Facelift/Restyling Seat León 5F MY17+MY18+MY19+MY20

[RPCFR]

Ahora han vuelto a subir un pelin el precio del cupra. Hasta ahora no pasaba de los 30000 €. ahora son un poco más en la versión manual. Desconozco el resto de los acabados del Leon, pero parece que han subido un poco los precios.

Han subido todos los precios en el configurador (no sé si esta semana o la pasada)... Un poquito por si no nos enterábamos, pero subidos están...

Un saludo!!

Solo sigo el precio del Cupra. Lo miré la semana pasada y no lo habían subido. De todas formas los precios del configurador no son los reales que nos encontramos en los conces, pero si que se ve la tendencia...

@RPCFR el precio FINAL del configurado no es el que nos encontramos en los conces, pero sí su PFF y el precio de los extras...

Un saludo!!

A eso me quería referir. No me he explicado bien.

[LeonCup]

Estoy leyendo por Facebook (comentarios de gente cercana o que trabaja en Seat) que con el restyling se mantendrá el Cupra 290 delantera y aparecerá el Cupra R o Cupra 4 con 320cv y tracción total.

Y el golf R y s3? No me lo creo. Nunca repito nunca Seat va a adelantar a los que están encima de ellos en la marca. Esas son pajas mentales y lo que todos nos gustaría.
Por otra parte tu sabes los euros que subiría el coche con el 4motion? Mínimo 4mil €. Cosa que ya se han pasado con el 290 asique imagínate.

El 290 respecto del 280 eran 800 y muchos € (no me acuerdo exactamente ) de diferencia, no llegaba a 900 por poco.

Pues mira hay tienes unos backets por ejemplo. Yo lo veo inviable en esta caja por lo menos.

[davidlazaf1]

Yo sólo digo que aún siendo más feo de origen el golf, una vez le pones el maquillaje queda más molón que el homónimo del leon. Para dejar un leon similar debes de optar por el paquete aerodinámico (2000€ más) o cambiar paragolpes por los del cupra con su alerón y difusores de luneta correspondiente (3200€ más) y aún y eso, en el golf queda todo más acoplado, más pensado para ese modelo de coche, en cambio en el leon el alerón (del paquete aerodinámico y sin difusores de luneta) queda menos homogéneo.

Sin duda un equivalente es el FR con paragolpes de cupra(con su doble salida) las taloneras y el alerón del cupra con sus difusores.....

Yo ya vi el gol gt line y el leon pack aerodinamico sin la defensa delantera y el parecia mas coche el leon te lo aseguro,el golf pues otro golf siempre son iguales no llama la atencion tanto, las fotos que pones no hacen justicia.
aparte en esa foto hay mas de 10.000 euros de diferencia un robo.




Si te dicen que hay 8000 euros de diferencia de un coche a otro con la misma mecanica y chasis no se

[Moonlight]

Yo sólo digo que aún siendo más feo de origen el golf, una vez le pones el maquillaje queda más molón que el homónimo del leon. Para dejar un leon similar debes de optar por el paquete aerodinámico (2000€ más) o cambiar paragolpes por los del cupra con su alerón y difusores de luneta correspondiente (3200€ más) y aún y eso, en el golf queda todo más acoplado, más pensado para ese modelo de coche, en cambio en el leon el alerón (del paquete aerodinámico y sin difusores de luneta) queda menos homogéneo.

Sin duda un equivalente es el FR con paragolpes de cupra(con su doble salida) las taloneras y el alerón del cupra con sus difusores.....

Yo ya vi el gol gt line y el leon pack aerodinamico sin la defensa delantera y el parecia mas coche el leon te lo aseguro,el golf pues otro golf siempre son iguales no llama la atencion tanto, las fotos que pones no hacen justicia.
aparte en esa foto hay mas de 10.000 euros de diferencia un robo.




Si te dicen que hay 8000 euros de diferencia de un coche a otro con la misma mecanica y chasis no se

Exacto, el Golf lleva un tiempo que con su cambio de generación restyling incluido te cuesta mucho ver las diferencias de una a otra.

