Nuevo Cupra 300

[Pynzeta]

Está claro que en igualdad de motorizacion el st4 tiene que ir mejor en todas circunstancias.porque en las pruebas del 290 ya hablaban que a las dos ruedas les costaba digerir toda la potencia.a mi lo que pasa,es que no me gusta la estetica de los coches ranchera,y como no necesito tanto espacio prefiero el 5 puertas aunque rinda un poco menos.el sc es el mas bonito,pero es poco práctico a la hora de subir personas.

Un adelanto (aproximado) de lo que puede pasar entre ambos... en un trazado de 3760 m el cupra ST 280 le saca 1,5 seg al Golf R Variant de 300 CV.

y eso que en la arrancada le mete un segundo el 4x4, lo cual dice que en tres kms y pico despues de los primeros 50 metros le mete 2.5 segundos el delantera...
no es por metrer cizaña... en mojado seria totalmete al reves

[Jemi]

Está claro que en igualdad de motorizacion el st4 tiene que ir mejor en todas circunstancias.porque en las pruebas del 290 ya hablaban que a las dos ruedas les costaba digerir toda la potencia.a mi lo que pasa,es que no me gusta la estetica de los coches ranchera,y como no necesito tanto espacio prefiero el 5 puertas aunque rinda un poco menos.el sc es el mas bonito,pero es poco práctico a la hora de subir personas.

Un adelanto (aproximado) de lo que puede pasar entre ambos... en un trazado de 3760 m el cupra ST 280 le saca 1,5 seg al Golf R Variant de 300 CV.

Se me habia olvidado poner el enlace...

http://www.autobild.es/pruebas/volkswag ... 280-266357

[Carrom]

Está claro que en igualdad de motorizacion el st4 tiene que ir mejor en todas circunstancias.porque en las pruebas del 290 ya hablaban que a las dos ruedas les costaba digerir toda la potencia.a mi lo que pasa,es que no me gusta la estetica de los coches ranchera,y como no necesito tanto espacio prefiero el 5 puertas aunque rinda un poco menos.el sc es el mas bonito,pero es poco práctico a la hora de subir personas.

Un adelanto (aproximado) de lo que puede pasar entre ambos... en un trazado de 3760 m el cupra ST 280 le saca 1,5 seg al Golf R Variant de 300 CV.

Cupra 280 vs golf R 300

https://youtu.be/K5dRujiHbpA

https://youtu.be/4tgdtVhQzJM

Lo que ocurre es que la carretera no es un circuito, el asfalto no está listo, hay situaciones que no dependen de nosotros, y además a veces llueve, por lo que la diferencia en la vida real será siempre a favor del 4x4. Ahora bien, el que quiera el coche para circuito...

[Himola]

Está claro que en igualdad de motorizacion el st4 tiene que ir mejor en todas circunstancias.porque en las pruebas del 290 ya hablaban que a las dos ruedas les costaba digerir toda la potencia.a mi lo que pasa,es que no me gusta la estetica de los coches ranchera,y como no necesito tanto espacio prefiero el 5 puertas aunque rinda un poco menos.el sc es el mas bonito,pero es poco práctico a la hora de subir personas.

Un adelanto (aproximado) de lo que puede pasar entre ambos... en un trazado de 3760 m el cupra ST 280 le saca 1,5 seg al Golf R Variant de 300 CV.

Cupra 280 vs golf R 300

https://youtu.be/K5dRujiHbpA

https://youtu.be/4tgdtVhQzJM

Lo que ocurre es que la carretera no es un circuito, el asfalto no está listo, hay situaciones que no dependen de nosotros, y además a veces llueve, por lo que la diferencia en la vida real será siempre a favor del 4x4. Ahora bien, el que quiera el coche para circuito...

