Tengo que cambiar los 4 discos de freno ya(sal)¿una ayudita?

[sinparedes]

Pues despues de estar mosqueado con la vibracion del coche frenando y sin frenar, lo lleve a que lo miraran pensando que el tema seria el equilibrado de las ruedas...., pues desmontan las ruedas delanteras y miramos los discos de freno delanteros y por fuera como el primer dia(130 mil km ) pero por la parte de dentro parecian hojaldre les faltaban cachos en toda la superficie del disco(tenia que haber sacado fotos), me preguntan ¿si vivo al lado del mar? ...pues va a ser que no, entoces me acuedo de la sal que echan en la autovia autopista en invierno por esta zona......pues va a ser que si , miramos los traseros y uno de ellos tiene la pinta parecida a los delanteros, pues el tema queda claro hay que cambiarlos todos

Presupuesto que me dan unos 500€ por discos y pastillas Necto montaje incluido, ¿que os parecen la marca y el precio?

Tengo que mirar mas .... aunque ahora no estoy para conducir

Saludos..

[BUJE]

si te vibra al frenar puede ser sintoma de discos alabeados si, yo llevo necto con discos de serie y genial, la sal igual influye algo si, intenta lavar el coche bien cuando puedas pa quitar esa sal que tanto oxida luego

[sinparedes]

Si la verdad a partir de ahora en invierno lavar los bajos y los discos cada poco para evitar otra de estas , ¿dices que necto van bien? pues igual tiro por ahi , me he fijado que los discos son TRW, y que si no hubiera sido por el tema de la sal le hubieran quedado bastante mas vida

Saludos..

[BUJE]

los de serie de mi leon no tengo ni idea cual seran , las pastillas de serie eran una textar pero no me gustaron eran muy duras, las necto ap son blanditas, yo te las aconsejos si, miraría discos bosch o road house... dicen que son buenos

[sinparedes]

Buenas, tengo mas presupuestos:

Feuvert:
discos SBS (delanteros y tarseros) con pastillas Bosch, montaje incluido: 300€

Seat:
Discos y pastillas de la casa(???) montaje incluido: 600€

Taller de la zona:
Discos y pastillas Galfer, montaje incluido: 700€

Taller de la zona:
Discos y pasatillas Necto,montaje incluido: 500€

Tengo estas dudas :
¿Me merecera gastarme tanta pasta en Seat o en los Galfer teniendo el problema de la sal en invierno?

Los de seat de origen que traia el coche me han durado 7 años, ¿que tal saldran los que monta la casa?

¿Que tal seran los discos SBS y pastillas bosch del feubert? ¿duracion?

¿Que tal la marca Necto?¿duracion?

Ahora mismo me viene a la cabeza que en 120mil km de mi anterior coche(citroen zx 1.9D) cambien unos 4 juegos de pastillas y uno de discos y con el Leon con 130 mil km llevo todo de serie y solo cambio por el problema con la sal

A ver si me echais una mano a decidirme teniendo en cuanta que estoy "contento" con la frenada del leon de serie

Saludos..

[andrew_mp]

Me parece muy caro. Yo ayer estuve mirando precios en oscaro y lo tienen todo al 50 %, 4 discos brembo con pastillas fedoro con indicador de desgaste y el precio total era de 168.96 € para un leon 110. Creo que es un buen precio y por lo que he oído brembo y fedoro son marcas muy buenas...

Saludos

[sinparedes]

El tema es que no tengo ni sitio, ni herramienta, ni experiencia , entoces toca pasar por taller, aparte que esos precios de oscaro no los veo por ningun taller .

Al final lo he llevado al taller este de la zona, en principio el presupuesto era para discos y pastillas Necto, y me han terminado montando la marca Girling, que deven de ser similares, ya veremos que tal salen

440€ material y montaje.

Por cierto en mi caso el testigo de desgaste de la pastilla solo va montado en el lado delantero izquierdo( lado conductor)

Saludos..

[andrew_mp]

Y no tienes ningún colega que te pueda echar una mano? Te ahorrarías un buen pico

Saludos!

[sinparedes]

Y no tienes ningún colega que te pueda echar una mano? Te ahorrarías un buen pico

Saludos!

Ya he pasado por el aro

Saludos..

[BUJE]

yo te vuelvo a decir que llevo discos de serie con pastillas necto tengo 153.000kms y esta bien... las pastillas se las cambie a los 100.000kms se quedaron cristalizadas... las necto ap son mas blandas...

me miraría unos discos bosch con pastillas bosch o necto... o tambien discos road house con pastillas necto

[sinparedes]

yo te vuelvo a decir que llevo discos de serie con pastillas necto tengo 153.000kms y esta bien... las pastillas se las cambie a los 100.000kms se quedaron cristalizadas... las necto ap son mas blandas...

me miraría unos discos bosch con pastillas bosch o necto... o tambien discos road house con pastillas necto

Gracias buje , pero como he puesto en un par de post mas arriba, ya he pasado por el taller y me han montado la marca Girling dicen que similares a Necto(que era la marca del presupuesto), esto es lo que tiene ir a un taller "normal"

Solo espero que salga decente el cambio

Os dejo un foto de los discos parte interior se ve en el borde como esta saltado el material del disco, aparte que creo que las pastillas no asentaban muy bien.

Saludos..

[BUJE]

pues que te salgan bien los discos, pon fotos con ellos montados a ver.... si si estan muy feos esos discos

[sinparedes]

pues que te salgan bien los discos, pon fotos con ellos montados a ver.... si si estan muy feos esos discos

¿Quieres fotos de los nuevos montados?, no son nada del otro mundo, delanteros ventilados y traseros macizos...

Saludos..

[Wolly]

¿Y dices que tenias vibraciones incluso cuando no frenabas? Porque el cabron de mi coche le han equilibrado las ruedas dos veces en un mes y no ahi manera, me vibra un poquitin y como los discos estan casi que ya para cambiar, a ver si resulta que es de eso.

[sinparedes]

¿Y dices que tenias vibraciones incluso cuando no frenabas? Porque el cabron de mi coche le han equilibrado las ruedas dos veces en un mes y no ahi manera, me vibra un poquitin y como los discos estan casi que ya para cambiar, a ver si resulta que es de eso.

Me miraron el equilibrado de las dos ruedas delanteras y solo tenian un 5% de desviacion , es muy poco, no he probado el coche todavia en condiciones, pero me da la "sensacion" de que va mas fino, pero no lo puedo asegurar, de todas formas la vibracion la notaba por el leve moviminto en el volante cuando iva en autovia por ejemplo a 130 y se acentuaba al tomar las curvas(mas o menos como a las 11 y la 1 de el relog)

Pues espera a cambiarlos antes de equilibrar de nuevo.

Saludos..