Nuevo Leon Mk3,el hermano pobre de Vag

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Re: Nuevo Leon Mk3,el hermano pobre de Vag

Notapor Nekora el 17 Sep 2012, 16:57

javi marrero escribió:XD lo que me faltaba oir.Bajarme del VW golf IV y subirme en mi Leon2 es como de la noche al dia.

Saludos.

Llevas Xenon entonces?? :mrgreen:

Enga, saludos y leña al mono...!!!
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Re: Nuevo Leon Mk3,el hermano pobre de Vag

Notapor Juanma1984 el 17 Sep 2012, 17:04

Nekora escribió:
javi marrero escribió:XD lo que me faltaba oir.Bajarme del VW golf IV y subirme en mi Leon2 es como de la noche al dia.

Saludos.

Llevas Xenon entonces?? :mrgreen:

Enga, saludos y leña al mono...!!!


jajaja grande!! :lol:
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Re: Nuevo Leon Mk3,el hermano pobre de Vag

Notapor elrey el 17 Sep 2012, 17:51

Nekora escribió:
javi marrero escribió:XD lo que me faltaba oir.Bajarme del VW golf IV y subirme en mi Leon2 es como de la noche al dia.

Saludos.

Llevas Xenon entonces?? :mrgreen:

Enga, saludos y leña al mono...!!!

:troncharse2: :troncharse2: :troncharse2: :troncharse2: :troncharse2:
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Re: Nuevo Leon Mk3,el hermano pobre de Vag

Notapor javi marrero el 17 Sep 2012, 19:27

Pues si,que casualidad.
Lo que no se me pasaria por la cabeza ,es gastarme cantidad de pasta en un coche de mas de 10años y todavia pensar que es mejor que un leon2 XD.
Potenciar un bote no vale la pena.
Cualquier Leon2 con menos potencia es infinitamente superior en paso por curva,aparte de mas comodo y seguro.
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Re: Nuevo Leon Mk3,el hermano pobre de Vag

Notapor elrey el 18 Sep 2012, 00:48

javi marrero escribió:Pues si,que casualidad.
Lo que no se me pasaria por la cabeza ,es gastarme cantidad de pasta en un coche de mas de 10años y todavia pensar que es mejor que un leon2 XD.
Potenciar un bote no vale la pena.
Cualquier Leon2 con menos potencia es infinitamente superior en paso por curva,aparte de mas comodo y seguro.

Perdona!!!! Me puedes decir en que sitio he puesto yo que el leon 1 es mejor que el leon 2?????
Veo que tienes unos buenos argumentos para defenderte meterte con el coche de los demás!!! Pues nada empezamos:
-yo me gasto el dinero en lo que quiero, un bote según tu y para mi el tuyo una furgoneta!!! Además que mi coche no tiene 10 años si sabes contar!!!
-Yo tengo potenciado mi coche y? Por lo menos no me compré el diesel más básico para potenciarlo.
-Y tu sabes como va mi coche en curva y como es de cómodo?? Que eres adivino o algo??? Si debe ser porque sin montar en mi coche ya lo sabes o eso crees, al igual que sin probar un leon 3 ya dices que va a ser peor que un leon 2

Ala saludos
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Re: Nuevo Leon Mk3,el hermano pobre de Vag

Notapor cordobitax el 18 Sep 2012, 00:51

elrey escribió:
javi marrero escribió:
Kathelon escribió:
elrey escribió:claro es que el leon mk2 ha sido la maquina definitiva y ya no van a hacer otro mejor en la vida.....

saludos


Me llena de alegria poder leer cosas asi, de gente experta en este foro y en coches, me refuerza aún mucho más en la inversión que he hecho en mi FR 2.0 170 :mrgreen:


Cuida mucho ese Fr 170 CR,menuda maquina te has comprado.
bajarte de tu FR170 reestyling y subirte en un FR150 es como volver a la edad de piedra :yea:

has pensado mucho eso??? es lo normal comparando un coche diseñado hace 14 años (mk1) a otro diseñado hace 8 años (mk2).
ah y que suerte tengo que no tengo un FR150 :comediante: :comediante: :comediante:

saludos



pos yo no cambio mi tartana por nada

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Re: Nuevo Leon Mk3,el hermano pobre de Vag

Notapor elrey el 18 Sep 2012, 00:56

cordobitax escribió:
elrey escribió:
javi marrero escribió:
Kathelon escribió:
elrey escribió:claro es que el leon mk2 ha sido la maquina definitiva y ya no van a hacer otro mejor en la vida.....

saludos


Me llena de alegria poder leer cosas asi, de gente experta en este foro y en coches, me refuerza aún mucho más en la inversión que he hecho en mi FR 2.0 170 :mrgreen:


Cuida mucho ese Fr 170 CR,menuda maquina te has comprado.
bajarte de tu FR170 reestyling y subirte en un FR150 es como volver a la edad de piedra :yea:

has pensado mucho eso??? es lo normal comparando un coche diseñado hace 14 años (mk1) a otro diseñado hace 8 años (mk2).
ah y que suerte tengo que no tengo un FR150 :comediante: :comediante: :comediante:

saludos



pos yo no cambio mi tartana por nada

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Yo tampoco cambio mi "bote" por una furgoneta ni de coña!!!

