Poner discos 312 mm en mi leon

[Polete]

Pues nada que ya me hice con unos discos de 312 mm y los portapinzas de un leon 1.8 20vt, asi que lo siguiente sera montarlos, cuanto puede salir montar los discos y portapinzas? una orientacion please. un saludo.

Pues mira... sinceramente... si se te da bien, tu mismo en una hora lo tienes hecho... son exactamente, 14 tornillos, 5 por rueda, 2 por pinza, y dos por disco, yo he montado los delanteros del R32 este fin de semana.

+1
Es fácil y no cuesta mucho.

SAludos

Bueno... eso de que no cuesta... jejeje, como los tornillos de las pinzas esten puñeteros...

Con un destornillador de impacto salen hasta los discos con 200.000 y por la carreteras de Burgos

Un par de golpes y listo.

Saludos

Hombre, yo utilice la tecnica del "martillazo" con una llave y a correr!

[xylen2]

Pues nada que ya me hice con unos discos de 312 mm y los portapinzas de un leon 1.8 20vt, asi que lo siguiente sera montarlos, cuanto puede salir montar los discos y portapinzas? una orientacion please. un saludo.

Pues mira... sinceramente... si se te da bien, tu mismo en una hora lo tienes hecho... son exactamente, 14 tornillos, 5 por rueda, 2 por pinza, y dos por disco, yo he montado los delanteros del R32 este fin de semana.

+1
Es fácil y no cuesta mucho.

SAludos

Bueno... eso de que no cuesta... jejeje, como los tornillos de las pinzas esten puñeteros...

Con un destornillador de impacto salen hasta los discos con 200.000 y por la carreteras de Burgos

Un par de golpes y listo.

Saludos

Hombre, yo utilice la tecnica del "martillazo" con una llave y a correr!

Yo tengo un destornillador de impacto y llevo varios discos cambiados y sinceramente de momento no me ha tocado tirar de taladro para sacarlo.

Un Saludo

[fer_conan]

he leido algun manual pero hay que quitar tornillos sensores, luego purgar el liquido (ni idea como se hace) y al final por no meter mano y cagarla, pues prefiero llevarlo a un taller, aunq le he preguntado aun forero que se dedica a hacerlo a ver cuanto me saldria?

[Polete]

he leido algun manual pero hay que quitar tornillos sensores, luego purgar el liquido (ni idea como se hace) y al final por no meter mano y cagarla, pues prefiero llevarlo a un taller, aunq le he preguntado aun forero que se dedica a hacerlo a ver cuanto me saldria?

No hay que quitar ni un solo sensor tio... vamos, nosostros el unico que quitamos fue el de las pastillas que ese cada vez que se cambian hay que quitarlo, pero es un conector.

De todos modos... que frenos tienes tu? si tienes los del fr en 288, no te hace falta purgar ni nada, no tienes que cambiar pinza, por lo tanto no tienes que soltar latiguillo ni nada, dejas la pinza encima de la mangueta que ni se mueve, quitas un disco, pones otros, atornillas la pinza y a correr, ademas, los pistones de la pinza vieja, se meten hacia adentro apretando.

En serio, yo te digo, que lo que se tarda en hacerlo tu mismo, te lo va a cobrar el taller dos veces, pero claro, si no las tienes todas contigo lo mejor es que lo lleves.

Mira, yo he cambiado yo mismo las pinzas y discos por los del R32, que tuve que soltar todo, y el abs y esp va como siempre.

[fer_conan]

visto los comentarios voy a intentarlo hacerlo yo mismo y de paso pinto las pinzas de freno. he hecho un mini manual aver que os parece, solo me faltaria saber la medida de la llave de alen para soltar las pinzas del portapinzas, y la medida de los tornillos para soldar los portapinzas de las manguetas, por cierto para empujar el piston hay algun truco? se puede empujar a mano? un saludo me comentais loq ue sea.

[xylen2]

visto los comentarios voy a intentarlo hacerlo yo mismo y de paso pinto las pinzas de freno. he hecho un mini manual aver que os parece, solo me faltaria saber la medida de la llave de alen para soltar las pinzas del portapinzas, y la medida de los tornillos para soldar los portapinzas de las manguetas, por cierto para empujar el piston hay algun truco? se puede empujar a mano? un saludo me comentais loq ue sea.

Lo puedes empujar a mano pero recuerda abrir un poco el deposito del liquido de frenos que si no te va ha costar un huevo.