Es un buen producto pero sinceramente aunque tenga el MK3 un interior no tan elaborado a la vista, el del Golf me parece más "burgués", es más desgarbado y fresco en general, cierto que las versiones básicas pueden resultar algo anodinas pero en el momento que lo vistes un poco es muy atractivo.

Vamos yo no me veo con un Golf Variant ni por asomo pero sí con un ST, ojo pero tampoco me vería con un ST que no sea exactamente como lo he configurado ya que una versión Style o Reference sin techo con un color oscuro y llanta de 16/17" lo veo ya un coche "pureta".

En este mes que lo tengo los mejores piropos de la gente han sido "no parare un coche familiar ya que tiene un aspecto juvenil y deportivo", o de unos chavales de 20 años "parece un Audi por dentro" al pasar por al lado.

[sonxav]

Yo sólo digo que aún siendo más feo de origen el golf, una vez le pones el maquillaje queda más molón que el homónimo del leon. Para dejar un leon similar debes de optar por el paquete aerodinámico (2000€ más) o cambiar paragolpes por los del cupra con su alerón y difusores de luneta correspondiente (3200€ más) y aún y eso, en el golf queda todo más acoplado, más pensado para ese modelo de coche, en cambio en el leon el alerón (del paquete aerodinámico y sin difusores de luneta) queda menos homogéneo.

Sin duda un equivalente es el FR con paragolpes de cupra(con su doble salida) las taloneras y el alerón del cupra con sus difusores.....

Yo ya vi el gol gt line y el leon pack aerodinamico sin la defensa delantera y el parecia mas coche el leon te lo aseguro,el golf pues otro golf siempre son iguales no llama la atencion tanto, las fotos que pones no hacen justicia.
aparte en esa foto hay mas de 10.000 euros de diferencia un robo.




Si te dicen que hay 8000 euros de diferencia de un coche a otro con la misma mecanica y chasis no se

Exacto, el Golf lleva un tiempo que con su cambio de generación restyling incluido te cuesta mucho ver las diferencias de una a otra.

Es un buen producto pero sinceramente aunque tenga el MK3 un interior no tan elaborado a la vista, el del Golf me parece más "burgués", es más desgarbado y fresco en general, cierto que las versiones básicas pueden resultar algo anodinas pero en el momento que lo vistes un poco es muy atractivo.

Vamos yo no me veo con un Golf Variant ni por asomo pero sí con un ST, ojo pero tampoco me vería con un ST que no sea exactamente como lo he configurado ya que una versión Style o Reference sin techo con un color oscuro y llanta de 16/17" lo veo ya un coche "pureta".

En este mes que lo tengo los mejores piropos de la gente han sido "no parare un coche familiar ya que tiene un aspecto juvenil y deportivo", o de unos chavales de 20 años "parece un Audi por dentro" al pasar por al lado.

A ver, que a mi estéticamente me gusta más el leon que el golf, esta claro que las diferencias de precios no son "reales", un golf te clava por cada extra (llanta, DCC, acc, etc...) entre un 40 y un 80% más que en el leon, por contra te regala el techo con el acabado sport.

Pero, el golf R-line esta más "cuidado" tiene más detalles, ¿me gusta más el golf R-line que el cupra? No, pero reconozco que tiene detalles en los paragolpes o en los difusores que seat no ha tenido en cuenta a la hora de montárselo a su leon más potente y deportivo.... ¿Cuesta eso la diferencia de precio ? No, pero no deja de ser verdad que wv tiene paquetes deportivos más currados que seat con su leon.

De hecho yo tengo un ST FR y me encanta esa imagen de "no familiar".... Por eso le he puesto las taloneras, alerón y rejillas... Porque los reference con 16" me dejan un poco frio....

Y ojo no le haría ascos a un variant GTI.....

[Moonlight]

Yo sólo digo que aún siendo más feo de origen el golf, una vez le pones el maquillaje queda más molón que el homónimo del leon. Para dejar un leon similar debes de optar por el paquete aerodinámico (2000€ más) o cambiar paragolpes por los del cupra con su alerón y difusores de luneta correspondiente (3200€ más) y aún y eso, en el golf queda todo más acoplado, más pensado para ese modelo de coche, en cambio en el leon el alerón (del paquete aerodinámico y sin difusores de luneta) queda menos homogéneo.

