y cada uno que haga lo que piense mejor para el...