Opiniones León st fr

[Sueiroo]

Hola
Después de pasar mucho tiempo mirando coches me e decidido x el León st fr .
Pero después de entrar en este foro me saltan las dudas.
E visto muchos hilos con problemas ...que si ruidos , turbos y FAP ...y la verdad que me asustan un poco y me saltan las dudas que si me gasto algo más me cojo y woswagen Passat ...o un Audi A3 sportbak..
Vosotros que tenéis experiencia que me podéis decir?
Suelo hacer sobre 100 km al día por carretera nacional y 5 km de ciudad .
Siempre respetando los límites ..
Acércate con este motor ?
Por lo que pude averiguar es el mismo que monta Audi y woswagen supongo que estará más que probado.

[cvillajos]

Seguro que si te vas al foro del Passat o al del A3 te encuentras hilos con problemas que te hagan saltar también las dudas (y en general al de cualquier marca/modelo).

De todos modos... De qué motor estas hablando (porque ST FR hay muchas opciones, aunque por lo que dices de FAP entiendo que hablas de diesel, y ahí restringimos a 2.0 150cv y 2.0 184cv, pero no lo dejas nada claro).

Un saludo!!

[Sueiroo]

Perdón por no explicarme bien .
Hablo del 2.0 TDI de 150 cv

[scragg]

En mi caso me decidí por el 1.4 TSI 150cv y la verdad es que estoy contentísimo. con el cambio dsg7 es una maravilla, no observo nada de ruidos por ahora.

[Sueiroo]

Es una opción que baraje ,pero le voy a hacer sobre 35.000km al año y hechando cuentas no me sale rentable ...

[Joselub]

Con ese tipo de conducción,creo que si vas acertado con el diesel,y por lo demás si lo pruebas y sales satisfecho a por él.
Tema ruidos yo te expuse algo en hilo ruidos,pero si te miras mucho el hilo ruidos,vas a pensar muchooo.
Solo desearte suerte.

[LeonFR.Gz]

@Sueiroo te lo muevo al subforo de [General]



Un saudo dende Vigo

[copdegas11]

Buenas compañero, acabo de dar la paga y señal de un ST FR mk3, actualmente tengo un fr mk1 y mi padre un mk1 1.6. Personalmente te diría que a mí no me ha dado ningún problema el FR, pese alos 256 mil kms que tiene,salvo incidencias por desgaste o por que toca cambiar. En 256 mil kms, 2 correas de distribución, 1 de discos de embrague, 1 vez la famosa válvula y los ventiladores, que se estropearon a los 7 años, ni turbo, ni caudalímetro, ni nada por el estilo. Un motor VAG bien cuidado,es para siempre. Ahora lo cambio por las restricciones medioambientales, sino seguiría con él. Yo sin duda, motores VAG