Leon-indomable escribió:¿Anular? No nos hagas reir! Me he vuelto loco para conseguirlo y no hay manera! Daría todo lo que tengo por anularlo, incluso daría el coche para anularlo!!
Bueno, ya veo que no es posible, me queda claro.
Moderador: cvillajos
Leon-indomable escribió:¿Anular? No nos hagas reir! Me he vuelto loco para conseguirlo y no hay manera! Daría todo lo que tengo por anularlo, incluso daría el coche para anularlo!!
Sebasgiraldo escribió:Buenos días. Mi León es un Style, 1.6, TDI 105 cv DSG.
Llevo poco con él todavía, 400 km pero no puedo hablar nada mal sobre este cambio.
El modo normal es eso, para una conducción normal, consumiendo poco combustible, y si, cambia pronto para ello, pero para una conducción relajada, de todos los días, es perfecto.
El modo sport apura mucho más las marchas. Yo he llegado a estar a 140km/h y seguía en 6ª, (mi DSG es de 7 velocidades) no cambia hasta que dejas de acelerar, por lo que también está genial.
Es cierto que tarda medio segundo en reaccionar a las aceleraciones fuertes, pero no lo veo molesto, te acostumbras, además, si aceleras progresivamente ese retraso no se produce.
El sistema de ayuda en rampa es simplemente genial. A los que tenemos buenas rampas en las cocheras nos viene de perlas. El coche se mantiene clavado hasta que pisas el acelerador lo suficiente como para que salga adelante.
En resumen, vengo de 15 años de cambios manuales y estoy contento con el cambio. Está claro que no es de competición, pero para el que use el coche a diario y por el mero hecho de transportarse es el ideal. Lo recomiendo.
Josbat escribió:Como que cambio de 7 velocidades??? En el leon? Desde cuando lo tienes?
ficha77 escribió:Se supene q en diesel se montaban las dsg 6 con embrague bañado en aceite. Seguro q es dsg7?
Sebasgiraldo escribió:ficha77 escribió:Se supene q en diesel se montaban las dsg 6 con embrague bañado en aceite. Seguro q es dsg7?
Segurísimo. Al 105 cv le ponen la de 7 velocidades con embrague en seco. La de 6 velocidades está reservada a motores más potentes.
Sebasgiraldo escribió:ficha77 escribió:Se supene q en diesel se montaban las dsg 6 con embrague bañado en aceite. Seguro q es dsg7?
Segurísimo. Al 105 cv le ponen la de 7 velocidades con embrague en seco. La de 6 velocidades está reservada a motores más potentes.
Fitipaldi78 escribió:Sebasgiraldo escribió:ficha77 escribió:Se supene q en diesel se montaban las dsg 6 con embrague bañado en aceite. Seguro q es dsg7?
Segurísimo. Al 105 cv le ponen la de 7 velocidades con embrague en seco. La de 6 velocidades está reservada a motores más potentes.
Creo que ya todos montan el dsg-7 no?
Ant33 escribió:Hola a todos,
hace una semana ( de momento solo tiene 170 KM ) que tengo en leon ST FR MK3 1.4 ACT con DSG y bueno supongo que sera el cambio de manual a automático, pero hay ciertas cosas que me tienen un poco pillado.
Hay un compañero que lo explica muy bien y es que veo que en el modo 'normal' cambia demasiado pronto, por otro lado cuando llego a un cruze, un semaforo, etc a la hora de iniciar la marcha de nuevo noto que al pisar el acelerador como que tiene un segundo que no responde, como si se quedara muerto ( start stop desactivado ) no se si es normal, que opináis.
Por lo demás encantado con el motor, el cambio con levas es una pasada y me falta por probar el modo 'S' del DSG.
Un saludo, cuando tenga tiempo le haré unas fotos para presentarlo.
davidmd escribió:Sebasgiraldo escribió:ficha77 escribió:Se supene q en diesel se montaban las dsg 6 con embrague bañado en aceite. Seguro q es dsg7?
Segurísimo. Al 105 cv le ponen la de 7 velocidades con embrague en seco. La de 6 velocidades está reservada a motores más potentes.
Eso no es cierto del todo porque el 1.8 180 CV lleva la DSG 7
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