225/40 R17 en FR

[mikelofr]

La mitad de los pikolos no saben que es el perfil de la rueda...y de todas formas me imagino que la diferencia no sera para mucha,1cm o asi??me imagino que seran mas caros los neumaticos no??es una medida que no la he visto nunca.

[GUMBALL]

Pues yo creo sinceramente que poco, muy poco vas a ganar. Yo lo dejaria con la medida de serie.

Saludos.

Basicamente se deberia casi de ganar lo mismo q poniendo llantas de 16 con el perfil adecuado... por q es una proporcion muy parecida...


he probado coxes como elmio con 18" y la perdida q noto en comparacion es bestial... por lo q supongo q la ganacia a la inversa es proporcional...

[GUMBALL]

La mitad de los pikolos no saben que es el perfil de la rueda...y de todas formas me imagino que la diferencia no sera para mucha,1cm o asi??me imagino que seran mas caros los neumaticos no??es una medida que no la he visto nunca.

No es la q monta el ibiza Cupra???

[pol000]

Yo tengo las llantas del ibiza cupra con gomas 205/40/17 y mejoró vastante la aceleración pero tambien supongo que la velocidad que marca el coche ahora será erronea porque no recorre lo mismo por vuelta una rueda de 40 que una 45.

[correcaminos]

gumball, ganarás bastante. estás reduciendo el desarrollo exactamente un 5%, mientras que siempre que te pases a medidas equivalentes estas saltando máximo un 3% (si no, no es equivalente), que es lo que perdemos los que llevamos 40/18.

en resumen, ganarás casi el doble de lo que nosotros perdemos en recuperación, en punta pierdes, pues el tdi de serie, a partir de 4000 cae de cv exagerado y tienes muchos menos cv a 4500 que a 4200

[GUMBALL]

gumball, ganarás bastante. estás reduciendo el desarrollo exactamente un 5%, mientras que siempre que te pases a medidas equivalentes estas saltando máximo un 3% (si no, no es equivalente), que es lo que perdemos los que llevamos 40/18.

en resumen, ganarás casi el doble de lo que nosotros perdemos en recuperación, en punta pierdes, pues el tdi de serie, a partir de 4000 cae de cv exagerado y tienes muchos menos cv a 4500 que a 4200

Mmmmmmmhhh!!! vaya.. ahora ya si q me has jodido... jejejejejejejejeje!!!! ya sabia yo el por q yo tenia menos punta q los q llevais 18... jejejejejejejeje!!! la verdad es q lo de perder punta es algo a tener en cuenta... de igual manera q para mantener una velocidad de crucero X necesitare tb ir a un mayor regimen de vueltas...

[xtc]

gumball, ganarás bastante. estás reduciendo el desarrollo exactamente un 5%, mientras que siempre que te pases a medidas equivalentes estas saltando máximo un 3% (si no, no es equivalente), que es lo que perdemos los que llevamos 40/18.

en resumen, ganarás casi el doble de lo que nosotros perdemos en recuperación, en punta pierdes, pues el tdi de serie, a partir de 4000 cae de cv exagerado y tienes muchos menos cv a 4500 que a 4200

Mmmmmmmhhh!!! vaya.. ahora ya si q me has jodido... jejejejejejejejeje!!!! ya sabia yo el por q yo tenia menos punta q los q llevais 18... jejejejejejejeje!!! la verdad es q lo de perder punta es algo a tener en cuenta... de igual manera q para mantener una velocidad de crucero X necesitare tb ir a un mayor regimen de vueltas...

Te has respondido a todo tu mismo! el principal problema que yo le veo es el tema del ESP... lo demas tiene arreglo.

Estas colgadisimo!!

Mira que ambos estuvimo en el Jarama y no se quien eres!!!!!

[GUMBALL]

gumball, ganarás bastante. estás reduciendo el desarrollo exactamente un 5%, mientras que siempre que te pases a medidas equivalentes estas saltando máximo un 3% (si no, no es equivalente), que es lo que perdemos los que llevamos 40/18.

en resumen, ganarás casi el doble de lo que nosotros perdemos en recuperación, en punta pierdes, pues el tdi de serie, a partir de 4000 cae de cv exagerado y tienes muchos menos cv a 4500 que a 4200

Mmmmmmmhhh!!! vaya.. ahora ya si q me has jodido... jejejejejejejejeje!!!! ya sabia yo el por q yo tenia menos punta q los q llevais 18... jejejejejejejeje!!! la verdad es q lo de perder punta es algo a tener en cuenta... de igual manera q para mantener una velocidad de crucero X necesitare tb ir a un mayor regimen de vueltas...

Te has respondido a todo tu mismo! el principal problema que yo le veo es el tema del ESP... lo demas tiene arreglo.

Estas colgadisimo!!

Mira que ambos estuvimo en el Jarama y no se quien eres!!!!!

Jajajajajajajaja!!! yop tampoco te vi.. pero si se kien eres... estuve en la KDD de Valladolid...

[xtc]

Coño es verdad!! en Valladolid hablamos 2 minutillos, pero es que estuve tan poco tiempo... Y en el Jarama estuve con la novia los 2 dias, pero ellas solo queria ir a las gradas a ver las tandas!! la tengo bien enseñada!! quiere espectaculo!!

Dice que le mola el M5 porque esta bien como coche familiar y que ademas...ANDA!!

[Juanfry123]

Lo de que pierdes punta yo lo veo un poco tontería... ¿para qué quieres que el coche te pille los 240km/h?
Yo sacrificaría qe mi coche llegase "sólo" hasta los 200km/h si fuese capaz de acelerar más rápido (proporcionalmente a la velocidad máxima perdida)

[GUMBALL]

Lo de que pierdes punta yo lo veo un poco tontería... ¿para qué quieres que el coche te pille los 240km/h?
Yo sacrificaría qe mi coche llegase "sólo" hasta los 200km/h si fuese capaz de acelerar más rápido (proporcionalmente a la velocidad máxima perdida)

Hay q buscarlo todo... velocidad punta.... y aceleracion... lo q me gustaria saber es cuanto de velocidad punta se puede perder... por q aun no tengo muy claro q se tenga q perder velocidad.... por q??? necesita mas RPM's para alcanzar la misma velocidad y a mas RPM menos potencia... peeeeeeero... a menos desarrollo.. tambien menos potencia necesaria para mover la rueda, me parece la pescadilla q se muerde la cola...

[xtc]

Que guerra que me das Gumbalillo!!!! pero si no vas a poder, porque te va a saltar todo el rato el ESP!!!

El mismo coche con las 2 medidas de neumatico

[mikelofr]

La mitad de los pikolos no saben que es el perfil de la rueda...y de todas formas me imagino que la diferencia no sera para mucha,1cm o asi??me imagino que seran mas caros los neumaticos no??es una medida que no la he visto nunca.

No es la q monta el ibiza Cupra???

Yo diria que es 205/40/17

[GUMBALL]

Que guerra que me das Gumbalillo!!!! pero si no vas a poder, porque te va a saltar todo el rato el ESP!!!

El mismo coche con las 2 medidas de neumatico

Jajajajajajaja!!! poder si q puedo... solo es meter las 4 de golpe.... jejejejejejejejeejeje!!! veo q la ganancia es minima engeneral excepto en recuperaciones.. e incluso diria yo q en esa comparativa.... con perfil 45, se puede ser incluso un pelin mas rapido en aceleracion.

[sufitdi]

Es que si no hace cosas asi no seria Gumball!!

Entonces que hago si quiero mas punta, me paso a llanta 18??