Neumáticos - Resultado, agarre, duración...

[Eloy_P.G]

Hola gente. Llevo 37000km en 1 año con los DUNLOP SPORTMAX y aún les queda... jeje. Pero en mojado ya me llevé un par de sustos(iba despacio). Que neumático me recomendáis de mucha duración pero que agarre mejor en lluvia. Igual es sensación mía pero en mojado los noto raros... Vivo en Galicia y llueva bastante. En seco van bien. Gracias

Yo le puse a mi anterior C4 VTS unos Michelin primacy 4 y van muy bien, tanto en seco como en mojado, son algo caros en comparación con los dunlop pero creo que vale la pena.

Yo también llevo en el mk3 los dunlop el mismo modelo que tú, venían de origen y no e notado pérdidas de agarre o deslizamiento en lluvia, los encuentro buenos en general.

Saludos

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[MAM]

Hola gente. Llevo 37000km en 1 año con los DUNLOP SPORTMAX y aún les queda... jeje. Pero en mojado ya me llevé un par de sustos(iba despacio). Que neumático me recomendáis de mucha duración pero que agarre mejor en lluvia. Igual es sensación mía pero en mojado los noto raros... Vivo en Galicia y llueva bastante. En seco van bien. Gracias

Estimado paisano para andar en nuestra comunidad, que llueve unos 100 dias al año, en mi opinión van bien los que llevo unos todo estación Michelin Crosclimate, sobre todo cuando ruedas en carreteras empapadas con mal drenaje, o tienes que frenar, hay diferencia apreciable a los normales.

Hay varias marcas que fabrican neumáticos semejantes.

Saludos

[Clyde Shelton]

Alguno con los Primacy 4 en llanta de 18?

El caso es que los Bridgestone que traía de fabrica me duraron 45.000km más o menos, no me gustaron nada ya que era lo mismo que conducir sin neumático, excesivamente duros y peligrosos en agua.
Decido mejorar el tema de dureza de talón de rueda y el agarre en agua montando Michelin PilotSport 4 (ya la conocía de mis otros coches) y la verdad mejora muchísimo.
Pero ahora ya les queda poco para cambiar y necesito ablandar más ese talón sin comprometer seguridad, ya que circulo mucho por autovía/autopista que están como auténticos patatales (quien conoce la A52 y A66 me entenderá) por eso pensé en este neumático.
Si no hago algo acabarán por caerse las puertas en mitad de la carretera... Jaja

Alguien puede dar una opinión?
En mi caso es un SC FR 1.8 con DCC pero me haría una idea si no es el mismo coche.

[Welder]

Yo si no queréis las gamas "deportivas" tipo M. Pilot sport, GY F1 asymmetric, etc... Os recomendaría para una conducción normal y para zonas de mucha agua, la Goodyear efficient grip performance, Ya se que por el nombre parece la típica rueda "eco" más duras que el copón, pero yo monté 2 juegos en el passat que tuve antes y han sido con diferencia las que mejor resultado me han dado. Más de 45k kms y en agua aún al final de vida se comportaban genial,ya no digamos a mitad de vida.

Pd: se comportaban bastante mejor pero tanto en seco como en mojado, que las turanza que me traía el León cuando lo compré.
En el León ahora llevo la F1 asymmetric y menudo cambio, aunque se que no van a durar tanto como las otras.

[Lito69]

Mis preferidas son dunlop sport maxx y michelin primacy 3, de ahí no salgo, son silenciosas y duraderas

[JRT70]

Tengo que meter una pareja , ya que las delanteras están casi en los testigos, mi idea era montar Michelin pilot Sport 4, pero me han comentado, que al ser un St y al no ir cargado casi nunca, si las monto atrás,, las va a comer mal.

Una cosa similar , ya me pasó en un wv Passat variant, que comía como en diente de sierra , las traseras

Alguna experiencia de este tipo?

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[jlbpmr]

Tengo que meter una pareja , ya que las delanteras están casi en los testigos, mi idea era montar Michelin pilot Sport 4, pero me han comentado, que al ser un St y al no ir cargado casi nunca, si las monto atrás,, las va a comer mal.

Una cosa similar , ya me pasó en un wv Passat variant, que comía como en diente de sierra , las traseras

Alguna experiencia de este tipo?

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En los delanteras con eje rigido atras, casi el 100% de los coches acaba haciendo dientes de sierra, todos coches que he tenido hasta ahora los han hecho. Este todavia no me ha dado tiempo a probar si los hace o no.

[JRT70]

Tengo que meter una pareja , ya que las delanteras están casi en los testigos, mi idea era montar Michelin pilot Sport 4, pero me han comentado, que al ser un St y al no ir cargado casi nunca, si las monto atrás,, las va a comer mal.

Una cosa similar , ya me pasó en un wv Passat variant, que comía como en diente de sierra , las traseras

Alguna experiencia de este tipo?

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En los delanteras con eje rigido atras, casi el 100% de los coches acaba haciendo dientes de sierra, todos coches que he tenido hasta ahora los han hecho. Este todavia no me ha dado tiempo a probar si los hace o no.

En este caso el León , al ser un 2.0 tsi, creo que lleva multibrazo. En el caso del Passat , pues es algo similar, era un Variant 4*4.

En otros coches, más ligeros que el Passat, tanto con eje rígido (Fabia, Fiesta,) , como multibrazo (Focus MK1 y MK2) nunca he tenido ese tipo de problemas.

