Nuevo Cupra 290

[Astur88]

Parece ser que el 4x4 tendrá entre 305 y 320Cv.... Vaya tela, vaya tela....

Lo dicho, si mantienen el 290 delantera y un 310-320 4x4 cada cual que elija, no me pare desacertado.

[CarlosTSi]

Parece ser que el 4x4 tendrá entre 305 y 320Cv.... Vaya tela, vaya tela....

Lo dicho, si mantienen el 290 delantera y un 310-320 4x4 cada cual que elija, no me pare desacertado.

@Astur 88 y esto también va para el resto como @RPCFR, ya se por que va a ser 4x4 el siguiente Cupra. Han realizado pruebas de la resistencia del chasis con galgas extensiometricas, también un control de medición de la vida útil que se le está dando a las piezas con 320Cv y parece ser que no lo resiste el chasis, la MQB no está diseñada para tanta potencia a un sólo eje. Al ser 4x4 el esfuerzo es realmente menor y las microdeformaciones también son menores. Esto también va a quien quiera potenciar su Cupra delantera

[RPCFR]

Parece ser que el 4x4 tendrá entre 305 y 320Cv.... Vaya tela, vaya tela....

Lo dicho, si mantienen el 290 delantera y un 310-320 4x4 cada cual que elija, no me pare desacertado.

@Astur 88 y esto también va para el resto como @RPCFR, ya se por que va a ser 4x4 el siguiente Cupra. Han realizado pruebas de la resistencia del chasis con galgas extensiometricas, también un control de medición de la vida útil que se le está dando a las piezas con 320Cv y parece ser que no lo resiste el chasis, la MQB no está diseñada para tanta potencia a un sólo eje. Al ser 4x4 el esfuerzo es realmente menor y las microdeformaciones también son menores. Esto también va a quien quiera potenciar su Cupra delantera

Es decir, si no he entendido mal, dejarían dos versiones, una delantera de 290-300 cv y otra 4x4 de unos 320 cv...seguramente la segunda ya para el año que viene, con la nueva versión.
No me parece desacertada la idea, aunque la mejora de potencia queda lastrada por el peso y menor maletero. En el St no habría problema, pero en el 3 y 5 puertas se quedaría algo más pequeño.

[Jemi]

Uff, esto último es algo muy similar a lo que se decia/escuchaba allá por el 2000... "El SEAT leon cupra será tracción 4 porque su chasis no resite más 200 CV". Y luego se llegó hasta los 225 CV en el cupra R para calle y unos 245 CV para Gr.N.... Es decir, si el chasis no aguanta tanta potencia, se puede reforzar debidamente, al igual que se hizo con el cupra R.

[CarlosTSi]

Uff, esto último es algo muy similar a lo que se decia/escuchaba allá por el 2000... "El SEAT leon cupra será tracción 4 porque su chasis no resite más 200 CV". Y luego se llegó hasta los 225 CV en el cupra R para calle y unos 245 CV para Gr.N.... Es decir, si el chasis no aguanta tanta potencia, se puede reforzar debidamente, al igual que se hizo con el cupra R.

@Jemi yo he pensado en eso mismo.... Según me dice mi fuente de SFC que los técnicos lo han probado y tal y sí no es 4x4 se partiría el chasis

[CarlosTSi]

Parece ser que el 4x4 tendrá entre 305 y 320Cv.... Vaya tela, vaya tela....

Lo dicho, si mantienen el 290 delantera y un 310-320 4x4 cada cual que elija, no me pare desacertado.

@Astur 88 y esto también va para el resto como @RPCFR, ya se por que va a ser 4x4 el siguiente Cupra. Han realizado pruebas de la resistencia del chasis con galgas extensiometricas, también un control de medición de la vida útil que se le está dando a las piezas con 320Cv y parece ser que no lo resiste el chasis, la MQB no está diseñada para tanta potencia a un sólo eje. Al ser 4x4 el esfuerzo es realmente menor y las microdeformaciones también son menores. Esto también va a quien quiera potenciar su Cupra delantera

Es decir, si no he entendido mal, dejarían dos versiones, una delantera de 290-300 cv y otra 4x4 de unos 320 cv...seguramente la segunda ya para el año que viene, con la nueva versión.
No me parece desacertada la idea, aunque la mejora de potencia queda lastrada por el peso y menor maletero. En el St no habría problema, pero en el 3 y 5 puertas se quedaría algo más pequeño.

@RPCFR, @Jemi y para el resto también, por lo que me ha contado mi fuente es que el 4x4 es más rápido que el S3, Golf R y RS3

[Jemi]

Habrá que esperar y ver que ocurre finalmente, todo esto son solo especulaciones. Personalmente no me creo que el chasis se pueda "partir" con un aumento de potencia de unos 30 o 40 CV, actualmente se deja un margen muy amplio a la hora de desarrollar una plataforma y sus mecánicas. Y si el problema fuese realmente este, con sólo reforzarlo se soluciona el problema. El chasis o plataforma del cupra se está utilizando en competición con refuerzos oportunos... y sigue siendo tracción delantera no?

