FR TDI (reprogramado) VS C4 VTS HDI (reprogramado)

[Kanon]

No os pongais dramaticos Kinkin y Gasoffa, agradezco vuestra preocupacion, hemos escogido una carretera de una cantera q solo tiene trafico los dias de diario y en la q se ve a kilometros de distancia xq no hay arboles, solo curva y subida, curva y subida, y como os dije antes, LA SEGURIDAD ANTE TODO. Aun asi parta igualarlo, por el tema de pilotaje, primero lo haremos cada uno con nuestro coxe, y despues los intercambiamos, ah!!! y de uno en uno, no os penseis q va a ser una persecucion tipo James Bond, eh?... Ya os comentare el resultado Leoneros...

[Kanon]

Me imagino q la caja de cambios no es la misma q la del 407, me parece q el C4 no llega a 1300 kg, y supongo q el 407 pasara los 1400 de largo, asi q la transmision y cambio seran distintos, pero no se, supongo q aunq fuera la misma, el C4 anda mas... ya te digo, no se, nisikiera se si tiene 6 valocidades....

[EMOTIONS]

Los hdi de 136 son de 6 velocidades, pero ya te digo que la respuesta del tuyo es mucho mas a lo bestia que el suyo , mucho mas progresivo

[Subo_Y_Arraso]

Son coches de potencias parecidas asi que depende mucho del piloto y lo que quiera llegar a arriesgar, simplemente vete al culo del c4 que tienes la ventaja de que si el pasa tu tambien.

[novato]

lo que podriais hacer es iros a un circuito de carreras, rodar con vuestros respectivos coches, despues intercambiarlos y tomad los tiempos... el menor tiempo gana. De esta manera no poneis en peligro a los demas ni a vosotros mismos.

[ceberio]

Pero mira que es feo el c4!!!!!!

[luiscel]

Te pasas al C4 por la piedra fijísimo!!!!!

Yo me pique (pique sano) con un colega q tiene tb el C4 2.0 HDI VTS 138CV de serie, y yo con mi TDI 150 (tb de serie) me lo llevaba como quería !!!!! le saque bastantes metros en un tunel de 1,5 Km (Tunel de la Rovira de Barcelona).
De hecho otro día me pique con un colega q tiene un A4 2.4 Quattro, y mientras estabamos picados nos pasábamos por la piedra al C4, era como algo secundario, ajjajaja!!!!

Esto estando de serie!!! Pues imagínate reprogramados, no te huele fijo. Que no comparen ese motor gabacho con el 1.9 TDI del grupo VAG que es el de mayor rendimiento pero de calle.

El C4 es más rival para el TDI 130 que para el 150CV.

De hecho tengo un colega con un GOLF 2.0 TDI 140CV (no veas como anda de bien el bicho) y no me lo quito de encima, supongo q al llegar a 190-200 es cuando él perdería fuelle y el mio serguiría soplando algo más. Sin embargo, al 2.0 HDI tal y como meto 3ª lo dejo atrás

Un Saludo!!! Tened cuidado q a 200Km/h el coche no frena nada bien!!!

[Subo_Y_Arraso]

Pero no es lo mismo picarte en autovia o carretera buena, que en un tramo de montaña con muchas curvas con esa minima diferencia de caballos.Yo ya he visto un r19 (no me acuerdo que motor) fundir en un tramo a un 206 gti.

[kikin]

pues fijo que seria el r19 16v por que mi cuñao tenia uno y no veas como andan esos coxes con el monton de años que tienen

[luiscel]

Supongo q se refiere a comprobarlos en carretera !!!!

En curvas, ganará el que tengo mejor paso por curva, claro está!!!

Un Saludo

[Subo_Y_Arraso]

pues fijo que seria el r19 16v por que mi cuñao tenia uno y no veas como andan esos coxes con el monton de años que tienen

Ya le hubiera gustado a el tener 16v, le costo cuando aquello 60.000pts comprado en desguace,destartalado, me parece que era un 1.4 gasolina.El del 206 es un penas y el otro pilota muy bien pero algo loco esta.

[Kanon]

EHHHHH!!!!!!!!!!!! ya tengo el veredicto, habia un pokito de nieve, asi q un pokito mas de cuidadin q de lo normal... En palabras de mi amigo y rival "Tu puto condenado Leon de los cojones, corre de verdad..." casi no hizo falta una sergunda manga... Je je je!!!!! el C4 es nun pokito soso... bueno, un pokito no... muy soso... el turbo tarda muchisimo en entrar a saco... y claro, al ser montaña era todo curva 180 grados, recta en subida y mas de lo mismo to el rato... y entre curva y curva casi no le daba tiempo a coger velocidad, las curvas las pillabamos en segunda y el C4 por debajo de 3000 va muy flojo... le falta con muxo la patada q tiene mi gatito a 2000 vueltas... eso si, la frenada del C4 es sensiblemente mas larga, pero mas estable, y es q es muy largo, lo cual a su vez era un storbo al pillar curvas cerradas... en fin resultado FR 5 VTS 1 (por lo de la estabilidad al frenar...)

[luiscel]

Era de esperar!!!!
Si te gana un C4 te echamos del foro

Al de mi amigo me lo llevaba como quería, incluso nos paramos un poco en el tunel hasta q se fuera el tráfico, y cuando salimos el iba en 2ª y yo en 3ª y aun asi lo repasé !!!

Por cierto cuanto da en banco el C4 de tu amigo ???


Un Saludo

[nansen]

esque no sabeis lo q teneis el otro dia se me pico a mi un a3 1800 turbo y le di pa ir pasando no sabia ni q hacer y eso q yo tengo el traccion 4 q anda algo menos

[luiscel]

esque no sabeis lo q teneis el otro dia se me pico a mi un a3 1800 turbo y le di pa ir pasando no sabia ni q hacer y eso q yo tengo el traccion 4 q anda algo menos

Te llevaste a un A3 1.8T 150CV gasolina?????
Pues ese en principio anda más q el TDI 150, no????

Él tracción 4 anda algo menos pero acelera más, no pierde nada de tracción.

Un Saludo