De ahí mis dudas.

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[jlbpmr]

Tengo que meter una pareja , ya que las delanteras están casi en los testigos, mi idea era montar Michelin pilot Sport 4, pero me han comentado, que al ser un St y al no ir cargado casi nunca, si las monto atrás,, las va a comer mal.

Una cosa similar , ya me pasó en un wv Passat variant, que comía como en diente de sierra , las traseras

Alguna experiencia de este tipo?

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En los delanteras con eje rigido atras, casi el 100% de los coches acaba haciendo dientes de sierra, todos coches que he tenido hasta ahora los han hecho. Este todavia no me ha dado tiempo a probar si los hace o no.

En este caso el León , al ser un 2.0 tsi, creo que lleva multibrazo. En el caso del Passat , pues es algo similar, era un Variant 4*4.

En otros coches, más ligeros que el Passat, tanto con eje rígido (Fabia, Fiesta,) , como multibrazo (Focus MK1 y MK2) nunca he tenido ese tipo de problemas.

De ahí mis dudas.

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Yo en mi Cordoba Tdi Sport 2p, Leon FR MkI, Grand Picasso me hacian dientes de sierra.

[NIKK]

Después de 4.000 km montadas las bridgestone potenza sport 225/40/r18 delanteras (llebaba las potenza s001 y las cambié con 52.000 km aún quedando dibujo) he de decir que en seco agarran muy bien en curvas cerradas (el otro dia en una uncorporación en la ap-7 en una curva bastante cerrada heché el freno "no" porque se me fuese el coche sino porque me acojoné de lo firme que se comportó); sí que es cierto que en estos 4.000 km tampoco he forzado mucho y he notado un certo desgaste (será por esas carreteras de Andalucía de este verano que invitan a ir alegre); a 220 km/h de marcador en llano se comportan; en puertos de montaña cumplen de sobra, en ruido he de decir que las s001 hacían mucho mas ruido que estas en las mismas carreteras; este invierno veremos como se comportan en carreteras húmedas cuando subamos para el pirineo catalán y oscense pero en líneas generales bastante contento.

Saludos.

[Trisquelo]

Buenas.

Había preguntado a ver si alguien tenía impresiones de los Goodyear F1 Supersport en medida 235/35/19.

Bueno, pues me he animado a probarlos.

Ayer pedí cita y hoy ya las tengo puestas, en principio iba a poner solo dos delanteras, pero he puesto las cuatro.

No he podido probarlas bien por culpa del tiempo, pero las pocas sensaciones que he tenido en mojado son más que buenas.

Ahora a esperar a que mejore un poco el tiempo para poder disfrutarlas a tope.

Un cordial saludo.

[Vgs]

Mi leon 4 fr lleva de serie las Turanza 005.

No destacan en agarre, enseguida chillan.
En los test que habeis puesto de medida 18 pulgadas, ya se ve que son reguleras.... menos en resistencia a la rodadura, que baja el consumo, e imagino que por eso las montan muchos fabricantes de serie.
Yo desde luego no repito.

En la web km77, coche q las lleva, siempre agarra poco en sus pruebas.

El peor neumatico que he tenido nunca. Son los que traia mi mk4 de fabrica. En mojado me dan una inseguridad tremenda, al salir de parado un poco rapido (y digo un poco) deslizan muchísimo hasta en modo eco.

No pense que alguna vez diria esto, pero estoy deseando que se gasten y cambiarlos, aunque con lo duros que son, aun falta mucho (tienen 4000km)

[JRT70]

Al final he montado 2+2 Pilot Sport 4.

Lo del 2+2 viene por que primero monte 2, que iban a ser para atrás, así pasaría las S001, que estaban atrás, para delante, pero al ir a montarlas delante.................. descubrimos un bollo en el flaco interior de una de ellas, por lo que hubo que tirar unas semanas con una S001 trasera y la "menos mala" de las delanteras.

Luego ya vinieron otras 2 PS4 y se sacaron ambas S001. Una para tirar y la "buena" me la traje para casa para tener de emergencia con una llanta que he comprado.

[guindilla01]

Bueno, como veo que aquí hay peña que sabe mucho de neumáticos, y como yo solo se que son negros y redondos
pues a ver que opinais de los míos, que veo que los Bridgestone no parecen tener muchos amigos.

Me vino el coche con unos Bridgestone Potenza, para la llanta de 18" pues el ancho y perfil que correspondan.
A los 30.000 Km los tenía lisos y el mecánico de las ruedas me dijo que era por mi modo de conducir, no por los neumáticos, "que eran buenos". Total que puse los mismos, mismas medidas, mismos códigos etc.
A mi me parece que van bien, es que no puedo saber si van mal por que no he tenido más que ese neumático, en este coche.

¿Son buenos, malos, regulín...................?

Gracias y saludos

[Terribleño]

Yo estoy igual que tu,tengo dos cosas claras,nada de marcas raras de china , que la duracion de un neumatico tiene que ver mucho con la dureza de la goma y el tipo de conduccion,como conduzco normal sin intentar saber donde esta el limite de agarre me fijo en los km que hace,soy mayor y ya han pasado mucho coches por mis manos,si hace 15000 km es muy blando y si hace mas de 45000 km es muy duro,creo que en el punto medio esta la virtud.