[CarlosTSi]

Habrá que esperar y ver que ocurre finalmente, todo esto son solo especulaciones. Personalmente no me creo que el chasis se pueda "partir" con un aumento de potencia de unos 30 o 40 CV, actualmente se deja un margen muy amplio a la hora de desarrollar una plataforma y sus mecánicas. Y si el problema fuese realmente este, con sólo reforzarlo se soluciona el problema. El chasis o plataforma del cupra se está utilizando en competición con refuerzos oportunos... y sigue siendo tracción delantera no?

Por eso mismo @Jemi, yo lo veo muy raro.... A mi no me cuadrada nada de nada lo que le han dicho a mi fuente desde Seat.... Ojalá sea delantera. Como sea 4x4 y sólo DSG ya me imagino el eslogan "Nuevo Cupra 3xx DSG 4Drive para muñones de hoy"

[RPCFR]

Habrá que esperar y ver que ocurre finalmente, todo esto son solo especulaciones. Personalmente no me creo que el chasis se pueda "partir" con un aumento de potencia de unos 30 o 40 CV, actualmente se deja un margen muy amplio a la hora de desarrollar una plataforma y sus mecánicas. Y si el problema fuese realmente este, con sólo reforzarlo se soluciona el problema. El chasis o plataforma del cupra se está utilizando en competición con refuerzos oportunos... y sigue siendo tracción delantera no?

Por eso mismo @Jemi, yo lo veo muy raro.... A mi no me cuadrada nada de nada lo que le han dicho a mi fuente desde Seat.... Ojalá sea delantera. Como sea 4x4 y sólo DSG ya me imagino el eslogan "Nuevo Cupra 3xx DSG 4Drive para muñones de hoy"

El logo "CUPRA 4Drive 320 DSG" ocupará todo el porton trasero...
Como ya escribí antes (creo), algún jefazo había pedido un cupra de 300-310 cv...y no me dijeron que fuese 4 drive.
A medida que se vaya acercando el nuevo leon iran surgiendo mas respuestas. De todas maneras, personalmente me quedo con un delantera 290 - 300 cv.

[Astur88]

Parece ser que el 4x4 tendrá entre 305 y 320Cv.... Vaya tela, vaya tela....

Lo dicho, si mantienen el 290 delantera y un 310-320 4x4 cada cual que elija, no me pare desacertado.

@Astur 88 y esto también va para el resto como @RPCFR, ya se por que va a ser 4x4 el siguiente Cupra. Han realizado pruebas de la resistencia del chasis con galgas extensiometricas, también un control de medición de la vida útil que se le está dando a las piezas con 320Cv y parece ser que no lo resiste el chasis, la MQB no está diseñada para tanta potencia a un sólo eje. Al ser 4x4 el esfuerzo es realmente menor y las microdeformaciones también son menores. Esto también va a quien quiera potenciar su Cupra delantera

Otras vaya mazazo, tenía intención de reprogramar a medio plazo, algo no muy agresivo pero esto me ha dejado chafado.

[CarlosTSi]

Parece ser que el 4x4 tendrá entre 305 y 320Cv.... Vaya tela, vaya tela....

Lo dicho, si mantienen el 290 delantera y un 310-320 4x4 cada cual que elija, no me pare desacertado.

@Astur 88 y esto también va para el resto como @RPCFR, ya se por que va a ser 4x4 el siguiente Cupra. Han realizado pruebas de la resistencia del chasis con galgas extensiometricas, también un control de medición de la vida útil que se le está dando a las piezas con 320Cv y parece ser que no lo resiste el chasis, la MQB no está diseñada para tanta potencia a un sólo eje. Al ser 4x4 el esfuerzo es realmente menor y las microdeformaciones también son menores. Esto también va a quien quiera potenciar su Cupra delantera

Otras vaya mazazo, tenía intención de reprogramar a medio plazo, algo no muy agresivo pero esto me ha dejado chafado.

@Astur88 poder puedes reprogramar, a lo mejor no pasa nada en años.... Hasta que no se prueba....

[jutarpal]

Tengo un par de amigos con repros en sus cupras dando +- 360cv y de momento sin problemas. Uno de ellos con + de 40000km hechos con la repro y sin problemas ( carretera, tandas, ciudad...). Veremos el tiempo a quien da la razon.

Yo personalmente haciendo 8000km al año la repro cae de cabeza, mas light pero caera

[CarlosTSi]

Más info del 290 parece ser del 5p, sus son prestaciones 5.8s de 0-100 (5.9 el 280 manual 5p), 250 km/h y 6.7L/100km (6.6l/100km el 280)

[RPCFR]

El 290 tiene buenas prestaciones 5.8s de 0-100 (5.9 el 280 manual), 6.7L/100km y 250 km/h

Idéntico prácticamente al 280 cv....

[CarlosTSi]

El 290 tiene buenas prestaciones 5.8s de 0-100 (5.9 el 280 manual), 6.7L/100km y 250 km/h

Idéntico prácticamente al 280 cv....

Sí, es que 10Cv no se notan apenas a lo mejor yendo a fondo puede @RPCFR