Aviso cambio de marcha

[TSILimited]

en los TDi tenéis que ir un poco más alto que en el TSi 150, por que no tienen distribución variable...

Pues ese dato no lo sabe mi León, porque si fuera por él, iría todo el rato plof plof plof

Suelo llevarlo en 2.000 rpm

Es que tu León no tiene distribución variable @marlop , el TSi 150 sí la tiene y puedo ir tranquilamente a 1.600 pisar el acelerador y responder sin vibraciones ni titubeos, hasta en 6ª. También es verdad que casi nunca se libra de una estirada por encima de 4.000.... Es difícil aguantar la tentación y además es bueno estirarlo de vez en cuando

Ya que dices lo de la distribución variable... ¿el de 140cv también la tiene? ¿Eso tiene algo que ver con el compresor volumétrico?

Yo depende. Si voy llaneando le hago caso al indicador, pero normalmente suelo cambiar a las 3.000.

[tokedj1989]

Creo que lo hace para una condición económica, pero yo no le hago mucho caso

Pues a mi en un tsi me chupa más a 2.000 que a 3.500 en el instantáneo

[CarlosTSi]

en los TDi tenéis que ir un poco más alto que en el TSi 150, por que no tienen distribución variable...

Pues ese dato no lo sabe mi León, porque si fuera por él, iría todo el rato plof plof plof

Suelo llevarlo en 2.000 rpm

Es que tu León no tiene distribución variable @marlop , el TSi 150 sí la tiene y puedo ir tranquilamente a 1.600 pisar el acelerador y responder sin vibraciones ni titubeos, hasta en 6ª. También es verdad que casi nunca se libra de una estirada por encima de 4.000.... Es difícil aguantar la tentación y además es bueno estirarlo de vez en cuando

Ya que dices lo de la distribución variable... ¿el de 140cv también la tiene? ¿Eso tiene algo que ver con el compresor volumétrico?

Yo depende. Si voy llaneando le hago caso al indicador, pero normalmente suelo cambiar a las 3.000.

@TSILimited el 140 también la tiene y no tiene compresor, sólo tiene compresor el motor anterior 1.4 en 150, 170 y 180Cv

[TSILimited]

en los TDi tenéis que ir un poco más alto que en el TSi 150, por que no tienen distribución variable...

Pues ese dato no lo sabe mi León, porque si fuera por él, iría todo el rato plof plof plof

Suelo llevarlo en 2.000 rpm

Es que tu León no tiene distribución variable @marlop , el TSi 150 sí la tiene y puedo ir tranquilamente a 1.600 pisar el acelerador y responder sin vibraciones ni titubeos, hasta en 6ª. También es verdad que casi nunca se libra de una estirada por encima de 4.000.... Es difícil aguantar la tentación y además es bueno estirarlo de vez en cuando

Ya que dices lo de la distribución variable... ¿el de 140cv también la tiene? ¿Eso tiene algo que ver con el compresor volumétrico?

Yo depende. Si voy llaneando le hago caso al indicador, pero normalmente suelo cambiar a las 3.000.

@TSILimited el 140 también la tiene y no tiene compresor, sólo tiene compresor el motor anterior 1.4 en 150, 170 y 180Cv

Vale, entonces lo que me pensaba, son cosas diferentes. Gracias por la aclaración. Qué pena que el mío no tenga el compresor para las bajas aunque no está nada mal sin él

[CarlosTSi]

en los TDi tenéis que ir un poco más alto que en el TSi 150, por que no tienen distribución variable...

Pues ese dato no lo sabe mi León, porque si fuera por él, iría todo el rato plof plof plof

Suelo llevarlo en 2.000 rpm

Es que tu León no tiene distribución variable @marlop , el TSi 150 sí la tiene y puedo ir tranquilamente a 1.600 pisar el acelerador y responder sin vibraciones ni titubeos, hasta en 6ª. También es verdad que casi nunca se libra de una estirada por encima de 4.000.... Es difícil aguantar la tentación y además es bueno estirarlo de vez en cuando

Ya que dices lo de la distribución variable... ¿el de 140cv también la tiene? ¿Eso tiene algo que ver con el compresor volumétrico?

Yo depende. Si voy llaneando le hago caso al indicador, pero normalmente suelo cambiar a las 3.000.