Saludos
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Re: Nuevo Leon Mk3,el hermano pobre de Vag

Notapor Nekora el 18 Sep 2012, 01:55

Marco el tema como [Solucionado] :risa3:

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Re: Nuevo Leon Mk3,el hermano pobre de Vag

Notapor javi marrero el 18 Sep 2012, 10:39

Elrey,te pido disculpas por haberme metido con tu coche,aparte tienes el coche muy guapo,el color y las llantas molan mucho.
Pero tu tampoco tienes derecho a entrar de modo ironico,en un post que estoy documentando yo,con "datos reales".
Aportando un test del dia 14 de septiembre,en el que se dice claramente que los modelos que" no "sean FR180 y tdi184,montaran eje trasero rigido.Y seguramnte tampoco llevaran el aligeramiento en el eje delantero,menos masa suspendida=a mayor agarre del nuevo A3 y los nuevos FRs 180 y 184cv.

Bajo mi punto de vista,es un paso atras con respecto al Leon2.

No me gustaria que el León3 hiciera lo mismo que el Citroen DS4(precioso por dentro,muy moderno por fuera y en comportamiento dinamico inferior,suspención blanda para amortiguar golpeteo del eje rigido trasero,con lo cual mayor balanceo.

Saludos.
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Re: Nuevo Leon Mk3,el hermano pobre de Vag

Notapor elrey el 20 Sep 2012, 15:57

javi marrero escribió:Elrey,te pido disculpas por haberme metido con tu coche,aparte tienes el coche muy guapo,el color y las llantas molan mucho.
Pero tu tampoco tienes derecho a entrar de modo ironico,en un post que estoy documentando yo,con "datos reales".
Aportando un test del dia 14 de septiembre,en el que se dice claramente que los modelos que" no "sean FR180 y tdi184,montaran eje trasero rigido.Y seguramnte tampoco llevaran el aligeramiento en el eje delantero,menos masa suspendida=a mayor agarre del nuevo A3 y los nuevos FRs 180 y 184cv.

Bajo mi punto de vista,es un paso atras con respecto al Leon2.

No me gustaria que el León3 hiciera lo mismo que el Citroen DS4(precioso por dentro,muy moderno por fuera y en comportamiento dinamico inferior,suspención blanda para amortiguar golpeteo del eje rigido trasero,con lo cual mayor balanceo.

Saludos.

buenas, disculpas aceptadas.
lo de que no tengo derecho a entrar a un post en modo ironico lo dices tu!! yo sigo diciendo lo que dije en otro post porque un coche tenga mas balanceo que otro, no va a ser peor en paso por curva.

saludos
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Re: Nuevo Leon Mk3,el hermano pobre de Vag

Notapor javi marrero el 20 Sep 2012, 16:19

Lo que tu digas,tengo un colega con un BMW 325ci e46 con suspensión deportiva y el tio flipa lo que se agarra el León en curvas de altisima velocidad.

La conducción que puedes hacer con un Leon2,en autovia con curvas de alta velocidad,solo es superada por una BMW serie 1(cate. compact medios).

Saludos.
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Re: Nuevo Leon Mk3,el hermano pobre de Vag

Notapor elrey el 20 Sep 2012, 16:37

javi marrero escribió:Lo que tu digas,tengo un colega con un BMW 325ci e46 con suspensión deportiva y el tio flipa lo que se agarra el León en curvas de altisima velocidad.

La conducción que puedes hacer con un Leon2,en autovia con curvas de alta velocidad,solo es superada por una BMW serie 1(cate. compact medios).

Saludos.

ok, si tu lo dices.

saludos
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Re: Nuevo Leon Mk3,el hermano pobre de Vag

Notapor javi marrero el 21 Sep 2012, 00:32

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Re: Nuevo Leon Mk3,el hermano pobre de Vag

Notapor Nekora el 21 Sep 2012, 12:33

javi marrero escribió:La conducción que puedes hacer con un Leon2,en autovia con curvas de alta velocidad,solo es superada por una BMW serie 1(cate. compact medios).Saludos.

En seco o en mojado??

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Re: Nuevo Leon Mk3,el hermano pobre de Vag

Notapor Juanma1984 el 21 Sep 2012, 13:15

Nekora escribió:
javi marrero escribió:La conducción que puedes hacer con un Leon2,en autovia con curvas de alta velocidad,solo es superada por una BMW serie 1(cate. compact medios).Saludos.

En seco o en mojado??

Enga, saludos y leña al mono...!!!


indistintamente por el mejor reparto de pesos. otra cosa es que haya que tener mas manos para llevar un traccion trasera en condiciones adversas y sacarle todo el jugo, pero eso no quita que sea mas rapido que cualquier traccion delantera
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