¿Cuántos estamos esperando de fábrica el nuevo león MK3?

[Alexr3i]

Los que saben que sus tiempos son atípicos, lo justo es que lo comentasen cuando dicen sus fechas de entrega tan corta. Ya sea por "enchufe", porque han tenido la suerte de que alguien a anulado su pedido, etc... Vamos, por algo que no es la norma.

Es decir que los que tenemos la suerte de que nos lo den antes, nos tenemos que callar? Me rio de esos enchufes que no existen!

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Si tienes un problema de comprensión lectora o te pica algo, poco puedo hacer. No seré yo, quien mande callar a nadie.
Y te repito que te apuestes conmigo algo, que te demuestro que si se puede colar en la cadena de producción un pedido.

[Trocola85]

Los que saben que sus tiempos son atípicos, lo justo es que lo comentasen cuando dicen sus fechas de entrega tan corta. Ya sea por "enchufe", porque han tenido la suerte de que alguien a anulado su pedido, etc... Vamos, por algo que no es la norma.

Es decir que los que tenemos la suerte de que nos lo den antes, nos tenemos que callar? Me rio de esos enchufes que no existen!

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Si tienes un problema de comprensión lectora o te pica algo, poco puedo hacer. Y te repito que te apuestes conmigo algo, que te demuestro que si puede colar en la cadena de producción un pedido.

Ya te e dicho, que un trabajador de seat o martorell nadanpueden hacer, si eres jefazo seguro, un trbajador no

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[copdegas11]

El suegro de mi mejor amigo, trabajador jubilado de la cadena de SEAT, desde que pasaron los juegos olímpicos de Barcelona, cerraron la bicoca para los trabajadores, corregirme los que trabajen en seat, pero, este hombre por ejemplo, compró el ibiza más barato y como él estaba en la cadena de montaje, lo montó con los mejores acabados, él y mucha gente como él, desde que SEAT fué comprada por Volkswagen, todo esto se acabó, SEAT se profesionalizó y las ventajas o descuentos para los trabajadores, venían de otra manera, es imposible decir que no se cometen irregularidades, pero creo, que es bastante difícil. Igual algún afortunado consigue meter la fabricación de su coche antes de lo previsto, pero creo que es complicado. Ayer vi una información que me, la verdad, me pareció creible, y las palabras del comercial, para mí fueron convincentes. Todo lo que sea añadir extras al coche, por insignificantes que sean, retrasan su producción. Todo lo que sea pedir leones, con motores diferentes al 1.4 de 150cv, tiene más posibilidades de llegar antes, y luego está la demanada, 8 de cada 10 coches que fabrica seat, van fuera del pais, pero quien dice que esos coches tengan que ser fr o cupras, igual los alemanes compran el X-expirience, los franceses el Style, los noruegos el Reference, pues de cada 10, 2 son FR o CUPRA y me sabe mal decirlo, pero la realidad es la que manda y la economía también. En España el mercado está asegurado, por relación calidad precio, SEAT, es la marca referencia, pero en Europa, SEAT hay competencia real. Un golf, equivalente a un FR 1.8, aquí en España, se te va a 30 mil€ con la misma equipación, o un A3 s-line, pocos bolsillos podemos permitírnoslos, por eso tiramos a SEAT, pero calro, de cada 10 coches producidos, sólo se quedan 2 aquí....y los que no quieren FR o Cupra, también tienen derecho. Resumiendo, un modelo Leon, con motor 1.4, va a tener además de sus 8 semanas de producción, 4 de retraso por el motor, o sea 12, es decir 3 meses, si a eso le sumas, que tiene que pasar por Seat sport, 2 semanas más, más la semana del conce, nos vamos a 15 semanitas y con el cupra, lo mismo. Las llantas del Cupra y las de 18", van como los motores, arrastrando retrasos de 4 semanas, así que a la hora de comprar, tener en cuenta que añadir algo que no traiga de serie, retrasará la entrega del coche. Luego puede pasar lo que comenté el otro día, un pedido que se anula, que se rellenen vacios de líneas de producción, etc, pero yo partiría de la base, que desde que se pide hasta que se entrega, 3 meses

[Trocola85]