Sin duda un equivalente es el FR con paragolpes de cupra(con su doble salida) las taloneras y el alerón del cupra con sus difusores.....

Yo ya vi el gol gt line y el leon pack aerodinamico sin la defensa delantera y el parecia mas coche el leon te lo aseguro,el golf pues otro golf siempre son iguales no llama la atencion tanto, las fotos que pones no hacen justicia.
aparte en esa foto hay mas de 10.000 euros de diferencia un robo.




Si te dicen que hay 8000 euros de diferencia de un coche a otro con la misma mecanica y chasis no se

Exacto, el Golf lleva un tiempo que con su cambio de generación restyling incluido te cuesta mucho ver las diferencias de una a otra.

Es un buen producto pero sinceramente aunque tenga el MK3 un interior no tan elaborado a la vista, el del Golf me parece más "burgués", es más desgarbado y fresco en general, cierto que las versiones básicas pueden resultar algo anodinas pero en el momento que lo vistes un poco es muy atractivo.

Vamos yo no me veo con un Golf Variant ni por asomo pero sí con un ST, ojo pero tampoco me vería con un ST que no sea exactamente como lo he configurado ya que una versión Style o Reference sin techo con un color oscuro y llanta de 16/17" lo veo ya un coche "pureta".

En este mes que lo tengo los mejores piropos de la gente han sido "no parare un coche familiar ya que tiene un aspecto juvenil y deportivo", o de unos chavales de 20 años "parece un Audi por dentro" al pasar por al lado.

A ver, que a mi estéticamente me gusta más el leon que el golf, esta claro que las diferencias de precios no son "reales", un golf te clava por cada extra (llanta, DCC, acc, etc...) entre un 40 y un 80% más que en el leon, por contra te regala el techo con el acabado sport.

Pero, el golf R-line esta más "cuidado" tiene más detalles, ¿me gusta más el golf R-line que el cupra? No, pero reconozco que tiene detalles en los paragolpes o en los difusores que seat no ha tenido en cuenta a la hora de montárselo a su leon más potente y deportivo.... ¿Cuesta eso la diferencia de precio ? No, pero no deja de ser verdad que wv tiene paquetes deportivos más currados que seat con su leon.

De hecho yo tengo un ST FR y me encanta esa imagen de "no familiar".... Por eso le he puesto las taloneras, alerón y rejillas... Porque los reference con 16" me dejan un poco frio....

Y ojo no le haría ascos a un variant GTI.....

De acuerdo en que el acabado R-Line está más elaborado pero ya lo pagas también, aún así y estando el coche bonito me deja muy indiferente al no destacar tampoco en exceso a no llevarlo, además el Golf en las dos últimas generaciones te cuesta diferenciarlo sino estás muy puesto.

Veo más diferencia visual de pasar de un acabado Style o Reference a un FR, aunque este último acabado no esté tan elaborado como un R-Line.

[sonxav]

Yo sólo digo que aún siendo más feo de origen el golf, una vez le pones el maquillaje queda más molón que el homónimo del leon. Para dejar un leon similar debes de optar por el paquete aerodinámico (2000€ más) o cambiar paragolpes por los del cupra con su alerón y difusores de luneta correspondiente (3200€ más) y aún y eso, en el golf queda todo más acoplado, más pensado para ese modelo de coche, en cambio en el leon el alerón (del paquete aerodinámico y sin difusores de luneta) queda menos homogéneo.

Sin duda un equivalente es el FR con paragolpes de cupra(con su doble salida) las taloneras y el alerón del cupra con sus difusores.....

Yo ya vi el gol gt line y el leon pack aerodinamico sin la defensa delantera y el parecia mas coche el leon te lo aseguro,el golf pues otro golf siempre son iguales no llama la atencion tanto, las fotos que pones no hacen justicia.
aparte en esa foto hay mas de 10.000 euros de diferencia un robo.




Si te dicen que hay 8000 euros de diferencia de un coche a otro con la misma mecanica y chasis no se

Exacto, el Golf lleva un tiempo que con su cambio de generación restyling incluido te cuesta mucho ver las diferencias de una a otra.

