Leon II TFSi o TDI+DSG?

[NetMaster]

¿Y no has pensado en el FSI de 150 cv con DSG? Conozco Melilla, y poco se puede correr, con lo que 185 cv para ir por ciudad y una pequeña autovía llena de curvas parece un desperdicio de caballos ¿no?
Tener casi 200 cv tiene que ser la releche, pero si no se puede correr... Vamos, digo yo.

Hablan tan mal del FSI 150 y tan bien del TFSI 185..... que yo no dudaria ni un segundo en meterme en el TFSI.

DSG solo lo montan los TDI no? Es el Tiptronic el de Gasolina, y que por lo que he escuchado no tiene nada que ver.... Pikolotk, que en su dia te vi puesto, diferencias?

[pikolotk]

¿Y no has pensado en el FSI de 150 cv con DSG? Conozco Melilla, y poco se puede correr, con lo que 185 cv para ir por ciudad y una pequeña autovía llena de curvas parece un desperdicio de caballos ¿no?
Tener casi 200 cv tiene que ser la releche, pero si no se puede correr... Vamos, digo yo.

Hablan tan mal del FSI 150 y tan bien del TFSI 185..... que yo no dudaria ni un segundo en meterme en el TFSI.

Pikolotk, que en su dia te vi puesto, diferencias?

Hace ya tiempo que deje las drogas...

[Kanon]

TFSI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Forever....

[NetMaster]

¿Y no has pensado en el FSI de 150 cv con DSG? Conozco Melilla, y poco se puede correr, con lo que 185 cv para ir por ciudad y una pequeña autovía llena de curvas parece un desperdicio de caballos ¿no?
Tener casi 200 cv tiene que ser la releche, pero si no se puede correr... Vamos, digo yo.

Hablan tan mal del FSI 150 y tan bien del TFSI 185..... que yo no dudaria ni un segundo en meterme en el TFSI.

Pikolotk, que en su dia te vi puesto, diferencias?

Hace ya tiempo que deje las drogas...

Y asi estas ....

[charlyss]

con el DSG no se gana tanto ya que lo que ganas por velocidad del cambio lo pierdes en peso, el TFSI es buena opcion y no hay que ser tan perro y cambiar de marchas, la gasolina es lo mejor.

[ChiLL]

segun he leido el triptronic (automatico en gasolina como bien dice net) es una autentica caca....

TDI 140 CV + Repro + DSG + freno pisado + pisoton a fondo + suelta freno = flipar hasta que no tengas mas sitio para correr o hasta que llegues al corte de inyeccion.........

TFSI 185 CV + Repro = gasolina con turbo....(sin comentarios) menos comodo pero mas deportivo y divertido.

tu mismo...

[pikolotk]

segun he leido el triptronic (automatico en gasolina como bien dice net) es una autentica caca....

TDI 140 CV + Repro + DSG + freno pisado + pisoton a fondo + suelta freno = flipar hasta que no tengas mas sitio para correr o hasta que llegues al corte de inyeccion.........

TFSI 185 CV + Repro = gasolina con turbo....(sin comentarios) menos comodo pero mas deportivo y divertido.

tu mismo...

Segun estas formulas... entonces... el TDI le da mil vueltas al TFSI y encima consumiria la mitad... no?

[NetMaster]

No se para mi el tema del cambio automático, hace que la conducción pierda muchísima gracia... es mi manera de verlo, ya que he estado en uno (Opel Vectra "si no recuerdo mal...) y era un poco rollazo no hacer NADA.... solo acelerar y frenar (Lo tenia puesto en Automático) ... en fin, supongo que con cambio en el volante puede ser diferente...

[ChiLL]

segun he leido el triptronic (automatico en gasolina como bien dice net) es una autentica caca....

TDI 140 CV + Repro + DSG + freno pisado + pisoton a fondo + suelta freno = flipar hasta que no tengas mas sitio para correr o hasta que llegues al corte de inyeccion.........

TFSI 185 CV + Repro = gasolina con turbo....(sin comentarios) menos comodo pero mas deportivo y divertido.

tu mismo...

Segun estas formulas... entonces... el TDI le da mil vueltas al TFSI y encima consumiria la mitad... no?

no se si esta claro... si quieres añado

tfsi 185 cv + repro + embrague y freno pisado + 1ª marcha + acelera a tope + suelta ambos + cambia + cambia + cambia + cambia... = deportivo y divertido, y por supuesto menos comodo que el dsg. Pero como el que decide es el.....

Si tuviera bolsillo el Tfsi, si no el tdi que hara el doble de km con el deposito lleno....

[NetMaster]

segun he leido el triptronic (automatico en gasolina como bien dice net) es una autentica caca....

TDI 140 CV + Repro + DSG + freno pisado + pisoton a fondo + suelta freno = flipar hasta que no tengas mas sitio para correr o hasta que llegues al corte de inyeccion.........

TFSI 185 CV + Repro = gasolina con turbo....(sin comentarios) menos comodo pero mas deportivo y divertido.

tu mismo...

Segun estas formulas... entonces... el TDI le da mil vueltas al TFSI y encima consumiria la mitad... no?

no se si esta claro... si quieres añado

tfsi 185 cv + repro + embrague y freno pisado + 1ª marcha + acelera a tope + suelta ambos + cambia + cambia + cambia + cambia... = deportivo y divertido, y por supuesto menos comodo que el dsg. Pero como el que decide es el.....

Si tuviera bolsillo el Tfsi, si no el tdi que hara el doble de km con el deposito lleno....