El suegro de mi mejor amigo, trabajador jubilado de la cadena de SEAT, desde que pasaron los juegos olímpicos de Barcelona, cerraron la bicoca para los trabajadores, corregirme los que trabajen en seat, pero, este hombre por ejemplo, compró el ibiza más barato y como él estaba en la cadena de montaje, lo montó con los mejores acabados, él y mucha gente como él, desde que SEAT fué comprada por Volkswagen, todo esto se acabó, SEAT se profesionalizó y las ventajas o descuentos para los trabajadores, venían de otra manera, es imposible decir que no se cometen irregularidades, pero creo, que es bastante difícil. Igual algún afortunado consigue meter la fabricación de su coche antes de lo previsto, pero creo que es complicado. Ayer vi una información que me, la verdad, me pareció creible, y las palabras del comercial, para mí fueron convincentes. Todo lo que sea añadir extras al coche, por insignificantes que sean, retrasan su producción. Todo lo que sea pedir leones, con motores diferentes al 1.4 de 150cv, tiene más posibilidades de llegar antes, y luego está la demanada, 8 de cada 10 coches que fabrica seat, van fuera del pais, pero quien dice que esos coches tengan que ser fr o cupras, igual los alemanes compran el X-expirience, los franceses el Style, los noruegos el Reference, pues de cada 10, 2 son FR o CUPRA y me sabe mal decirlo, pero la realidad es la que manda y la economía también. En España el mercado está asegurado, por relación calidad precio, SEAT, es la marca referencia, pero en Europa, SEAT hay competencia real. Un golf, equivalente a un FR 1.8, aquí en España, se te va a 30 mil€ con la misma equipación, o un A3 s-line, pocos bolsillos podemos permitírnoslos, por eso tiramos a SEAT, pero calro, de cada 10 coches producidos, sólo se quedan 2 aquí....y los que no quieren FR o Cupra, también tienen derecho. Resumiendo, un modelo Leon, con motor 1.4, va a tener además de sus 8 semanas de producción, 4 de retraso por el motor, o sea 12, es decir 3 meses, si a eso le sumas, que tiene que pasar por Seat sport, 2 semanas más, más la semana del conce, nos vamos a 15 semanitas y con el cupra, lo mismo. Las llantas del Cupra y las de 18", van como los motores, arrastrando retrasos de 4 semanas, así que a la hora de comprar, tener en cuenta que añadir algo que no traiga de serie, retrasará la entrega del coche. Luego puede pasar lo que comenté el otro día, un pedido que se anula, que se rellenen vacios de líneas de producción, etc, pero yo partiría de la base, que desde que se pide hasta que se entrega, 3 meses

@Alexr3i ejem apostabamos?

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Que respuesta? . Que tiene un amigo que su suegro es un jubilado y lo que hacía cuando era trabajador de Seat y robaba presuntamente a su empresa? Lo que le dice un comercial? , que todos sabemos que los comerciales nunca mienten. En fin.
Repito, apuestas algo?

[Trocola85]

El suegro de mi mejor amigo, trabajador jubilado de la cadena de SEAT, desde que pasaron los juegos olímpicos de Barcelona, cerraron la bicoca para los trabajadores, corregirme los que trabajen en seat, pero, este hombre por ejemplo, compró el ibiza más barato y como él estaba en la cadena de montaje, lo montó con los mejores acabados, él y mucha gente como él, desde que SEAT fué comprada por Volkswagen, todo esto se acabó, SEAT se profesionalizó y las ventajas o descuentos para los trabajadores, venían de otra manera, es imposible decir que no se cometen irregularidades, pero creo, que es bastante difícil. Igual algún afortunado consigue meter la fabricación de su coche antes de lo previsto, pero creo que es complicado. Ayer vi una información que me, la verdad, me pareció creible, y las palabras del comercial, para mí fueron convincentes. Todo lo que sea añadir extras al coche, por insignificantes que sean, retrasan su producción. Todo lo que sea pedir leones, con motores diferentes al 1.4 de 150cv, tiene más posibilidades de llegar antes, y luego está la demanada, 8 de cada 10 coches que fabrica seat, van fuera del pais, pero quien dice que esos coches tengan que ser fr o cupras, igual los alemanes compran el X-expirience, los franceses el Style, los noruegos el Reference, pues de cada 10, 2 son FR o CUPRA y me sabe mal decirlo, pero la realidad es la que manda y la economía también. En España el mercado está asegurado, por relación calidad precio, SEAT, es la marca referencia, pero en Europa, SEAT hay competencia real. Un golf, equivalente a un FR 1.8, aquí en España, se te va a 30 mil€ con la misma equipación, o un A3 s-line, pocos bolsillos podemos permitírnoslos, por eso tiramos a SEAT, pero calro, de cada 10 coches producidos, sólo se quedan 2 aquí....y los que no quieren FR o Cupra, también tienen derecho. Resumiendo, un modelo Leon, con motor 1.4, va a tener además de sus 8 semanas de producción, 4 de retraso por el motor, o sea 12, es decir 3 meses, si a eso le sumas, que tiene que pasar por Seat sport, 2 semanas más, más la semana del conce, nos vamos a 15 semanitas y con el cupra, lo mismo. Las llantas del Cupra y las de 18", van como los motores, arrastrando retrasos de 4 semanas, así que a la hora de comprar, tener en cuenta que añadir algo que no traiga de serie, retrasará la entrega del coche. Luego puede pasar lo que comenté el otro día, un pedido que se anula, que se rellenen vacios de líneas de producción, etc, pero yo partiría de la base, que desde que se pide hasta que se entrega, 3 meses

