¿Cupra R para 2018? -

[Yonathan Gonzalez]

En la calle tiene que ser un roba miradas increíble, el cupra normal en fotos no es ni la cuarta parte de impresionante que en la calle, y éste con la anchura que tiene y ese morro será bestial

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[little bastard]

En este tipo de precios es imposible que te puedan poner nada de carbono. Ni tan siquiera el recubrimiento del pomo. Si quieres carbono las piezas son caras por el material, tiempo y coste de su manipulación y acabado. Moldes, prensas, hornos y si quieres saber si la pieza está bien acabada hay que meterla en un escáner como las llantas de magnesio.
Te compras un porsche de 1500000€ y si quieres el interior de carbono al igual te cobran 5-6000e mas.

El acabado este tipo carbono da muy bien el pego y mira, yo casi lo prefiero algún acabado mate o brillante de algunos plásticos chungos que te meten.

[dangerzone]

Pensaba que el acabado cobre sólo era en eel exterior, así que o te encanta tal cual o menudo jaleo quitarle ese tono y ponerlo en otro (negro por ejemplo).

[CarlosTSi]

En este tipo de precios es imposible que te puedan poner nada de carbono. Ni tan siquiera el recubrimiento del pomo. Si quieres carbono las piezas son caras por el material, tiempo y coste de su manipulación y acabado. Moldes, prensas, hornos y si quieres saber si la pieza está bien acabada hay que meterla en un escáner como las llantas de magnesio.
Te compras un porsche de 1500000€ y si quieres el interior de carbono al igual te cobran 5-6000e mas.

El acabado este tipo carbono da muy bien el pego y mira, yo casi lo prefiero algún acabado mate o brillante de algunos plásticos chungos que te meten.

@little bastard , las piezas exteriores de carbono lo son de verdad, en el interior lo de las puertas es imitación de carbono. De echo no es el primer Cupra R que lleva carbono.... En el Mk1 en la tapa del motor hay una pieza de carbono donde pone "Powered by Seat Sport"

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[luke_skywalker]

Yo como no tengo información pues tampoco puedo afirmar nada. Pero si que es cierto que la producción de piezas de carbono es un proceso casi artesanal. En una serie limitada tiene sentido. Pero es muy caro. Y ni hablar de cara a recambios.
Lo que si que no puedo creer, es que si se gastan pasta en piezas de carbono ... haber hecho aletas específicas cñ**!

Sería muchísimo más guapo si hubiesen resuelto ese ancho extra con aletas específicas y no con un parche de plástico.

Saludos.

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[Carrom]

Yo como no tengo información pues tampoco puedo afirmar nada. Pero si que es cierto que la producción de piezas de carbono es un proceso casi artesanal. En una serie limitada tiene sentido. Pero es muy caro. Y ni hablar de cara a recambios.
Lo que si que no puedo creer, es que si se gastan pasta en piezas de carbono ... haber hecho aletas específicas cñ**!

Sería muchísimo más guapo si hubiesen resuelto ese ancho extra con aletas específicas y no con un parche de plástico.

Saludos.

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Totalmente de acuerdo, no me gustan los Renault, pero por ejemplo hay que descubrirse ante el trabajo de carrocería del último rs, aletas ensanchadas de verdad y específicas, ya podían haber hecho algo así en vez de esa macarrada.

[CarlosTSi]

En Seat decidieron poner la anchura menos espectacular, lo han echo más conservador. Además no os fiéis de las fotos.... Ya me han dicho que está brutal el coche en vivo. Por ejemplo el Cupra en foto es soso y en vivo es muy guapo

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[CarlosTSi]

@luke_skywalker en el León Mk1 Cupra R te aseguro que tenía esa pieza de carbono en la tapa del motor. La tapa ya valía 400€, cuando una normal (el del 1.8 20VT) valía sobre 100€ o así... Y siendo ambas de baquelita, lo que al poner la pieza de carbono valía 3 veces más.... Y aquel coche no fueron unas unidades limitadas....

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[luke_skywalker]

En Seat decidieron poner la anchura menos espectacular, lo han echo más conservador. Además no os fiéis de las fotos.... Ya me han dicho que está brutal el coche en vivo. Por ejemplo el Cupra en foto es soso y en vivo es muy guapo

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Yo no digo que tenga que ser más ancho aún ... sino que lo deberían haber hecho sin parches de plástico superpuesto.

