ITV la flipo, lo flipo, lo flipo

[Nekora]

Pues como no sea para evitar que le peguen el estrujón de prueba de gases y gripe el motor por escasez de aceite.. otra cosa no se me ocurre...

El reloj de presión de refrigerante... para eso... para controlar la presión del líquido refrigerante...

Enga, saludos y leña al mono...!!!

[julitrosFR]

Lo de las ITVs es de traca... tengo anecdotas para escribir un libro..
Saludos.

Ya somos 2

[cordobitax]

efectivamente te miran el aceite para la prueba de gases ya que le pisan hasta el corte,yo siempre que la he echo con el leon me han pedido que le pise 3 veces a tope y luego el tio se monta y le pisa hasta las 4.000 o asi.alegan que es para que suelte la carbonilla pero con 3 pisotones no sale un mojon,eso es por carretera y dandole cera un buen rato.

cuando vas con una tartana vieja te preguntan que si llevas el aceite nuevo y todos los filtros cambiados porque no quieren que pete un coche alli

[evola_200]

Si tienes puesto el corte de encendido a las 2.500 rpm como yo, pasa itv? xDDDDDDD
Son toca pollas, yo cada vez que voy acabo de mala ostia.

[McLarenF1]

Si tienes puesto el corte de encendido a las 2.500 rpm como yo, pasa itv? xDDDDDDD
Son toca pollas, yo cada vez que voy acabo de mala ostia.

no ya que te hacen pisar al menos hasta las 3000rpm, aunque como todo depende yo siempre voy a la de alcala guadaira sabadito rondando las 2 de la tarde huy que bien la pasa ni nivel de aceite ni nada corre corre que es la hora hay que quitar coches de encima que nos tenemos que ir, ya tienes que llevar algo gordo para que te hechen atras.

[kennymakinero]

Si tienes puesto el corte de encendido a las 2.500 rpm como yo, pasa itv? xDDDDDDD
Son toca pollas, yo cada vez que voy acabo de mala ostia.

No, te la dan desfavorable, conozco a un amigo mecánico de la bmw y saliendo el coche así se la denegaron , monto un pitote de la hostia y le viene un gilipollas y le saltó: yo soy mecánico y eso no es de serie...
Vamos el típico listo que no tiene ni puta idea de nada.

[richard_11]

Si tienes puesto el corte de encendido a las 2.500 rpm como yo, pasa itv? xDDDDDDD
Son toca pollas, yo cada vez que voy acabo de mala ostia.

No, te la dan desfavorable, conozco a un amigo mecánico de la bmw y saliendo el coche así se la denegaron , monto un pitote de la hostia y le viene un gilipollas y le saltó: yo soy mecánico y eso no es de serie...
Vamos el típico listo que no tiene ni puta idea de nada.

Ey ey ey, ¿cómo es eso del corte a las 2500 rpm? A mí mi coche si le piso en punto muerto, no pasa de 2500, ¿es porque tiene eso? ¿Eso cómo se quita? ¿Es posible que lo trajera de serie? Gracias y disculpad mi ignorancia, pero me ha dejado tocado al leeros.

Un saludo!!

[aJuanJo]

Gracias a todos por vuestra comprensión, ahora entiendo lo que algunos habeis pasado. Pero lo gordo es que mis discos son ventilados, como la mayoría, delante, detrás macizos, que es distinto de ranurados o perforados.
Voy a llevarles a la ITV, una muestra de esto para que se lo enseñen.
Discos macizos


Discos ventilados


Discos ventilados y ranurados


y por fin discos ventilados, ranurados y perforados



Bueno cuando alguien se encuentre con este problema ya sabe... aqui... jajajaja

Un saludo
JuanJo

PD. FFFFUUUURRRROOOO!!!!!!

[aJuanJo]

Si tienes puesto el corte de encendido a las 2.500 rpm como yo, pasa itv? xDDDDDDD
Son toca pollas, yo cada vez que voy acabo de mala ostia.

No, te la dan desfavorable, conozco a un amigo mecánico de la bmw y saliendo el coche así se la denegaron , monto un pitote de la hostia y le viene un gilipollas y le saltó: yo soy mecánico y eso no es de serie...
Vamos el típico listo que no tiene ni puta idea de nada.

Ey ey ey, ¿cómo es eso del corte a las 2500 rpm? A mí mi coche si le piso en punto muerto, no pasa de 2500, ¿es porque tiene eso? ¿Eso cómo se quita? ¿Es posible que lo trajera de serie? Gracias y disculpad mi ignorancia, pero me ha dejado tocado al leeros.