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Que respuesta. Que tiene un amigo que su suegro es un jubilado y lo que hacía cuando era trabajador de Seat y robaba a su empresa? Y lo que le dice un comercial, que todos sabemos que los comerciales nunca mienten. En fin.
Repito, apuestas algo?

Creo que debes volver a leerlo, ese hombre de antes hacia eso, y de antes se podia tener enchufe hoy en dia no, pero vamos desconfias de las palabras de terceros y tu eres el primero que hablas de oidas jajaaj
Apostamos

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[Alexr3i]

El suegro de mi mejor amigo, trabajador jubilado de la cadena de SEAT, desde que pasaron los juegos olímpicos de Barcelona, cerraron la bicoca para los trabajadores, corregirme los que trabajen en seat, pero, este hombre por ejemplo, compró el ibiza más barato y como él estaba en la cadena de montaje, lo montó con los mejores acabados, él y mucha gente como él, desde que SEAT fué comprada por Volkswagen, todo esto se acabó, SEAT se profesionalizó y las ventajas o descuentos para los trabajadores, venían de otra manera, es imposible decir que no se cometen irregularidades, pero creo, que es bastante difícil. Igual algún afortunado consigue meter la fabricación de su coche antes de lo previsto, pero creo que es complicado. Ayer vi una información que me, la verdad, me pareció creible, y las palabras del comercial, para mí fueron convincentes. Todo lo que sea añadir extras al coche, por insignificantes que sean, retrasan su producción. Todo lo que sea pedir leones, con motores diferentes al 1.4 de 150cv, tiene más posibilidades de llegar antes, y luego está la demanada, 8 de cada 10 coches que fabrica seat, van fuera del pais, pero quien dice que esos coches tengan que ser fr o cupras, igual los alemanes compran el X-expirience, los franceses el Style, los noruegos el Reference, pues de cada 10, 2 son FR o CUPRA y me sabe mal decirlo, pero la realidad es la que manda y la economía también. En España el mercado está asegurado, por relación calidad precio, SEAT, es la marca referencia, pero en Europa, SEAT hay competencia real. Un golf, equivalente a un FR 1.8, aquí en España, se te va a 30 mil€ con la misma equipación, o un A3 s-line, pocos bolsillos podemos permitírnoslos, por eso tiramos a SEAT, pero calro, de cada 10 coches producidos, sólo se quedan 2 aquí....y los que no quieren FR o Cupra, también tienen derecho. Resumiendo, un modelo Leon, con motor 1.4, va a tener además de sus 8 semanas de producción, 4 de retraso por el motor, o sea 12, es decir 3 meses, si a eso le sumas, que tiene que pasar por Seat sport, 2 semanas más, más la semana del conce, nos vamos a 15 semanitas y con el cupra, lo mismo. Las llantas del Cupra y las de 18", van como los motores, arrastrando retrasos de 4 semanas, así que a la hora de comprar, tener en cuenta que añadir algo que no traiga de serie, retrasará la entrega del coche. Luego puede pasar lo que comenté el otro día, un pedido que se anula, que se rellenen vacios de líneas de producción, etc, pero yo partiría de la base, que desde que se pide hasta que se entrega, 3 meses

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Repito, apuestas algo?