@TSILimited el 140 también la tiene y no tiene compresor, sólo tiene compresor el motor anterior 1.4 en 150, 170 y 180Cv

Vale, entonces lo que me pensaba, son cosas diferentes. Gracias por la aclaración. Qué pena que el mío no tenga el compresor para las bajas aunque no está nada mal sin él

@TSILimited el mío tampoco.... Por eso por debajo de 1.500 no tira, pero pasadas tira de p.m.

[Vasmurcia]

@homersimpson por encima de 4000 rpm.....para ajusticiar

[CarlosTSi]

@homersimpson por encima de 4000 rpm.....para ajusticiar

Sí, Sí @Vasmurcia le doy caña hasta 6.000 y quien diga que no tira no es verdad, a ver no es el 1.8 pero tirar tira más que coches más potentes y grandes como el Hyundai Genesis Coupe 2.0T 220Cv.....

[Vasmurcia]

@homersimpson el1.8 de 4000 hasta las 6500 rpm brutal para esas cosas.....y que sonrisa más tonta se me pone....

[CarlosTSi]

@homersimpson el1.8 de 4000 hasta las 6500 rpm brutal para esas cosas.....y que sonrisa más tonta se me pone....

Sin duda @Vasmurcia , el 1.4 tira muy bien pasadas las 4.000 hasta las 6.000/6.200 (que es el corte casi) pero eso sí una vez bien rodado tira bien en altas, al principio es un poco más perezoso. Pero desde unos 3.000km iba a 4.000 constante y le pisaba y el coche tiraba con fuerza

[Vasmurcia]

Y con el dsg @homersimpson no tengo que preocuparme nada más que de seguir con el pie a tabla y sonreír viendo como el típico panoli se pierde en el retrovisor

[CarlosTSi]

Y con el dsg @homersimpson no tengo que preocuparme nada más que de seguir con el pie a tabla y sonreír viendo como el típico panoli se pierde en el retrovisor

Muy buena @Vasmurcia yo me lo he de currar un poquito más con el cambio manual, pero el manual de éste León es una delicia y muy preciso

[TSILimited]

@homersimpson por encima de 4000 rpm.....para ajusticiar

Sí, Sí @Vasmurcia le doy caña hasta 6.000 y quien diga que no tira no es verdad, a ver no es el 1.8 pero tirar tira más que coches más potentes y grandes como el Hyundai Genesis Coupe 2.0T 220Cv.....

¿Tuviste un Hyundai Genesis Coupé? Qué envidia

[CarlosTSi]

@homersimpson por encima de 4000 rpm.....para ajusticiar

Sí, Sí @Vasmurcia le doy caña hasta 6.000 y quien diga que no tira no es verdad, a ver no es el 1.8 pero tirar tira más que coches más potentes y grandes como el Hyundai Genesis Coupe 2.0T 220Cv.....

¿Tuviste un Hyundai Genesis Coupé? Qué envidia

@TSILimited dije que con el 1.4 TSi 150Cv he ajusticiado a un Hyundai Genesis Coupe 2.0 T 220Cv

[TSILimited]

@homersimpson por encima de 4000 rpm.....para ajusticiar

Sí, Sí @Vasmurcia le doy caña hasta 6.000 y quien diga que no tira no es verdad, a ver no es el 1.8 pero tirar tira más que coches más potentes y grandes como el Hyundai Genesis Coupe 2.0T 220Cv.....

¿Tuviste un Hyundai Genesis Coupé? Qué envidia

@TSILimited dije que con el 1.4 TSi 150Cv he ajusticiado a un Hyundai Genesis Coupe 2.0 T 220Cv

Ah bueno, eso es más normal

[Mantaray]

@homersimpson por encima de 4000 rpm.....para ajusticiar

Sí, Sí @Vasmurcia le doy caña hasta 6.000 y quien diga que no tira no es verdad, a ver no es el 1.8 pero tirar tira más que coches más potentes y grandes como el Hyundai Genesis Coupe 2.0T 220Cv.....

¿Tuviste un Hyundai Genesis Coupé? Qué envidia

@TSILimited dije que con el 1.4 TSi 150Cv he ajusticiado a un Hyundai Genesis Coupe 2.0 T 220Cv

homer el genesis es un buen bicho y hay 70cv de diferencia estas seguro de que iva a tope