Un saludo!!

Pues el mio debe llevar corte pero no se donde.... jajajaja pasa de 5300 uasss

[aJuanJo]

Voy a la ITV esta tarde y les enseño las fotos de los distintos modelos de discos y el que me dijo que en todo caso habría que modificar el informe del ingeniero, vamos que se había equivocado el ingeniero, va y me dice que eso no es lo que ellos decían, que mi coche los lleva ventilados de fábrica, claro le digo y dice que no hacía falta homologarlos y le digo, los homólogo porque son de 320, ósea de cupra o fr.
Luego pillo al cruzado y dice que ya sabe lo que son ventilados y lo que son rayados, flipante, es el que todo extrañado me decía arrodillado junto a la rueda delantera que no podía ser que ventilado se refiriese a las aletas que separan las dos partes....
En fin se ve que alguien les ha leído la cartilla o bien el que sabe que los lleva de fábrica no quiso quitarle la razón delante mio

[richard_11]

Voy a la ITV esta tarde y les enseño las fotos de los distintos modelos de discos y el que me dijo que en todo caso habría que modificar el informe del ingeniero, vamos que se había equivocado el ingeniero, va y me dice que eso no es lo que ellos decían, que mi coche los lleva ventilados de fábrica, claro le digo y dice que no hacía falta homologarlos y le digo, los homólogo porque son de 320, ósea de cupra o fr.
Luego pillo al cruzado y dice que ya sabe lo que son ventilados y lo que son rayados, flipante, es el que todo extrañado me decía arrodillado junto a la rueda delantera que no podía ser que ventilado se refiriese a las aletas que separan las dos partes....
En fin se ve que alguien les ha leído la cartilla o bien el que sabe que los lleva de fábrica no quiso quitarle la razón delante mio

Unos profesionales en toda regla...

[aJuanJo]

Voy a la ITV esta tarde y les enseño las fotos de los distintos modelos de discos y el que me dijo que en todo caso habría que modificar el informe del ingeniero, vamos que se había equivocado el ingeniero, va y me dice que eso no es lo que ellos decían, que mi coche los lleva ventilados de fábrica, claro le digo y dice que no hacía falta homologarlos y le digo, los homólogo porque son de 320, ósea de cupra o fr.
Luego pillo al cruzado y dice que ya sabe lo que son ventilados y lo que son rayados, flipante, es el que todo extrañado me decía arrodillado junto a la rueda delantera que no podía ser que ventilado se refiriese a las aletas que separan las dos partes....
En fin se ve que alguien les ha leído la cartilla o bien el que sabe que los lleva de fábrica no quiso quitarle la razón delante mio

Unos profesionales en toda regla...

JAJAJAJAJAJAJA, si no fuera por el rato que me hicieron pasar es pa mear y no echar gota

[Hormi]

Yo ultimamente no tengo problemas en las ITV, con deciros que la ultima la pase con el filtro BMC-CDA montado y con el ruido que hace (los que van a kinepolis, alguna vez lo han escuchado) y ningun problema *



* Tendra algo que ver que lo lleva mi novia y por eso no miran el coche¿

[Nekora]

Yo ultimamente no tengo problemas en las ITV, con deciros que la ultima la pase con el filtro BMC-CDA montado y con el ruido que hace (los que van a kinepolis, alguna vez lo han escuchado) y ningun problema *



* Tendra algo que ver que lo lleva mi novia y por eso no miran el coche¿

Si lo llevas tú y se da la casualidad que los de la línea son gays, posiblemente estarán deseando que vuelvas otro dia Por eso puede influir lo de tu novia

Enga, saludos y leña al mono...!!!

[BhEaN]

Buenas,

Buff... yo en este tema mejor no hablo, porque puedo saturar el post... jajajaa... si yo os contara las SANDECES que me han llegado a decir... impresionante... desde que no se puede llevar un subwoofer en el maletero porque modifica la masa del vehículo ( ) hasta preguntarme que "donde estaba el turbo" en mi coche para poder comprobar su "numero de serie" y ver si realmente era el que ponía en los papeles...


Y así, mil ejemplos mas, jejejee

Saludos,

PD: Eso si, luego va @Virgin a pasar la ITV del suyo, y no solo no la dicen nada por llevarlo tan bajo que NO PUDIERON METERLO EN EL FOSO, sino que encima la trajeron un café mientras tanto!!!