Creo que debes volver a leerlo, ese hombre de antes hacia eso, y de antes se podia tener enchufe hoy en dia no, pero vamos desconfias de las palabras de terceros y tu eres el primero que hablas de oidas jajaaj
Apostamos

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Apuesto lo que quieras. Y le creo, más que nada por el tiempo en el que le dieron el coche.

[Trocola85]

El suegro de mi mejor amigo, trabajador jubilado de la cadena de SEAT, desde que pasaron los juegos olímpicos de Barcelona, cerraron la bicoca para los trabajadores, corregirme los que trabajen en seat, pero, este hombre por ejemplo, compró el ibiza más barato y como él estaba en la cadena de montaje, lo montó con los mejores acabados, él y mucha gente como él, desde que SEAT fué comprada por Volkswagen, todo esto se acabó, SEAT se profesionalizó y las ventajas o descuentos para los trabajadores, venían de otra manera, es imposible decir que no se cometen irregularidades, pero creo, que es bastante difícil. Igual algún afortunado consigue meter la fabricación de su coche antes de lo previsto, pero creo que es complicado. Ayer vi una información que me, la verdad, me pareció creible, y las palabras del comercial, para mí fueron convincentes. Todo lo que sea añadir extras al coche, por insignificantes que sean, retrasan su producción. Todo lo que sea pedir leones, con motores diferentes al 1.4 de 150cv, tiene más posibilidades de llegar antes, y luego está la demanada, 8 de cada 10 coches que fabrica seat, van fuera del pais, pero quien dice que esos coches tengan que ser fr o cupras, igual los alemanes compran el X-expirience, los franceses el Style, los noruegos el Reference, pues de cada 10, 2 son FR o CUPRA y me sabe mal decirlo, pero la realidad es la que manda y la economía también. En España el mercado está asegurado, por relación calidad precio, SEAT, es la marca referencia, pero en Europa, SEAT hay competencia real. Un golf, equivalente a un FR 1.8, aquí en España, se te va a 30 mil€ con la misma equipación, o un A3 s-line, pocos bolsillos podemos permitírnoslos, por eso tiramos a SEAT, pero calro, de cada 10 coches producidos, sólo se quedan 2 aquí....y los que no quieren FR o Cupra, también tienen derecho. Resumiendo, un modelo Leon, con motor 1.4, va a tener además de sus 8 semanas de producción, 4 de retraso por el motor, o sea 12, es decir 3 meses, si a eso le sumas, que tiene que pasar por Seat sport, 2 semanas más, más la semana del conce, nos vamos a 15 semanitas y con el cupra, lo mismo. Las llantas del Cupra y las de 18", van como los motores, arrastrando retrasos de 4 semanas, así que a la hora de comprar, tener en cuenta que añadir algo que no traiga de serie, retrasará la entrega del coche. Luego puede pasar lo que comenté el otro día, un pedido que se anula, que se rellenen vacios de líneas de producción, etc, pero yo partiría de la base, que desde que se pide hasta que se entrega, 3 meses

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Repito, apuestas algo?

Creo que debes volver a leerlo, ese hombre de antes hacia eso, y de antes se podia tener enchufe hoy en dia no, pero vamos desconfias de las palabras de terceros y tu eres el primero que hablas de oidas jajaaj
Apostamos

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Apuesto lo que quieras. Y le creo, más que nada por el tiempo en el que le dieron el coche.

Osea esto te lo dice otra persona que nisiquiera trabaja en martorel? Tienes razon tio, el ciudsdano de a pie sabe mas que un propio currante.