Hombre! pero si los dos son acabados Sport-UP, los asientos seran igual de comodos!

[ChiLL]

segun he leido el triptronic (automatico en gasolina como bien dice net) es una autentica caca....

TDI 140 CV + Repro + DSG + freno pisado + pisoton a fondo + suelta freno = flipar hasta que no tengas mas sitio para correr o hasta que llegues al corte de inyeccion.........

TFSI 185 CV + Repro = gasolina con turbo....(sin comentarios) menos comodo pero mas deportivo y divertido.

tu mismo...

Segun estas formulas... entonces... el TDI le da mil vueltas al TFSI y encima consumiria la mitad... no?

no se si esta claro... si quieres añado

tfsi 185 cv + repro + embrague y freno pisado + 1ª marcha + acelera a tope + suelta ambos + cambia + cambia + cambia + cambia... = deportivo y divertido, y por supuesto menos comodo que el dsg. Pero como el que decide es el.....

Si tuviera bolsillo el Tfsi, si no el tdi que hara el doble de km con el deposito lleno....

Hombre! pero si los dos son acabados Sport-UP, los asientos seran igual de comodos!

hombre, pensandolo bien.... suspension dura, asientos duros y cerrados, gomas anchas y de perfil bajo.... 90% CIUDAD (con sus baches, badenes...) creo que mas bien serian un pelin incomodos.....

pd.: conectara net el retrovisor algun dia???

[pikolotk]

Pues... discrepo, y bastante. El gasolina, a pesar de tener bastante mas potencia, va a ser mucho mas comodo que el TDI. Por ausencia de vibraciones, por sonido, y por la enorme progresividad y empuje del motor ausente de molesta patada TDI.
En cuanto a consumo.... no me creo que un TDI consuma la mitad que un TFSI. Lo siento, pero no me lo creo. Hasta 3 litros menos de combustible cada 100km, eso si lo veo asumible y razonable. Pero la mitad... para que el TFSI consuma el doble que un TDI ha tenido que ser exprimido al maximo hasta un punto al que el TDI no puede llegar.

[NetMaster]

segun he leido el triptronic (automatico en gasolina como bien dice net) es una autentica caca....

TDI 140 CV + Repro + DSG + freno pisado + pisoton a fondo + suelta freno = flipar hasta que no tengas mas sitio para correr o hasta que llegues al corte de inyeccion.........

TFSI 185 CV + Repro = gasolina con turbo....(sin comentarios) menos comodo pero mas deportivo y divertido.

tu mismo...

Segun estas formulas... entonces... el TDI le da mil vueltas al TFSI y encima consumiria la mitad... no?

no se si esta claro... si quieres añado

tfsi 185 cv + repro + embrague y freno pisado + 1ª marcha + acelera a tope + suelta ambos + cambia + cambia + cambia + cambia... = deportivo y divertido, y por supuesto menos comodo que el dsg. Pero como el que decide es el.....

Si tuviera bolsillo el Tfsi, si no el tdi que hara el doble de km con el deposito lleno....

Hombre! pero si los dos son acabados Sport-UP, los asientos seran igual de comodos!

hombre, pensandolo bien.... suspension dura, asientos duros y cerrados, gomas anchas y de perfil bajo.... 90% CIUDAD (con sus baches, badenes...) creo que mas bien serian un pelin incomodos.....

pd.: conectara net el retrovisor algun dia???

Que esta en Melilla no en Madrid...M30

[NetMaster]

Pues... discrepo, y bastante. El gasolina, a pesar de tener bastante mas potencia, va a ser mucho mas comodo que el TDI. Por ausencia de vibraciones, por sonido, y por la enorme progresividad y empuje del motor ausente de molesta patada TDI.
En cuanto a consumo.... no me creo que un TDI consuma la mitad que un TFSI. Lo siento, pero no me lo creo. Hasta 3 litros menos de combustible cada 100km, eso si lo veo asumible y razonable. Pero la mitad... para que el TFSI consuma el doble que un TDI ha tenido que ser exprimido al maximo hasta un punto al que el TDI no puede llegar.

Lo has dicho todo... de hecho... aunque parezca una tontería, a mi 1.6 le he hecho mucha mas guarreridas (y que nadie gaste la bromita fácil) en cuanto a subirlo de vueltas... etc... en ciudad que al 2.0 TDI.

Asi estaba el pobre… que de vez en cuando no pasaba de 80 juas!

[ChiLL]

Pues... discrepo, y bastante. El gasolina, a pesar de tener bastante mas potencia, va a ser mucho mas comodo que el TDI. Por ausencia de vibraciones, por sonido, y por la enorme progresividad y empuje del motor ausente de molesta patada TDI.
En cuanto a consumo.... no me creo que un TDI consuma la mitad que un TFSI. Lo siento, pero no me lo creo. Hasta 3 litros menos de combustible cada 100km, eso si lo veo asumible y razonable. Pero la mitad... para que el TFSI consuma el doble que un TDI ha tenido que ser exprimido al maximo hasta un punto al que el TDI no puede llegar.

vamos a ver pichon,,, digo mas comodo refiriendome claramente al DSG!!! (veo que vuelven los tiempos en los que no se leian los post enteros..... )

lo del consumo.... me remito a un test de no recuerdo que revista y a los comentarios de la gente que tiene el tfsi de www.seatleon2.es. Segun esto de 10 litros no baja con una conduccion normal, y el tdi de 6 no creo que pase con una conduccion normal...... incluso podria gastar menos.

No creo que el tfsi gaste justo el doble, pero un 40% o 45% mas fijo que si.