No se q hacer la verdad

[Leon19]

soni!!!! wenas!! pues en cuanto a frenos no te puedo decir...pq no estoy puesto mucho en el tema!! pero pongas lo ke le pongas, sera mejor ke lo de serie!!
en cuanto a suspension, si no kieres bajar el coche i si, coger firmeza y estabilidad si, bilstein o selex stan bien. yo te puedo dar precio de selex azules hidraulicos o de gas!! los de gas son algo mas caritos pero son mas "confortables" ke hidraulicos!! si te interesa mp i te digo precio kon gastos envio i todo!! xD saludos

[Invitado]

Si vendo loa dedl fr.... y con 12 mil km... destrozanos para nada.. ya sabes ke kuando el coche es nuevo apenas corres jejeej asike estan impecables.

Sea cual sea tu decision io tengo mano en precios con brembo,,,, si te interesan unos brembo de 323mm perforados con pinzas de 4 pistones y latiguillos metalicos yo les saco nuevos por 1500€, son de la serie oro y un pelin mas grandes las pinzas ke las del cupra...

Son estos---> http://www.clubseatleon.net/modules/Pnp ... avatar.jpg


SALUDOS.

P.D= He de informart ke tiones ke kambiar manguetas y poner separadores de almenos 1,5cm si no tines llantas con ET35...

[Charlie]

irivuni vende unos frenos de 20VT como nuevos, a muy buen precio, miratelo puede q t interesen, el post como ha dixo LocuraFR se encuentra en Compra/Venta Automoción.

Salu2

[blazer]

Pesada no eres, eres pesadisssiiiiiimmmmaaaa

[blazer]

Si tienes alguna duda no repares en preguntar que aqui la gente ayuda mucho y no le hagas caso a lo de arriba que es broma

[repro110]

Lo q veo por aki es el buen rollo y espero q dure siempre, jajajaja

Seguramente esperare un poco a q se me acaben de gastar los frenos y cuando los tenga q cambiar ya veremos loq haremos.

En el tema de la suspension, quizas ponga los blistein en mi 110cv, pero no quiero poner muelles eibach, esos q decis por ahi, yaq no le quiero bajar, pasa algo si dejo los muelles de serie?

He oido q hay 2 tipos de blistein, no? la sport y otra creo, cual me ira mejor?

Oi lo k estoy es flipada por la ayuda q me stais dando por aki, q sera por ser mujer?, no creo no?xq lo q puedo leer por ahi, la gente esta contenta con el foro:)

Besos.

soni

[Koldoc]

yo solo t ayudo xq eres tia sino... ni pan, jaja
es broma.

hay dos tipos de blistein, los sport y los sprint. la diferencia esq los sport son para llevar con muelle de serie, y los sprint con muelle corto.

[repro110]

yo solo t ayudo xq eres tia sino... ni pan, jaja
es broma.

hay dos tipos de blistein, los sport y los sprint. la diferencia esq los sport son para llevar con muelle de serie, y los sprint con muelle corto.

Tu si q sabes, despues del rollo q te he dado hoy....entonces yo podre los sport, me estoy volviendo una experta de verdad

Gracias.

soni

[cordobitax]

lo suyo es que pongas un kit de suspension completo pero si no quieres bajarlo eso ya es otro tema.

respecto a los frenos los que llevas estan bien,aunque los cambies por unos como los del alonso de carbono frenara igual solo que no te entraran fatiga tan pronto y no te aran el efecto falding (que se calientan tanto que no frenan)
si por ejemplo cambias los frenos por unos ceramicos de ferrari o porsche y los comparas con los de serie frenaran igual ¿porque? porque lo que delimita una frenada no son los frenos (en parte si) sino los neumaticos,cuando pisas a tope te salta el abs porque se bloquean no?? pues eso es señal de que frenan bien pero si el coche derrapa es porque as pisado muy fuerte y las ruedas se an bloqueado y an dejado de girar,si pones unos frenos mas gordos estaras casi en las mismas si frenas mucho te pasara lo mismo solo que se calentaran menos y te tardaran mas en entrar el falding ¿alguna vez te a pasado que de tanto utilizar los frenos han dejado de funcionar? a que no? pues entonces no tienes por que cambiar de frenos ya que hayque hacer mucho el burro para que te entre el falding (pero mucho)

si le pones ruedas muy anchas y apuras mucho las frenadas si puede que pase,yo me esperaria a reventar los de serie para ponerlos

[blazer]

Lo q veo por aki es el buen rollo y espero q dure siempre, jajajaja

Seguramente esperare un poco a q se me acaben de gastar los frenos y cuando los tenga q cambiar ya veremos loq haremos.