El manual esta muy bien, a falta de las medidas de las llaves, pero básicamente es lo que has puesto.
En resumidas cuentas:
-Quitar rueda
-Quitar los tornillos de las pinzas, el alambre y retirarlas un poco para tener sitio
-Quitar el portapinzas
-Quitar el tornillo del disco (si te haces con un destornillador de golpe mejor y más rapido te saldrá)
-Quitar el disco,
-Poner el disco nuevo
-Poner los portapinzas
-Poner las pinzas y sus tornillos con las pastillas nuevas y el alambre viejo
-Apretar bien todo y listo a por el otro freno.

Un Saludo

[Polete]

, por cierto para empujar el piston hay algun truco? se puede empujar a mano? .

Yo los de la pinza del R32 los empuje con los dedos

[rodrivlc]

si tienes los del fr en 288, no te hace falta purgar ni nada, no tienes que cambiar pinza, por lo tanto no tienes que soltar latiguillo ni nada

Polete,entonces en mi caso seria cambiar disco y portapinza o solo disco? eso me han dicho,en mi llanta cabrien de 312mm?

Saludos

[Polete]

si tienes los del fr en 288, no te hace falta purgar ni nada, no tienes que cambiar pinza, por lo tanto no tienes que soltar latiguillo ni nada

Polete,entonces en mi caso seria cambiar disco y portapinza o solo disco? eso me han dicho,en mi llanta cabrien de 312mm?

Saludos

En tu caso unicamente tienes que cambiar el portapinzas y el disco, y si, en las llantas Fr2 entran sin problemas esos frenos.

[fer_conan]

si tienes los del fr en 288, no te hace falta purgar ni nada, no tienes que cambiar pinza, por lo tanto no tienes que soltar latiguillo ni nada

Polete,entonces en mi caso seria cambiar disco y portapinza o solo disco? eso me han dicho,en mi llanta cabrien de 312mm?

Saludos

En tu caso unicamente tienes que cambiar el portapinzas y el disco, y si, en las llantas Fr2 entran sin problemas esos frenos.

Eso es, yo pille los portapinzas del 1.8 20vt y los discos de un chico que los vendia y estan practimanete nuevos, voy a limpiar el oxido de las zonas donde no toca la pinza y lo pintare en plata anticalorica y en cuanto tenga todo listo me metere a cambiarlo todo. Alguien que lo haya cambiado puede decirme que tipo y medida son las llaves nevcesaria spara quitar los dos tornillos del portapinzas? un saludo

[Polete]

si tienes los del fr en 288, no te hace falta purgar ni nada, no tienes que cambiar pinza, por lo tanto no tienes que soltar latiguillo ni nada

Polete,entonces en mi caso seria cambiar disco y portapinza o solo disco? eso me han dicho,en mi llanta cabrien de 312mm?

Saludos

En tu caso unicamente tienes que cambiar el portapinzas y el disco, y si, en las llantas Fr2 entran sin problemas esos frenos.

Eso es, yo pille los portapinzas del 1.8 20vt y los discos de un chico que los vendia y estan practimanete nuevos, voy a limpiar el oxido de las zonas donde no toca la pinza y lo pintare en plata anticalorica y en cuanto tenga todo listo me metere a cambiarlo todo. Alguien que lo haya cambiado puede decirme que tipo y medida son las llaves nevcesaria spara quitar los dos tornillos del portapinzas? un saludo

Ahi ya no te puedo ayudar, por que las del r32 traen el portapinzas incorporado

[rodrivlc]

En tu caso unicamente tienes que cambiar el portapinzas y el disco, y si, en las llantas Fr2 entran sin problemas esos frenos.

me pondre a buscar haber que encuentro

Ahi ya no te puedo ayudar, por que las del r32 traen el portapinzas incorporado

Y cuantos € te han costado?

voy a limpiar el oxido de las zonas donde no toca la pinza y lo pintare en plata anticalorica un saludo

Porque no toca la pinza? Asi frenara mejor el coche con 312 aunque sea la pinza del 288mm?

Saludos

[fer_conan]

las zonas que se oxidan ya que al frenar las pastillas de freno solo rozan en una zona, la zoan del buje y eso.

[rodrivlc]

las zonas que se oxidan ya que al frenar las pastillas de freno solo rozan en una zona, la zoan del buje y eso.

Saludos

[fer_conan]

YA ESTAN PINTADOS SOOLO QUEDA MONTARLOS, JEJEJ