Club de Propietarios del Seat Leon

Yo la verdad lo suelo llevar bastante bajo y el respaldo recto. En el mk2 lo llevaba abajo de todo, pero en el mk3 no porque por ciudad tiene muy poca visibilidad, en cruces que tengan desnivel y no se vea por donde entras es fácil montar en una acera... Para mi gusto le falta un poco de apoyo justo en el encuentro del asiento con el respaldo.
En cuanto a lo del apoyabrazos de la puerta, en el mk3 es mucho más cómodo que en el mk2, que trae un plástico totalmente rígido, me tienen dado hasta calambrazos en viajes largos como cuando te das un golpe en el nervio del codo...

Yo con mi córdoba iba a gusto, pero ahora con el León también me cuesta coger el punto y la espalda me duele por el centro, la zona de la columna un poco. Bien es cierto que tengo la espalda destrozada también. A ver si poco a poco lo voy ajustando.

wangsheng escribió:Os recomiendo a todos poner el respaldo tirando hacia la vertical, mucha gente va conduciendo como si estuviese en la cama y eso es un completo error.

@wangsheng totalmente de acuerdo

http://www.youtube.com/watch?v=J_9fyzHyMsI

Homersimpson escribió:

wangsheng escribió:Os recomiendo a todos poner el respaldo tirando hacia la vertical, mucha gente va conduciendo como si estuviese en la cama y eso es un completo error.

@wangsheng totalmente de acuerdo

http://www.youtube.com/watch?v=J_9fyzHyMsI

Muy interesante! Cuando lo vi en directo pensé: de esto me tengo que acordar! Pero luego con la emoción se me borro de la mente! Jajajaja gracias por el video!

Muy interesante el video, muchas gracias por compartirlo.

De nada, a vosotros por verlo

Muy bueno el video!

Lo que yo hecho mucho de menos en el asiento es que el reposacabezas solo se puede ajustar en altura y no hacia delante y detrás. Esto hace que tengas que llevar el asiento muy vertical, cosa que no es mala, pero entonces se me carga el muslo derecho, ya que se me queda justo en el ángulo entre la zona central y el laterál del asiento.
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Si inclino un poco el respaldo, mejora la posición del muslo, pero ya no encuentro el reposacabezas, con lo cual se me cargan las cervicales... En renault tienen el reposacabezas con forma de "cabeza de droide de starwars". Que me gustaba un montón, la lástima es que no es compatible con el asiento del león, si no se lo cambiaba.

Mago2 escribió:Muy bueno el video!

Lo que yo hecho mucho de menos en el asiento es que el reposacabezas solo se puede ajustar en altura y no hacia delante y detrás. Esto hace que tengas que llevar el asiento muy vertical, cosa que no es mala, pero entonces se me carga el muslo derecho, ya que se me queda justo en el ángulo entre la zona central y el laterál del asiento.
[ Imagen ].

Si inclino un poco el respaldo, mejora la posición del muslo, pero ya no encuentro el reposacabezas, con lo cual se me cargan las cervicales... En renault tienen el reposacabezas con forma de "cabeza de droide de starwars". Que me gustaba un montón, la lástima es que no es compatible con el asiento del león, si no se lo cambiaba.

Estoy de acuerdo contigo!! No hay manera de poner el reposa cabezas de tal manera que apoye la cabeza, yo no lo encuentro, solo se puede regular en altura, y esto ante un accidente, creo, que sería jodido...lo digo por experiencia

La cabeza no ha de estar apoyada en el reposacabezas, sí tienes el asiento bien regulado en vertical como explican en el vídeo no se sufrirá lesiones importantes o no se sufrirá ninguna. El apoyacabeza sólo sirve para parar la cabeza no para apoyarla.... O acaso veis al profesor apoyando la cabeza?

Homersimpson escribió:La cabeza no ha de estar apoyada en el reposacabezas, sí tienes el asiento bien regulado en vertical como explican en el vídeo no se sufrirá lesiones importantes o no se sufrirá ninguna. El apoyacabeza sólo sirve para parar la cabeza no para apoyarla.... O acaso veis al profesor apoyando la cabeza?

Aun así, hay que poner el asiento demasiado vertical para que el reposacabezas quede bien colocado. Y en viajes largos, se agradece poder echar para atrás la cabeza y recostarla aunque sea un minuto. Si no te quedas chepao al volante.

Mago2 escribió:

Homersimpson escribió:La cabeza no ha de estar apoyada en el reposacabezas, sí tienes el asiento bien regulado en vertical como explican en el vídeo no se sufrirá lesiones importantes o no se sufrirá ninguna. El apoyacabeza sólo sirve para parar la cabeza no para apoyarla.... O acaso veis al profesor apoyando la cabeza?

Aun así, hay que poner el asiento demasiado vertical para que el reposacabezas quede bien colocado. Y en viajes largos, se agradece poder echar para atrás la cabeza y recostarla aunque sea un minuto. Si no te quedas chepao al volante.

Te quedarás chepado tu @Mago2, yo jamás he recostado la cabeza y jamás me ha dolido la espalda teniendo bien el asiento, por que hay que tener apoyada la espalda bien. El asiento hay que ponerlo como te lo explica el profesor en el vídeo, no hay otra manera.

A mi no se me carga la espalda pero el culo... un poco.

davicinn escribió:A mi no se me carga la espalda pero el culo... un poco.

jajaja por el culo noooo

vueliing escribió:

davicinn escribió:A mi no se me carga la espalda pero el culo... un poco.

jajaja por el culo noooo

A huevo os lo he dejado jajaja pero es verdad me duele antes el culo que en otros coches...

Es curioso comprobar cómo todos somos diferentes. A mí, una de las primeras impresiones del coche que tuve fue la de la buena postura de conducción y, especialmente, la comodidad de los asientos.

Hasta ahora no he hecho ningún viaje largo con el coche, pero hago casi 200 km diarios (ya llevo 14.000 km) y no encuentro tacha. Al principio me costó un poco encontrar la postura perfecta, más que nada por los múltiples ajustes posibles, pero una vez pillada me va muy bien. Coincido en que quizás quedan quedan los muslos algo altos respecto al asiento, pero todo lo demás lo encuentro casi perfecto.

Aunque no será una sorpresa para nadie, aquí os dejo un artículo donde habla de las posturas al volante poco recomendables (no es ninguna maravilla).

Saludos