Es un buen producto pero sinceramente aunque tenga el MK3 un interior no tan elaborado a la vista, el del Golf me parece más "burgués", es más desgarbado y fresco en general, cierto que las versiones básicas pueden resultar algo anodinas pero en el momento que lo vistes un poco es muy atractivo.

Vamos yo no me veo con un Golf Variant ni por asomo pero sí con un ST, ojo pero tampoco me vería con un ST que no sea exactamente como lo he configurado ya que una versión Style o Reference sin techo con un color oscuro y llanta de 16/17" lo veo ya un coche "pureta".

En este mes que lo tengo los mejores piropos de la gente han sido "no parare un coche familiar ya que tiene un aspecto juvenil y deportivo", o de unos chavales de 20 años "parece un Audi por dentro" al pasar por al lado.

A ver, que a mi estéticamente me gusta más el leon que el golf, esta claro que las diferencias de precios no son "reales", un golf te clava por cada extra (llanta, DCC, acc, etc...) entre un 40 y un 80% más que en el leon, por contra te regala el techo con el acabado sport.

Pero, el golf R-line esta más "cuidado" tiene más detalles, ¿me gusta más el golf R-line que el cupra? No, pero reconozco que tiene detalles en los paragolpes o en los difusores que seat no ha tenido en cuenta a la hora de montárselo a su leon más potente y deportivo.... ¿Cuesta eso la diferencia de precio ? No, pero no deja de ser verdad que wv tiene paquetes deportivos más currados que seat con su leon.

De hecho yo tengo un ST FR y me encanta esa imagen de "no familiar".... Por eso le he puesto las taloneras, alerón y rejillas... Porque los reference con 16" me dejan un poco frio....

Y ojo no le haría ascos a un variant GTI.....

De acuerdo en que el acabado R-Line está más elaborado pero ya lo pagas también, aún así y estando el coche bonito me deja muy indiferente al no destacar tampoco en exceso a no llevarlo, además el Golf en las dos últimas generaciones te cuesta diferenciarlo sino estás muy puesto.

Veo más diferencia visual de pasar de un acabado Style o Reference a un FR, aunque este último acabado no esté tan elaborado como un R-Line.

Coincido contigo!

[LeonCup]

Ayer hablando con un conocido que tiene reservado un focus Rs3 al módico precio de 40000€. Cuando la versión mk2 costaba en torno a los 36, y no llegaba. Ahí tenéis el sobre precio de la tracción 4, y demás historias. A ver cuantos Rs3 se venden. Y encima ahora no vienen ni los backets de serie.

[JOTTA]

Ayer hablando con un conocido que tiene reservado un focus Rs3 al módico precio de 40000€. Cuando la versión mk2 costaba en torno a los 36, y no llegaba. Ahí tenéis el sobre precio de la tracción 4, y demás historias. A ver cuantos Rs3 se venden. Y encima ahora no vienen ni los backets de serie.

Está claro. El golf r variant con pokitos extras 43000. Como particular.

[EnerVatox]

Es posibl que veamos en el seat ateca el futuro restyling del leon

[JOTTA]

En equipamiento seguro

[sonxav]

En equipamiento seguro

no se si llevará tantas mejoras.... algunas si, pero todas? lo dudo..

[JOTTA]

En equipamiento seguro

no se si llevará tantas mejoras.... algunas si, pero todas? lo dudo..

Joe macho hoy me tienes ganas eh
Apuesto que los faros seguro al igual que la multimedia y el Park pilot 360 o como se llame creo que también

[sonxav]

En equipamiento seguro

no se si llevará tantas mejoras.... algunas si, pero todas? lo dudo..

Joe macho hoy me tienes ganas eh
Apuesto que los faros seguro al igual que la multimedia y el Park pilot 360 o como se llame creo que también

Lo que no creo que lleve es el del asistente en atascos...

Pd: te vigilo....

[MikeRR]

En equipamiento seguro

no se si llevará tantas mejoras.... algunas si, pero todas? lo dudo..

Joe macho hoy me tienes ganas eh
Apuesto que los faros seguro al igual que la multimedia y el Park pilot 360 o como se llame creo que también

A ver si te escuchan yo estoy a la espera de ver el MY17 para hacer mi compra

Saludos,
Mike.