Y también puede hacer esto... https://youtu.be/TtOZNp6GOxI?t=10m30s

[cts1899]

Está claro que en igualdad de motorizacion el st4 tiene que ir mejor en todas circunstancias.porque en las pruebas del 290 ya hablaban que a las dos ruedas les costaba digerir toda la potencia.a mi lo que pasa,es que no me gusta la estetica de los coches ranchera,y como no necesito tanto espacio prefiero el 5 puertas aunque rinda un poco menos.el sc es el mas bonito,pero es poco práctico a la hora de subir personas.

Un adelanto (aproximado) de lo que puede pasar entre ambos... en un trazado de 3760 m el cupra ST 280 le saca 1,5 seg al Golf R Variant de 300 CV.

Se me habia olvidado poner el enlace...

http://www.autobild.es/pruebas/volkswag ... 280-266357

Lo único es que con pack performance el resultado queda un poco adulterado a favor fel cupra

Video que he mandado yo el cupra es con llantas y freno de serie

[Jemi]

Está claro que en igualdad de motorizacion el st4 tiene que ir mejor en todas circunstancias.porque en las pruebas del 290 ya hablaban que a las dos ruedas les costaba digerir toda la potencia.a mi lo que pasa,es que no me gusta la estetica de los coches ranchera,y como no necesito tanto espacio prefiero el 5 puertas aunque rinda un poco menos.el sc es el mas bonito,pero es poco práctico a la hora de subir personas.

Un adelanto (aproximado) de lo que puede pasar entre ambos... en un trazado de 3760 m el cupra ST 280 le saca 1,5 seg al Golf R Variant de 300 CV.

Cupra 280 vs golf R 300

https://youtu.be/K5dRujiHbpA

https://youtu.be/4tgdtVhQzJM

Lo que ocurre es que la carretera no es un circuito, el asfalto no está listo, hay situaciones que no dependen de nosotros, y además a veces llueve, por lo que la diferencia en la vida real será siempre a favor del 4x4. Ahora bien, el que quiera el coche para circuito...

Como la carretera no es un circuito, ambos irán prácticamente igual entonces... un poco mejor el tracción delantera donde el piso este seco y un poco mejor el ST4 cuando el piso este resbaladizo. Ahora bien, como muchos lo utilizamos de vez en cuando en circuito, la decisión es clara. No veo que todo sea siempre a favor del 4Drive, aunque reconozco sus cualidades y ventajas, pero al menos para mí, no serviría.

[Jemi]

Está claro que en igualdad de motorizacion el st4 tiene que ir mejor en todas circunstancias.porque en las pruebas del 290 ya hablaban que a las dos ruedas les costaba digerir toda la potencia.a mi lo que pasa,es que no me gusta la estetica de los coches ranchera,y como no necesito tanto espacio prefiero el 5 puertas aunque rinda un poco menos.el sc es el mas bonito,pero es poco práctico a la hora de subir personas.

Un adelanto (aproximado) de lo que puede pasar entre ambos... en un trazado de 3760 m el cupra ST 280 le saca 1,5 seg al Golf R Variant de 300 CV.

Se me habia olvidado poner el enlace...

http://www.autobild.es/pruebas/volkswag ... 280-266357

Lo único es que con pack performance el resultado queda un poco adulterado a favor fel cupra

Video que he mandado yo el cupra es con llantas y freno de serie

Hombre, adulterado tambien podria ser por tener el ST 20 CV menos...

[Carrom]

Hola,
acabo de hacer mis primeros 100kms en el cupra. Recogido a las seis de la tarde. Esta muy guapo y aparentemente va todo bien. Tengo buenas sensaciones y parece que empuja bien pero lo voy a respetar un par de depositos. Hasta 4500 rpm para que suavice un poco. Sobre el DSG no me pronuncio todavía ya que no le he podido sacar ni virtudes ni defectos . Cuando le apriete un poco más ya os diré. Nunca he tenido SEAT pero me ha gustado el conjunto. Vengo de un STI 2010 y el leon tiene todas las chorradillas de las que carecia el otro ( Navegador ,sonido, FIS, lucecitas, etc). Los led muy bien y el cambio de luces(largas/cortas) me ha sorprendido por su rapidez. Los frenos parece que van bien y eso que los brembo de mi subaru eran una pasada.