En el tema de la suspension, quizas ponga los blistein en mi 110cv, pero no quiero poner muelles eibach, esos q decis por ahi, yaq no le quiero bajar, pasa algo si dejo los muelles de serie?

He oido q hay 2 tipos de blistein, no? la sport y otra creo, cual me ira mejor?

Oi lo k estoy es flipada por la ayuda q me stais dando por aki, q sera por ser mujer?, no creo no?xq lo q puedo leer por ahi, la gente esta contenta con el foro:)

Besos.

soni

Yo creo que te convendria ponerle los bilstein sport, te mantiene la altura de coche, son suaves al principio y cuanta mas caña le das se van poniendo duros...

Y te ayudamos no porque seas mujer, nosotros no nos movemos asi, bueno, Gassofa si

[Invitado]

Oi lo k estoy es flipada por la ayuda q me stais dando por aki, q sera por ser mujer?, no creo no?xq lo q puedo leer por ahi, la gente esta contenta con el foro:)

Besos.

soni

Yo no digo na.....

Me das tu numero de telefono pori la ayuda prestada?

Engaaaaaa ya te iras acostumbrado a cosas asi... ke ya llevas 10post y sin kerer eh¡¡¡

SALUDOS

[Invitado]

Y te ayudamos no porque seas mujer, nosotros no nos movemos asi, bueno, Gassofa si

Yoooooooo desde luego ke poco respeto me teneis mae.....con lo gueno ke soy io.... si ayudo en todo lo ke puedo y mas sea cual sea el sexo del usuario.....



SALUDOS¡¡¡

[blazer]

[irivuni]

cordobitax en un frenazo intervienen frenos neumaticos suspension y asta el peso del coche...

no frenara en la misma distancia un fr con 288 mm k el mismo fr con brembo 323 pork? pork si el disco se calienta frena menos... si el disco es mas grande y ventilado... pues aguantara mejor el fading y seguira frenando durante mas tiempo.... aunk la diferencia... fuera un metro... ese metro puede ser la diferencia entre comerte un muro o no..

[cordobitax]

ya lo he dicho (o igual solo lo he pensao y no lo he puesto) si cojes 2 coches y van los 2 a 120 por ejemplo y frenas a tope te saltara el abs y frenaran igual porque no se han calentado ni los frenos.ahora si vas mas a saco y apuras mucho o los usas mucho pues es cuando lo notas que si que sirven para algo porque se calientan menos,se enfrian antes y responden mejor.en ese momento hacemos la misma prueba y frenara mas el que lleve los frenos gordos.claro que sirven para algo pero ni lo aprecias en practicamente poco.yo por ejemplo si me pongo lo brembo de gassofa no me revirian para nada ya que de 10 veces que toques mis discos solo te quemarias 2 veces,las demas veces no estan ni templados porque? porque no voy muy rapido y me anticipo a los semaforos,reduzco antes y demas cosas,ahora bien si ella tiene repro y va rapidito y lleba llantas de 17 (creo que dijo eso) y a pasado por ejemplo de 195 a 215 o 225 pues si que algo notaria y le vendria bien pero si no nota falding o fatiga en los frenos es tirar el dinero.aunque cada uno hace lo que quiere y puede

estais equivocados si pensais que al estar calientes los frenos frenan peor,si estan muy muy calientes pues claro que si que frenan menos (eso ya seria fatiga o falding) pero cuando mejor frenan es cuando estan calientes y no frios,cuando arrancais el coche probad a frenar suavemente y cada vez mas,luego meterle caña (durante todo el dia o un buen rato por ciudad) vereis como si haceis la misma prueba al rozar el pedal frenan mucho mejor.
los de carbono de carreras son iguales pero mas exajerados,para que frenen bien tienen que estar muy muy calientes ya que en frio frenan una mierda (pa mi los quisiera jeje) vamos lo justo

lo que quiero decir que es que como bien dices la frenada tiene que ver con los amortiguadores,neumaticos,peso......y que para sacarles el maximo rendimiento a unos frenos gordos tiene que ser que allas preparao el coche como un cohete jeje no es poner frenos gordos y....ala,esto ya se queda clavao!! no señor,intervienen muchos factores y los neumaticos los que mas