consumo fr 1.8 tsi 180cv [solucionado]

[dasi658]

@dasi658 muevo esto a general

Por itro lado me parece absurdo que abrais un post como este.
Despues de un viaje de 1000 km a 30 grados de media y con el clima me cuentas si eres capaz de aguantar a 100 km por hora.

En cusnto al consumo del fr, mas de lo mismo, 3 l en 14 km......vamos que llevamos con tdis bastantes años.

Haz 100 km y me dices, de todas formas si lo dejas a ralenti y el clima puesto puedes ver medias de 54 l.

Real, q que no. Pues lo que habeis puesto tampoco.

Cierra el post

[Juanlu90]

regulador a 100km/h... ahora lo entiendo jeje

Normal sino no hay quien pueda ir a 100-120 sin regulador con este motor,es imposible si en segunda ya lo alcanzo.

Pues yo he sido capaz de mantener 100-110 sin regulador en un A5 3.0 TFSI mas de 100 km y con mi Leon 1.2 TSI también , con un 1.8 TSI se puede sin problemas y lo de que en segunda coge 100 es mas que evidente , hasta el mio con poco mas de 100 cv llega en 2º a 90 o así.

[XIRI_01]

pues yo en mi casa tengo 2 cafeteras una dolce gusto y una nespreso, y me gustan los dos cafes que sacan, ale pues!!



y en el garaje una cafetera de 150cv y muy contento!!!

[Juanlu90]

pues yo en mi casa tengo 2 cafeteras una dolce gusto y una nespreso, y me gustan los dos cafes que sacan, ale pues!!



y en el garaje una cafetera de 150cv y muy contento!!!

Y como tiene que tirar esa cafetera que tienes en el garaje

[XIRI_01]

pues yo en mi casa tengo 2 cafeteras una dolce gusto y una nespreso, y me gustan los dos cafes que sacan, ale pues!!



y en el garaje una cafetera de 150cv y muy contento!!!

Y como tiene que tirar esa cafetera que tienes en el garaje

buuuoh los cafe late me los hace divinos

[dasi658]

[Juanma1984]

regulador a 100km/h... ahora lo entiendo jeje

Normal sino no hay quien pueda ir a 100-120 sin regulador con este motor,es imposible si en segunda ya lo alcanzo.

Pues yo he sido capaz de mantener 100-110 sin regulador en un A5 3.0 TFSI mas de 100 km y con mi Leon 1.2 TSI también , con un 1.8 TSI se puede sin problemas y lo de que en segunda coge 100 es mas que evidente , hasta el mio con poco mas de 100 cv llega en 2º a 90 o así.

pues que marchas mas largas teneis. en mi ex 325i la segunda solo llegaba a 100 de marcador llegando al corte, y en el GTD apenas llega a 70

y mantener esas velocidades sin regulador en coches asi es muy dificil a no ser que te concentres mucho y durante un tiempo limitado. tu mismo comentas que fue durante 100km. o sea, una hora como mucho. sinceramente creo que no vale la pena tanto esfuerzo jeje

[Juanlu90]

regulador a 100km/h... ahora lo entiendo jeje

Normal sino no hay quien pueda ir a 100-120 sin regulador con este motor,es imposible si en segunda ya lo alcanzo.

Pues yo he sido capaz de mantener 100-110 sin regulador en un A5 3.0 TFSI mas de 100 km y con mi Leon 1.2 TSI también , con un 1.8 TSI se puede sin problemas y lo de que en segunda coge 100 es mas que evidente , hasta el mio con poco mas de 100 cv llega en 2º a 90 o así.

pues que marchas mas largas teneis. en mi ex 325i la segunda solo llegaba a 100 de marcador llegando al corte, y en el GTD apenas llega a 70

y mantener esas velocidades sin regulador en coches asi es muy dificil a no ser que te concentres mucho y durante un tiempo limitado. tu mismo comentas que fue durante 100km. o sea, una hora como mucho. sinceramente creo que no vale la pena tanto esfuerzo jeje

Creo que en 2º el mio llega a esos 80 o 90 que digo en 2º , lo mas que lo he puesto ha sido a 70 o así y creo que no llegaba a 5000 rpm ,lo probaré por curiosidad , 100 km no es tan poco por lo menos para para mi que lo mas que suelo hacer seguido son 40 km , fue un Huelva-Sevilla cuando lo hice , tanto en la ida como en la vuelta por probar , en un Huelva-Madrid no los aguantaría porque acabaría durmiéndome del aburrimiento , pero he de decirte que es mas fácil mantener esos 100-110 en el A5 que en mi Leon en 6º que a la que te descuides empieza a bajar la velocidad.

[victorino.c]

regulador a 100km/h... ahora lo entiendo jeje

Normal sino no hay quien pueda ir a 100-120 sin regulador con este motor,es imposible si en segunda ya lo alcanzo.

Pues yo he sido capaz de mantener 100-110 sin regulador en un A5 3.0 TFSI mas de 100 km y con mi Leon 1.2 TSI también , con un 1.8 TSI se puede sin problemas y lo de que en segunda coge 100 es mas que evidente , hasta el mio con poco mas de 100 cv llega en 2º a 90 o así.

pues que marchas mas largas teneis. en mi ex 325i la segunda solo llegaba a 100 de marcador llegando al corte, y en el GTD apenas llega a 70

y mantener esas velocidades sin regulador en coches asi es muy dificil a no ser que te concentres mucho y durante un tiempo limitado. tu mismo comentas que fue durante 100km. o sea, una hora como mucho. sinceramente creo que no vale la pena tanto esfuerzo jeje

ronda los 80 mi minileon.. para algo seran los gasolinas tambien

[Juanma1984]

regulador a 100km/h... ahora lo entiendo jeje

Normal sino no hay quien pueda ir a 100-120 sin regulador con este motor,es imposible si en segunda ya lo alcanzo.

