Facelift/Restyling Seat León 5F MY17+MY18+MY19+MY20

[fausti1981]

Y porque solo sacan tracción 4 al ST? si prácticamente es lo mismo.

[EISENMANN]

Buenas noches, estaba esperando esta noticia del restyling en el Cupra, estaba muy caliente entre el Subaru WRX STI o el Cupra manual con pack performance. Me voy a decantar por el León 5 puertas. Hago 30.000 Kms al año o algunos más, tengo fobia a los motores diesel, no los quiero ni regalados. Al Subaru, lo veo muy tosco para esos kilometros anuales, sin embargo al Cupra lo veo como a mi actual GTI MK5 manual, pero más rápido y seguro.

Que bueno que lo suban a 300 cv !!!!!!

Saludos

EISENMANN

[cts1899]

Y porque solo sacan tracción 4 al ST? si prácticamente es lo mismo.

El golf r

[CarlosTSi]

4x4 por fin? Al final es como todo. El Cupra 290 ha sido un coche de circuito. Nació por y para la "medalla" de Nurburgring. Y esos records sólo son una estrategia e marketing entre marcas. Quien realmente necesita un coche que bata récords en circuito en conducción normal? Cuantas carreteras conocéis que sean como un circuito? Es que ni aunque nos gusten los tramos, he visto Saxos VTS bien manejados no desmerecer ante Cupra (quien quiere demostrar habilidades en un autovía?? En las curvas, los caballos no son lo que más brillan).
Jordi Gené hizo más de 4mil km en el infierno verde y Seat trabajó más de 400 horas allí para ponerlo a punto para ese récord. Yo pienso (aventuro incluso) que el 4x4 pasará por "rara avis", no le auguro unas ventas exitosas más que nada porque imagino que supondrá un sobrecoste exagerado. Y al final es como todo, a no ser que corramos en tramos o trackdays, o en condiciones y firmes malos a diario, no veo justificada tal inversión. Como cobertura de nicho en el mercado, está bien. Pero a efectos prácticos... sé que es un imposible pero, creo que el cliente que sabe lo que quiere y compra, agradecería mucho más el actual delantera bien autoblocado tal cual pero con más equipamiento a la altura de otros VW. A falta de confirmarse lo que cabilamos, el actual tiene un diseño precioso, pero le faltan para mi gusto posibiidades como el Side Assist, la chorrada de la guantera refrigerada,la carga inhalambrica, las taloneras de serie,no tener que vinilar los plásticos interiores para dale otro toque al interior, tal vez algun aspecto mas personalizable, algun toque de distincion entre gamas...En fin...soñar es gratis y a ver qué presentan jajaja...

@Agonza86 sólo es 4x4 una versión del ST con DSG, pero hay ST manual y DSG delantera también.... El 5p y el SC sólo son delantera manual y DSG...

[CarlosTSi]

Y porque solo sacan tracción 4 al ST? si prácticamente es lo mismo.

El golf r

@fausti1981 y @cts1899 el Golf R Variant sólo es DSG... El Cupra ST 4x4 DSG es la competencia del Golf R, de echo tanto el Golf R Variant como el León ST Cupra 4x4 no tienen rivales....

[Membroza]

No cuentan nada nuevo, pero ahí está para confirmar:

http://motor.ara.cat/novetats/Seat-Leon ... 33550.html

[Agonza86]

@Agonza86 sólo es 4x4 una versión del ST con DSG, pero hay ST manual y DSG delantera también.... El 5p y el SC sólo son delantera manual y DSG...

No había visto yo la parte de que sólo una versión ST iba a ser integral. Veremos a ver en qué queda todo, pero hasta ver que sacan, yo personalmente les echo en falta una vez alcanzada la deportividad que tienen, únicamente toques del coche premium de Seat que son.

[kaiserssosse]

En cuanto a llantas de serie FR no pido mucho solo que lo cambien a mejor como por ejemplo esto:


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[cts1899]

Y porque solo sacan tracción 4 al ST? si prácticamente es lo mismo.

El golf r

@fausti1981 y @cts1899 el Golf R Variant sólo es DSG... El Cupra ST 4x4 DSG es la competencia del Golf R, de echo tanto el Golf R Variant como el León ST Cupra 4x4 no tienen rivales....

Sin tener idea de núm de ventas imagino que st cupra y golf r variant tienen unas ventas bastante limitadas y que el golf r debe vender más unidades que los de carrocería familiar .

Por tanto un León normal tracción 4 quitaría más ventas al golf R de las que se quitan entre los de carrocería familiar .. son sólo suposiciones ya que no tengo datos para afirmar nada

[Ima87]

Parece que en foros franceses estan mas informados:

SC 300 BVM : 34650 euros
SC 300 DSG : 36450 euros

5P 300 BVM : 35000 euros
5p 300 DSG : 36800 euros

ST 300 BVM : 36150 euros
ST 300 DSG : 37950 euros
ST 300 4Drive DSG : 39700 euros

Donc hausse de tarif de 735 euros. (Subida de precios de 735€)

[Perry01]

Parece que en foros franceses estan mas informados:

SC 300 BVM : 34650 euros
SC 300 DSG : 36450 euros

5P 300 BVM : 35000 euros
5p 300 DSG : 36800 euros

ST 300 BVM : 36150 euros
ST 300 DSG : 37950 euros
ST 300 4Drive DSG : 39700 euros

Donc hausse de tarif de 735 euros. (Subida de precios de 735€)

Si en el configurador empieza desde 30.500€...Si esos precios son reales se ponen muy cerca de vw

[sonxav]

empieza a picar bastante 40.000€ por el ST cupra 4Drive.....

[Ima87]

hablamos de precios en Francia... yo me quedaría con que el aumento es de 735€

[cts1899]

En el configurador descuenta -3250€ es decir empieza 34.500 o así

El aumento de 735 habrá que ver en base a que ...X 10cv sería un robo

[Ima87]

En el configurador descuenta -3250€ es decir empieza 34.500 o así

El aumento de 735 habrá que ver en base a que ...X 10cv sería un robo

Por subir de 280 a 290 y cambiar el escape, que segun comentan en el st no se ha hecho, subieron algo parecido. Ahora por lo menos lleva un restyling...