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[Carrom]

Lo de los pegotes en las aletas es un evidente ahorro de costes, o lo ensanchas bien o no hagas nada, para eso ya están las empresas de tunning. Con el golf club sport s no se les ocurrió hacer algo así.

[CarlosTSi]

@luke_skywalker y @Carrom estoy de acuerdo que debería haber sido en chapa y no en añadidos plásticos

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[CarlosTSi]

@Carrom para vergüenza, vergüenza es ir en un coche que parece deportivo y no lo es.... El Hyundai Coupé de 2000 1.6 16V FX, eso sí es un quiero y no puedo (era de mi padre, ahora es de un primo mío por que yo no lo quería ni de coña) y para colmo lleva detrás una pegatina dorada de Turbo del Nissan Patrol de los 90.... O tener un León Mk2 negro "guapo" y al arrancar el motor y sonar a furgoneta (tuve un Mk2 TDi 140 por necesidad) o un cabrio o Coupé como un Audi TT o un BMW y que suene a diésel.... Eso sí es vergonzoso

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[Mantaray]

[quote="CarlosTSi"]@Carrom para vergüenza, vergüenza es ir en un coche que parece deportivo y no lo es.... El Hyundai Coupé de 2000 1.6 16V FX, eso sí es un quiero y no puedo (era de mi padre, ahora es de un primo mío por que yo no lo quería ni de coña) y para colmo lleva detrás una pegatina dorada de Turbo del Nissan Patrol de los 90.... O tener un León Mk2 negro "guapo" y al arrancar el motor y sonar a furgoneta (tuve un Mk2 TDi 140 por necesidad) o un cabrio o Coupé como un Audi TT o un BMW y que suene a diésel.... Eso sí es vergonzoso

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yo chico no se que verguenza le ves? que problema le ves a un coche de aspecto deportivo pero diesel? si en realidad "ese coche vergonzoso" como te metas con el igual te deja por los suelos y entonces vamos aver quien es el q pasa verguenza,por mucho que suene a tractor y humee como un calamar como decis algunos,vamos contigo los fabricantes de coches no ganaban un duro

[CarlosTSi]

@Carrom para vergüenza, vergüenza es ir en un coche que parece deportivo y no lo es.... El Hyundai Coupé de 2000 1.6 16V FX, eso sí es un quiero y no puedo (era de mi padre, ahora es de un primo mío por que yo no lo quería ni de coña) y para colmo lleva detrás una pegatina dorada de Turbo del Nissan Patrol de los 90.... O tener un León Mk2 negro "guapo" y al arrancar el motor y sonar a furgoneta (tuve un Mk2 TDi 140 por necesidad) o un cabrio o Coupé como un Audi TT o un BMW y que suene a diésel.... Eso sí es vergonzoso

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yo chico no se que verguenza le ves? que problema le ves a un coche de aspecto deportivo pero diesel? si en realidad "ese coche vergonzoso" como te metas con el igual te deja por los suelos y entonces vamos aver quien es el q pasa verguenza,por mucho que suene a tractor y humee como un calamar como decis algunos,vamos contigo los fabricantes de coches no ganaban un duro

@Mantaray la misma que me da el Hyundai Coupé que va de deportivo y no lo es... Por cierto ya me he metido contra 120d 3p, contra A5 Coupé TDi 170Cv y nada, no han podido hacer nada y yo sin repro.... Yo ya tuve un coche con "aspecto" deportivo diésel (el León Mk2 Sport-Up TDi 140 y llevó su repro y todo) a más de un gasolina le hice morder el polvo, pero sonaba a tractor.... He estado a ambos lados.... Sí no voy a ganar ni me molesto en probar.... A veces sabiendo que iba a perder lo he echo, pero era por diversión y me echaba unas risas con el dueño del otro coche... Así que vergüenza ninguna.... Sólo he puesto un ejemplo y tú ya estás a la que saltas.... Lo he puesto por que @Carrom dice que le daría vergüenza ir con el Cupra R por verlo macarra y hay coches que son más avergonzantes aunque sean misiles....

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[hijarano]

Hoy he visto uno en la N232 por Alcañiz (Teruel) en sentido contrario al mío, color negro y matrícula roja, ha sido rápido pero no me ha parecido macarra