Ruido reloj turbo

por **Devanador** el 29 Oct 2007, 21:32

Wenas gente pues el problema es este. Tengo un fr de 2004 y le puse reloj de presion de turbo, presion aceite y el del voltaje de bateria. Pues el caso es que el reloj del turbo al acelerar me hace un ruido como una pekeña vibracion pero la aguja no vibra, cuanto mas aceleras mas suena. En la tienda me dijeron que era normal xk el turbo sopla bastante y un colega tiene otro reloj de diferente marca y puesto en distinta tienda y le suena tb. ¿A vosotros los que lo teneis os suena algo?

por **BhEaN** el 29 Oct 2007, 23:24

Buenas,

Ese "soplido" es porque el manguito que han usado es demasiado grande, y hay demasiado "caudal" en él.
Lo que tienes que hacer es "estrangularlo" para que no entre tanto aire... por ejemplo, con una clema, pasando el tubo por dentro y apretandola hasta que veas que deja de sonar, pero sigue marcando...

Es un problema muy común,

Saludos!

por **cordobitax** el 29 Oct 2007, 23:25

yo hace poco he visto un video en el youtube y al pisarle a tope sonaba un leve clac clac como ti chocase la aguja en algun lado,me imagine que era normal.

por **kiko** el 30 Oct 2007, 07:00

A mi tambien me vibra y sa de alguien q le ocurre lo mismo con relojes diferentes y los dos con regualdores de caudal cerrados casi a tope.

por **Devanador** el 30 Oct 2007, 17:09

<b><b>BhEaN</b></b> escribió:Buenas,

Ese "soplido" es porque el manguito que han usado es demasiado grande, y hay demasiado "caudal" en él.
Lo que tienes que hacer es "estrangularlo" para que no entre tanto aire... por ejemplo, con una clema, pasando el tubo por dentro y apretandola hasta que veas que deja de sonar, pero sigue marcando...

Es un problema muy común,

Saludos!

Si algo parecido me icieron pero en plan chapuzas. Lo lleve a la tienda y se lo dije y me dijo que le dejase el coche unas horas para que lo miraran y cuando voy a por el al rato me dice vete a probarlo, y coji y fuy a dar una welta a la manzana y cual fue mi sorpresa? que no iva bien el reloj iva como relentizao pisaba y no respondia la aguja al tacto del acelerador. Entonces me dio por abrir el capot y me abian puesto 2 bridas apretandome el tubo que va acia el reloj, obviamente las kite porque para que marke mal kito los relojes. Gracias por las respuestas

por **Hyperr** el 30 Oct 2007, 19:02

Yo llevo una valvula de neumatica que lo ke hace girando el tornillo es kitar caudal de aire, es muy practico y lo regulas a tu antojo.

SAlu2

por **kiko** el 30 Oct 2007, 19:03

Hyperr escribió:Yo llevo una valvula de neumatica que lo ke hace girando el tornillo es kitar caudal de aire, es muy practico y lo regulas a tu antojo.

= regulador de caudal :roll: