Consumos MK3

[gogua]

@gogua sólo hay 2 cosas en está vida de las que no te escapas: la muerte.......Y pagar a Hacienda

Díselo a montoro, hay muchos que se escapan, así estamos, jajajaja

[Balilla]

Consumos del TGI en una escapadita de Domingo con la familia.
90%autovia a ritmo normal.
El kg de gas está a 0,84€/kg

[Leonidado]

Es verdad que de siempre el tacto de la gasolina ha sido mas agradable que el diesel, sin vibraciones, sin ruido tractoril pero tambien tiene razón @gogua yo he tenido el mk1 tdi 130 sport y ese coche tenia mas cojones que el que tengo ahora y me cojia los 200 mucho antes y hasta me da la sensación de que me respondia antes. A este a veces sobre todo en marchas largas desde que hundo el pie hasta que el motor reacciona pasa tiempo, por no hablar del consumo, no le veo la instantaneidad de los motores de gasolina de antes, de todas formas creo que a este motor (tsi 180) le sobran caballos y le falta par.

Un saludo.

[gogua]

Es verdad que de siempre el tacto de la gasolina ha sido mas agradable que el diesel, sin vibraciones, sin ruido tractoril pero tambien tiene razón @gogua yo he tenido el mk1 tdi 130 sport y ese coche tenia mas cojones que el que tengo ahora y me cojia los 200 mucho antes y hasta me da la sensación de que me respondia antes. A este a veces sobre todo en marchas largas desde que hundo el pie hasta que el motor reacciona pasa tiempo, por no hablar del consumo, no le veo la instantaneidad de los motores de gasolina de antes, de todas formas creo que a este motor (tsi 180) le sobran caballos y le falta par.

Un saludo.

Por eso digo yo que hasta que no me pueda comprar un V8, sigo con los diésel, porque tiran desde abajo, si se acaban antes, es cierto, pero no tengo que ir a 4000 rpm para que ande, yo tengo una moto tetracilindrica, de 4 tiempos, con 100cv, y hasta que no llega a 8000rpm no tiene nervio, después es un cohete, eso sí. En cambio una bicilindrica tira desde abajo

[CarlosTSi]

@Leonidado yo tuve un León Mk1 1.8T 210Cv que tiene menos par que el TDi 130 y ni de coña alcanzaba al R, al TDi 150 le pegaba una paliza de escandalo. @gogua yo tuve un León Mk2 TDi 140 y hasta 2.000 o por ahí no tiraba ni de coña, el TSi 150 tira desde 1.500 y hasta 6.100 o por ahí

[Vasmurcia]

Bueno, pues otro viajecito a Madrid desde Bilbao ida y vuelta.
Ida y vuelta 4 personas y maletero lleno. Media constante de 120-130. Excepto en la M-30 que con los atascos vespertinos, ha empeorado la velocidad media bastante.

[CarlosTSi]

Bueno, pues otro viajecito a Madrid desde Bilbao ida y vuelta.
Ida y vuelta 4 personas y maletero lleno. Media constante de 120-130. Excepto en la M-30 que con los atascos vespertinos, ha empeorado la velocidad media bastante.

Un mechero @Vasmurcia

[Vasmurcia]

@Leonidado no se cuantos km llevas con el Tsi, pero te aseguro que al Mk1 130 TDI, se lo pasa por la piedra cuando y donde quieras. Sólo faltaría.

Que el Mk1 llegaba antes a 200 km/h? Será el tuyo, porque lo que es el mio los pilla en un abrir y cerrar de ojos.

No hay color entre uno y otro, otra cosa muy distinta es que a ti te guste más la patada del Tdi, pero sólo son sensaciones, porque el Tsi anda muchísimo más y mejor.

En lo que si te doy la razón es en la sensación de que le falta par, pero sólo es eso, una sensación, porque empujar como empuja el Tsi estirando hasta las 6500 no tiene ni punto de comparación.

Saludos

[Vasmurcia]

Bueno, pues otro viajecito a Madrid desde Bilbao ida y vuelta.
Ida y vuelta 4 personas y maletero lleno. Media constante de 120-130. Excepto en la M-30 que con los atascos vespertinos, ha empeorado la velocidad media bastante.

Un mechero @Vasmurcia

Ya te digo @homersimpson

[cvillajos]

Bueno, pues otro viajecito a Madrid desde Bilbao ida y vuelta.
Ida y vuelta 4 personas y maletero lleno. Media constante de 120-130. Excepto en la M-30 que con los atascos vespertinos, ha empeorado la velocidad media bastante.