Mañana sacaré mas fotos

new_leon.jpg

Enhorabuena por tu estreno. ¿El tuyo si lleva soun system no?. Te agradecería muchísimo que pusieras más fotitos del coche, sobre todo de lateral, gracias y a disfrutarlo.

[Decliner]

Hola!
Una pregunta sobre las entradas USB en la parte central: están de serie en el nuevo Cupra o vienen con la opción Connectivity box?

[AxelR]

Está claro que en igualdad de motorizacion el st4 tiene que ir mejor en todas circunstancias.porque en las pruebas del 290 ya hablaban que a las dos ruedas les costaba digerir toda la potencia.a mi lo que pasa,es que no me gusta la estetica de los coches ranchera,y como no necesito tanto espacio prefiero el 5 puertas aunque rinda un poco menos.el sc es el mas bonito,pero es poco práctico a la hora de subir personas.

Un adelanto (aproximado) de lo que puede pasar entre ambos... en un trazado de 3760 m el cupra ST 280 le saca 1,5 seg al Golf R Variant de 300 CV.

y eso que en la arrancada le mete un segundo el 4x4, lo cual dice que en tres kms y pico despues de los primeros 50 metros le mete 2.5 segundos el delantera...
no es por metrer cizaña... en mojado seria totalmete al reves

y? vale en un trazado seco le saca 3 segundos, perfecto, habra que ver si nosotros somo n si quiera capaces de sacarle el 80% al coche, el que compra un ST no es para estar todo el dia en circuito y mira que yo suelo estar, pero para eso ya tengo otro coche, te quiero ver si entras colado en una curva, que pasa con el delantera u el 4drive.

Es una discursion ridicula, en optimas condiciones y el delantera es mas rapido en circuito, menos peso y menos perdidas de potencia entre el motor y las ruedas

[Carrom]

Es evidente que los mortales iremos más rápido con el 4Drive porque nos dará mucha mayor sensación de seguridad. Yo tengo un utilitario con 180 cv y por ejemplo en mojado no se puede hacer absolutamente nada, las pérdidas de tracción son inevitables. Vale que el león tiene el diferencial pero ni con eso puede acercarse ni por asomo a la efectividad de un 4x4 en condiciones de baja adherencia. Por supuesto que cada uno es libre de hacer lo que quiera, pero al menos en mi caso jamás compraría un tracción delantera con 300 cv.

[cts1899]

Alguien sabe porque las bandejas de maletero no sirven para st cupra??

[ser cupra r]

Lo que esta claro es que la traccion 4drive no es para "cruzarlo". El que lo compre con esa intencion deberia buscar otro tipo de traccion 4x4.
Respecto a si cogerlo delantera o 4drive, pues...son distintos tipos de conduccion, pero vamos que el delantera no creo que pierda mucha rueda si sabes conducirlo.

[Himola]

Lo que esta claro es que la traccion 4drive no es para "cruzarlo". El que lo compre con esa intencion deberia buscar otro tipo de traccion 4x4.
Respecto a si cogerlo delantera o 4drive, pues...son distintos tipos de conduccion, pero vamos que el delantera no creo que pierda mucha rueda si sabes conducirlo.

¿Cómo que no es para cruzarlo? (Insisto )

https://youtu.be/TtOZNp6GOxI?t=10m44s

Ver video en YouTube

(Ver cruzada en 10:44)

[ser cupra r]

Esas derrapadas se podrian acer perfectamente con el delantera, si tubiera freno mano "normal".
Se ve claramente que no puede seguir la derrapada. Otra cosa es que le montes haldex-race pero la fiabilidad se resentiria muchisimo.