Repro y caudalimetro pierburg [solucionado]

[evola_200]

muro, q coche tienes tu? el pierburg en un 1.9 tdi 150cv va bien?

[jadolo]

Hola de nuevo, estas pascuas le he hecho la prueba de fuego, 4 personas en el coche, una caravana con 1200kg de 7metros de larga, puerto de carcer, Valencia. en el carril derecho entre camiones, subiendo en 4ª el puerto a 80 km/h y limitada por la cola de camiones, lo subió sin problema y sobradito.
Siguiente puerto, el de la font de figuera, en tercera detras de unos camiones sin problema. tercera prueba, salir del camping con una pendiente impresionante de montaña, en 400 metros un desnivel de 50 metros, antes de la repro, subio de milagro, ahora de categoría sin problema en primera.

Muy contento con la repro y cauda.

800km con la casa a cuestas y un consumo medio del ordenador de 8,2 l/100.

saludos.

[evola_200]

yo sigo con la duda, de si al 150 cv le vale el pierburg?

[David_007]

yo sigo con la duda, de si al 150 cv le vale el pierburg?

Si, de hecho, yo lo llevo, desde que salió del concesionario!

Un saludo!

[evola_200]

gracias!

[miguel seat leon]

bueno cuadno se rompa abra que ponerle uno de estos jeje

[anrocasa]

muro, q coche tienes tu? el pierburg en un 1.9 tdi 150cv va bien?

Evola, si quieres probarlo ya sabes quien tiene un par de ellos.

[evola_200]

tu tienes caudalimetro pierburg?

[anrocasa]

tu tienes caudalimetro pierburg?

Sip, a que lo disimulo muy bien, pues si tengo dos uno en cada coche. Si quieres probarlo lo quitamos y lo pruebas.

[evola_200]

jejeje, no, no te preocupes, era solo curiosidad .

[anrocasa]

jejeje, no, no te preocupes, era solo curiosidad .

Ya sabes que conmigo no hay ningun tipo de problema si alguna vez se te pasa por la cabeza y quieres probarlo. Yo ahora los tengo quitados porque la respuesta en bajas del bosch me gusta más y como hago mucha ciudad los tengo guardados.

[evola_200]

juan y el combustible con el pierburg baja?. Quizas vaya pa hayá te haga una visita y los prueve un dia de esto jajajaja.

[oscarr5]

hola, muy buenas señores, tengo el caudalimetro marchao, aunque sigo andando con el pero estoy notando que el coche me esta gastando mas desde q lo tengo ido, asiq lo quiero cambiar ya, el caso es la ya muy nombrada duda, bosch o pierburg?? aver si me aconsejais, e visto ya mil post, mi coche es el TDI 90 Cv sport limited del 2003 120000 km, motor ALH y tiene echa una repro, hace una semana quede con el que le hizo la repro al coche, metio el vag-com y me canto lo del caudalimetro y ademas tengo la bomba retrasada, tengo el timming a 31, casi en el minimo, asique me he comprado un cable para el vag-com ( a la espera de su llegada estoy) y me he descargado el programa para regular yo lo del timming en la bomba que lo he estao viendo por ai y parece q no tiene mucha complicacion teniendo el vag-com. A lo que voy, bosch o pierburg?? como es eso de que tarda en responder?? el caso esq el mio le pise cuando le pise ( ya sea en 1000, 1500 o 3000 revoluciones) tarda casi un segundo en responder( devido a lo del cauda y timming) por lo tanto no quiero comprarme un caudalimetro que me de la misma sensacion de retardo en responder y comermelo con papitas, por lo que he leido antes... el bosch es el suyo, pero esq sigue dando mas problemas que el pierburg no??? joer que lio jejej.

bueno espero que me hecheis una maniya aver que tal ...

PD: el coche lo compre de segunda mano en enero a un chaval de mi pueblo.

[oscarr5]

nadie dice nada??? ya e pedio el pierburg pero estoy dandole vueltas a la cabeza...puede ser q el timming bajo afecte tb al caudalimetro??? esq como ambos estan relacionados... tened en cuenta que el caudalimetro le pide al coche q inyecte una cantidad de gasoil dependiendo de la cantidad de aire que entre... entonces puede ser que al final termine escacharrando el caudalimtro... nose, conjeturas.. de todas formas me pensare si poner el caudalimetro antes de arreglarle lo del timming...

[evola_200]

po tu pruevalo, y nos dices, xq yo no e provado nunca un pierburg