Un mechero @Vasmurcia

Eso me consumía a mí el Seat Córdoba 1.9TDI 130cv antes de venderlo, así que imaginaros la cara que se me queda cada vez que veo el 6,6 de mi consumo total acumulado.

Un saludo!!

[Vasmurcia]

Prestaciones del Mk1 130 TDI:

V-máx: 205 km/h
0-100: 9'8 seg.
0-1000 m: 31'2 seg
Consumo urb/interurbano/media: 7/4'3/5'2 (oficiales)

Prestaciones del Mk3 180 Tsi


V-máx: 226 km/h
0-100: 7'5 seg
0-1000m: 28'1 seg
Consumo urb/interurbano/media: 7'5/5'1/6 (oficiales)



No hay color @Leonidado @gogua

[gogua]

Prestaciones del Mk1 130 TDI:

V-máx: 205 km/h
0-100: 9'8 seg.
0-1000 m: 31'2 seg
Consumo urb/interurbano/media: 7/4'3/5'2 (oficiales)

Prestaciones del Mk3 180 Tsi


V-máx: 226 km/h
0-100: 7'5 seg
0-1000m: 28'1 seg
Consumo urb/interurbano/media: 7'5/5'1/6 (oficiales)



No hay color @Leonidado @gogua

Tu comparas churras con merinas

[Vasmurcia]

Es verdad que de siempre el tacto de la gasolina ha sido mas agradable que el diesel, sin vibraciones, sin ruido tractoril pero tambien tiene razón Es verdad que de siempre el tacto de la gasolina ha sido mas agradable que el diesel, sin vibraciones, sin ruido tractoril pero tambien tiene razón @gogua yo he tenido el mk1 tdi 130 sport y ese coche tenia mas cojones que el que tengo ahora y me cojia los 200 mucho antes y hasta me da la sensación de que me respondia antes. A este a veces sobre todo en marchas largas desde que hundo el pie hasta que el motor reacciona pasa tiempo, por no hablar del consumo, no le veo la instantaneidad de los motores de gasolina de antes, de todas formas creo que a este motor (tsi 180) le sobran caballos y le falta par.

Un saludo.

@gogua creo que, siguiendo la conversación, no comparo churras con merinas.
El compañero @Leonidado habla de que el Mk1 que tenía él andaba más que el 1.8 Tsi.

[kase04]

Es verdad que de siempre el tacto de la gasolina ha sido mas agradable que el diesel, sin vibraciones, sin ruido tractoril pero tambien tiene razón Es verdad que de siempre el tacto de la gasolina ha sido mas agradable que el diesel, sin vibraciones, sin ruido tractoril pero tambien tiene razón @gogua yo he tenido el mk1 tdi 130 sport y ese coche tenia mas cojones que el que tengo ahora y me cojia los 200 mucho antes y hasta me da la sensación de que me respondia antes. A este a veces sobre todo en marchas largas desde que hundo el pie hasta que el motor reacciona pasa tiempo, por no hablar del consumo, no le veo la instantaneidad de los motores de gasolina de antes, de todas formas creo que a este motor (tsi 180) le sobran caballos y le falta par.

Un saludo.

@gogua creo que, siguiendo la conversación, no comparo churras con merinas.
El compañero @Leonidado habla de que el Mk1 que tenía él andaba más que el 1.8 Tsi.

No anda mas,pero si que tenia una patada de cojones... Desde luego me impresionaba mas que mi FR180, el nuestro anda mucho, pero es demasiado progresivo y como muchas veces he dicho, que pena que no estaba el 192cv 320Nm del Polo GTI, Ibiza Cupra etc....por que me hubiese pillado ese o incluso el 220cv que monta el Golf.

Yo he andado mucho en un leon 1.9TDI 130cv Sport y de marcador por el corredor de Mungia que seguro conoces a 220km/h haya por el año 2006...

Saludos!

[sanxe]

Que los motores sean más progresivos puede ser que influya tmb en que sean más fiables...ya que siendo suaves con el motor aumentamos su durabilidad. No es bueno para un motor los cambios bruscos, acelerones.

Yo de momento no estoy muy contento con mi tdi 150, pensaba que andaría mas como deciis, le falta patada...aunk también es verdad que aun no lo he puesto a prueba, ya que estoy en rodaje. En consumo es el k me esperaba.

Vengo de un mini 1.6 95cv gasolina y tiene más patada y puedes estirar más las marchas.
Pero tmb es verdad k el diesel tiene una fuerza impresionante si lo mantienes en zona par en subida adelantando no se te ba a quedar corto nunca, en cambio el mini si...lo k si es verdad esk si lo mantenemos en zona par siempre a más de 2mil revoluciones el consumo se dispara claro