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El suegro de mi mejor amigo, trabajador jubilado de la cadena de SEAT, desde que pasaron los juegos olímpicos de Barcelona, cerraron la bicoca para los trabajadores, corregirme los que trabajen en seat, pero, este hombre por ejemplo, compró el ibiza más barato y como él estaba en la cadena de montaje, lo montó con los mejores acabados, él y mucha gente como él, desde que SEAT fué comprada por Volkswagen, todo esto se acabó, SEAT se profesionalizó y las ventajas o descuentos para los trabajadores, venían de otra manera, es imposible decir que no se cometen irregularidades, pero creo, que es bastante difícil. Igual algún afortunado consigue meter la fabricación de su coche antes de lo previsto, pero creo que es complicado. Ayer vi una información que me, la verdad, me pareció creible, y las palabras del comercial, para mí fueron convincentes. Todo lo que sea añadir extras al coche, por insignificantes que sean, retrasan su producción. Todo lo que sea pedir leones, con motores diferentes al 1.4 de 150cv, tiene más posibilidades de llegar antes, y luego está la demanada, 8 de cada 10 coches que fabrica seat, van fuera del pais, pero quien dice que esos coches tengan que ser fr o cupras, igual los alemanes compran el X-expirience, los franceses el Style, los noruegos el Reference, pues de cada 10, 2 son FR o CUPRA y me sabe mal decirlo, pero la realidad es la que manda y la economía también. En España el mercado está asegurado, por relación calidad precio, SEAT, es la marca referencia, pero en Europa, SEAT hay competencia real. Un golf, equivalente a un FR 1.8, aquí en España, se te va a 30 mil€ con la misma equipación, o un A3 s-line, pocos bolsillos podemos permitírnoslos, por eso tiramos a SEAT, pero calro, de cada 10 coches producidos, sólo se quedan 2 aquí....y los que no quieren FR o Cupra, también tienen derecho. Resumiendo, un modelo Leon, con motor 1.4, va a tener además de sus 8 semanas de producción, 4 de retraso por el motor, o sea 12, es decir 3 meses, si a eso le sumas, que tiene que pasar por Seat sport, 2 semanas más, más la semana del conce, nos vamos a 15 semanitas y con el cupra, lo mismo. Las llantas del Cupra y las de 18", van como los motores, arrastrando retrasos de 4 semanas, así que a la hora de comprar, tener en cuenta que añadir algo que no traiga de serie, retrasará la entrega del coche. Luego puede pasar lo que comenté el otro día, un pedido que se anula, que se rellenen vacios de líneas de producción, etc, pero yo partiría de la base, que desde que se pide hasta que se entrega, 3 meses

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Que respuesta. Que tiene un amigo que su suegro es un jubilado y lo que hacía cuando era trabajador de Seat y robaba a su empresa? Y lo que le dice un comercial, que todos sabemos que los comerciales nunca mienten. En fin.
Repito, apuestas algo?

Creo que debes volver a leerlo, ese hombre de antes hacia eso, y de antes se podia tener enchufe hoy en dia no, pero vamos desconfias de las palabras de terceros y tu eres el primero que hablas de oidas jajaaj
Apostamos

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Apuesto lo que quieras. Y le creo, más que nada por el tiempo en el que le dieron el coche.

Osea esto te lo dice otra persona que nisiquiera trabaja en martorel? Tienes razon tio, el ciudsdano de a pie sabe mas que un propio currante.

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Te lo vuelvo a escribir. Tienes un problema de comprensión lectora.
Donde digo, que quien me a comentado que a podido adelantar el tiempo de fabricación no trabaja en la fábrica de Seat?
Repito. Que apuestas?

[Ignara]

Chicos, no desviemos el tema

Mañana lunes, ¿tendremos novedades o avances? ¿alguien sabe si esta semana o la que viene cierra la fábrica algún día?

[rvicario76]

Alguien sabe donde se construyen los motores?
Porque si andan retrasados con los 1.4 TSI y los 2.0 tsi(cupra) me imagino que esta Semana Santa irán a hacer unas horillas extras para hacer unos cuantos y así ir recuperando los retrasos.


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[cvillajos]

Cierto, ya están expuestos los puntos de vista de cada uno pero el diálogo se está convirtiendo en una "rueda" que da siempre la misma vuelta (todo respetuoso, eso sí, lo que es de agradecer...). Pero llegado el punto en el que casi una página del hilo trata sobre lo mismo, dejémoslo si no váis a llegar a ningún acuerdo y sigamos con los tiempos de espera y plazos de fabricación.

Un saludo!!

[Alexr3i]

Mi intención es o era, que quien tenga unos plazos "anormalmente cortos" por un motivo excepcional. Lo comentase. Para no "falsear" los tiempos medios de entrega de un coche o modelo.
Sin más