¿Q RPM teneis al relenti?

[Javi_cup]

900 siempre

[ForeveRyou]

a 900

[BhEaN]

Buenas,

Esta mañana lo he probado, y está a 840 rpm, subiendo a 900 rpm de vez en cuando durante 1 segundo, y volviendo a bajar enseguida a 840 rpm después....

Saludos,

[azazel_es]

Buenas,

Esta mañana lo he probado, y está a 840 rpm, subiendo a 900 rpm de vez en cuando durante 1 segundo, y volviendo a bajar enseguida a 840 rpm después....

Saludos,

idem que a mi, y 1 segundo, yo creo, que es mucho.... , de todas formas tu no habías notado nada raro, verdad??

en la seat me dicen que es normal en los inyector-bomba de ahora, por no se que historias del volante-bimasa.....

[Guio]

yo ya digo ke 900 siempre,solo varia si pongo el clima...porke tengo una fuga en el compresor del clima...

[Guio]

ah perdon, y SOLO en frio

[Corzo]

Lo comprobe ayer y de 840 no sube...

[BhEaN]

Buenas,

Esta mañana lo he probado, y está a 840 rpm, subiendo a 900 rpm de vez en cuando durante 1 segundo, y volviendo a bajar enseguida a 840 rpm después....

Saludos,

idem que a mi, y 1 segundo, yo creo, que es mucho.... , de todas formas tu no habías notado nada raro, verdad??

en la seat me dicen que es normal en los inyector-bomba de ahora, por no se que historias del volante-bimasa.....

Si, tu tranquilo... es normal... suele haber pequeñisimas variaciones de revoluciones, pero siempre suele estar en ese valor en todos los leones (aunque depende de lo cerrada/abierta que esté la mariposa de la inyección), pero vamos, que es normal...

Saludos!

[pikolotk]

Buenas,

Esta mañana lo he probado, y está a 840 rpm, subiendo a 900 rpm de vez en cuando durante 1 segundo, y volviendo a bajar enseguida a 840 rpm después....

Saludos,

idem que a mi, y 1 segundo, yo creo, que es mucho.... , de todas formas tu no habías notado nada raro, verdad??

en la seat me dicen que es normal en los inyector-bomba de ahora, por no se que historias del volante-bimasa.....

O una de dos... o los de la SETA se inventan excusas y motivos segun van hablando... o... no se que decirte
Mi coche tiene bomba rotativa (TDI 110cv) y tiene exactamente el mismo relenti y exactamente la misma fluctuacion.

[azazel_es]

Buenas,

Esta mañana lo he probado, y está a 840 rpm, subiendo a 900 rpm de vez en cuando durante 1 segundo, y volviendo a bajar enseguida a 840 rpm después....

Saludos,

idem que a mi, y 1 segundo, yo creo, que es mucho.... , de todas formas tu no habías notado nada raro, verdad??

en la seat me dicen que es normal en los inyector-bomba de ahora, por no se que historias del volante-bimasa.....

O una de dos... o los de la SETA se inventan excusas y motivos segun van hablando... o... no se que decirte
Mi coche tiene bomba rotativa (TDI 110cv) y tiene exactamente el mismo relenti y exactamente la misma fluctuacion.

jeje, y pq no os pongo toda la conversación, que si no.... alucifliparíais más

esto es la misma histotia de siempre, cuando no saben por donde salir, pues te hacen un quiebro, jeje


pues viendo que es una jilipollez de problema me quedo más tranquilo....

[azazel_es]

Buenas,

Esta mañana lo he probado, y está a 840 rpm, subiendo a 900 rpm de vez en cuando durante 1 segundo, y volviendo a bajar enseguida a 840 rpm después....

Saludos,

idem que a mi, y 1 segundo, yo creo, que es mucho.... , de todas formas tu no habías notado nada raro, verdad??

en la seat me dicen que es normal en los inyector-bomba de ahora, por no se que historias del volante-bimasa.....

Si, tu tranquilo... es normal... suele haber pequeñisimas variaciones de revoluciones, pero siempre suele estar en ese valor en todos los leones (aunque depende de lo cerrada/abierta que esté la mariposa de la inyección), pero vamos, que es normal...

Saludos!