Pues yo he sido capaz de mantener 100-110 sin regulador en un A5 3.0 TFSI mas de 100 km y con mi Leon 1.2 TSI también , con un 1.8 TSI se puede sin problemas y lo de que en segunda coge 100 es mas que evidente , hasta el mio con poco mas de 100 cv llega en 2º a 90 o así.

pues que marchas mas largas teneis. en mi ex 325i la segunda solo llegaba a 100 de marcador llegando al corte, y en el GTD apenas llega a 70

y mantener esas velocidades sin regulador en coches asi es muy dificil a no ser que te concentres mucho y durante un tiempo limitado. tu mismo comentas que fue durante 100km. o sea, una hora como mucho. sinceramente creo que no vale la pena tanto esfuerzo jeje

Creo que en 2º el mio llega a esos 80 o 90 que digo en 2º , lo mas que lo he puesto ha sido a 70 o así y creo que no llegaba a 5000 rpm ,lo probaré por curiosidad , 100 km no es tan poco por lo menos para para mi que lo mas que suelo hacer seguido son 40 km , fue un Huelva-Sevilla cuando lo hice , tanto en la ida como en la vuelta por probar , en un Huelva-Madrid no los aguantaría porque acabaría durmiéndome del aburrimiento , pero he de decirte que es mas fácil mantener esos 100-110 en el A5 que en mi Leon en 6º que a la que te descuides empieza a bajar la velocidad.

pues a eso vamos justamente, que en un trayecto muy corto y haciendolo a voluntad pues si que se puede hacer, pero como algo habitual no. y que sea mas facil mantenerlos en un 3.0TFSI es completamente normal. estas comparando un V6 turbo con un coche de 10Xcv. solo faltaria jeje

ronda los 80 mi minileon.. para algo seran los gasolinas tambien

la comparacion era mas que nada con el 325i que tuve. ya me extrañaba a mi que llegaran tambien a 100km/h en 2ª coches con la mitad de potencia que aquel

[dasi658]

regulador a 100km/h... ahora lo entiendo jeje

Normal sino no hay quien pueda ir a 100-120 sin regulador con este motor,es imposible si en segunda ya lo alcanzo.

Pues yo he sido capaz de mantener 100-110 sin regulador en un A5 3.0 TFSI mas de 100 km y con mi Leon 1.2 TSI también , con un 1.8 TSI se puede sin problemas y lo de que en segunda coge 100 es mas que evidente , hasta el mio con poco mas de 100 cv llega en 2º a 90 o así.

pues que marchas mas largas teneis. en mi ex 325i la segunda solo llegaba a 100 de marcador llegando al corte, y en el GTD apenas llega a 70

y mantener esas velocidades sin regulador en coches asi es muy dificil a no ser que te concentres mucho y durante un tiempo limitado. tu mismo comentas que fue durante 100km. o sea, una hora como mucho. sinceramente creo que no vale la pena tanto esfuerzo jeje

Creo que en 2º el mio llega a esos 80 o 90 que digo en 2º , lo mas que lo he puesto ha sido a 70 o así y creo que no llegaba a 5000 rpm ,lo probaré por curiosidad , 100 km no es tan poco por lo menos para para mi que lo mas que suelo hacer seguido son 40 km , fue un Huelva-Sevilla cuando lo hice , tanto en la ida como en la vuelta por probar , en un Huelva-Madrid no los aguantaría porque acabaría durmiéndome del aburrimiento , pero he de decirte que es mas fácil mantener esos 100-110 en el A5 que en mi Leon en 6º que a la que te descuides empieza a bajar la velocidad.

pues a eso vamos justamente, que en un trayecto muy corto y haciendolo a voluntad pues si que se puede hacer, pero como algo habitual no. y que sea mas facil mantenerlos en un 3.0TFSI es completamente normal. estas comparando un V6 turbo con un coche de 10Xcv. solo faltaria jeje

ronda los 80 mi minileon.. para algo seran los gasolinas tambien

la comparacion era mas que nada con el 325i que tuve. ya me extrañaba a mi que llegaran tambien a 100km/h en 2ª coches con la mitad de potencia que aquel

llegar llega hasta un R5 pero en cuantos segundos

[Jemi]

llegar llega hasta un R5 pero en cuantos segundos

Depende de que R5... si es un R5L de 782 cc y 36 CV tardara una eternidad, pero el atmosferico mas potente ya conseguia unas buenas cifras de aceleracion, el 0-100 km/h en 10 seg. Si incluimos las versiones turbo...

[Juanlu90]

llegar llega hasta un R5 pero en cuantos segundos

Depende de que R5... si es un R5L de 782 cc y 36 CV tardara una eternidad, pero el atmosferico mas potente ya conseguia unas buenas cifras de aceleracion, el 0-100 km/h en 10 seg. Si incluimos las versiones turbo...

Creo que el Turbo hacía el 0-100 en 8,5 segundos o así , en su época desde luego era un pepino de cuidado.

[cuprascrono]

Súper cinco GT turbo hacia el 0-100 en 7,9 seg lo digo porque tengo uno, y como lo lleves un poco tocado baja más la cifra
Un saludo

[Juanlu90]

Súper cinco GT turbo hacia el 0-100 en 7,9 seg lo digo porque tengo uno, y como lo lleves un poco tocado baja más la cifra
Un saludo

Pues mas pepino de lo que pensaba todavía.