¿Cupra R para 2018? -

[CarlosTSi]

Han echo una 1ª toma de contacto en coches.net y lo ponen muy bien https://youtu.be/6GKlLpJmIy0

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[cholvete]

Soy el único al que le da la impresión (obviamente sin fundamento, solo la impresión) de que el color ese mate da la sensación de menor calidad del coche?
Estoy viendo el vídeo y noto eso.

PDT:
El marcador en blanco me parece brutal!

PDT2:
Cuanto más veo el coche en fotos y vídeos más me gusta pese a que el color no me convence.

PDT3:
Viendo que es una edición limitada, no se como les permiten probar el coche en ese tipo de carreteras y no en un circuito o en otro tipos de carreteras más anchas xD

[Luisete86]

a ver que precio le ponen.... porque como sea el ultimo CUpra lo llevan claro... 40.000 pico

[fran_27]

Han echo una 1ª toma de contacto en coches.net y lo ponen muy bien https://youtu.be/6GKlLpJmIy0

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Acabo de ver el video, sigo viendo cosas en ese coche que no me gusta, los pasos de ruedas como un acabado bastante cutre, asi como pegado sin gracia, la pintura mate y el color ese cobre como que tampoco me gusta... eso si el volante y la palanca forrados enamoran

PD: Ya podrían haber sacado algún modelo en SC haber si mejoraba el aspecto un poco

Saludos!!

[Carrom]

a ver que precio le ponen.... porque como sea el ultimo CUpra lo llevan claro... 40.000 pico

El precio ya se sabe, casi 45 con manual y 47 con Dsg, con la pintura mate suma 2500 más

[levorg]

a ver que precio le ponen.... porque como sea el ultimo CUpra lo llevan claro... 40.000 pico

El precio ya se sabe, casi 45 con manual y 47 con Dsg, con la pintura mate suma 2500 más

Pufff, demasiado para una "edición especial"...No se si será suficiente reclamo lo de las 799 unidades.

[CarlosTSi]

a ver que precio le ponen.... porque como sea el ultimo CUpra lo llevan claro... 40.000 pico

El precio ya se sabe, casi 45 con manual y 47 con Dsg, con la pintura mate suma 2500 más

Pufff, demasiado para una "edición especial"...No se si será suficiente reclamo lo de las 799 unidades.

@levorg ese es el precio oficial que no ha confirmado SEAT... Ya veremos el precio real... Cómo ejemplo en Alemania el Cupra PP equipado como el Cupra R vale sobre 43.000€ y el R casi 45.000 pues no hay tanta diferencia.... Veremos la diferencia real en España, pero puede andar parecido....

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[Carrom]

Eso sí, dicen que reduce los tirones y rebotes en la dirección del Cupra delantera. Por suerte los que tenemos el 4drive no sabemos ni que es eso, jiji

[CarlosTSi]

Eso sí, dicen que reduce los tirones y rebotes en la dirección del Cupra delantera. Por suerte los que tenemos el 4drive no sabemos ni que es eso, jiji

@Carrom eso es por la acción del autoblocante.... De que está haciendo su trabajo... Como tú no tienes autoblocante delante si no XDS (quemafrenos) normal que no lo notes.... En el Cupra R han mejorado la respuesta del VAQ y por eso no se notan los rebotes y tirones... También lleva una caña de dirección más gruesa, mayores refuerzos en la suspensión, cotas diferentes del eje delantero.... No sólo es una "repro" y 4 chuminadas más respecto a un Cupra.... Este al fin ya tiene sensaciones y es lo que se busca en un deportivo, el Cupra normal a mi me dejó frío, no me hizo olvidar al Cupra R Mk1 que tuve.... Por cierto no sé qué delanteras has tenido o probado... Pero con autoblocante y buenos neumáticos traccionan de la ostia.... Por cierto sí el 4x4 lleva malos neumáticos traccionará mal, lo que pasa es que se nota menos al repartir el par entre 4 ruedas.....

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[Carrom]

Que si que el 4drive es una mierda, ¿mejor así?

[CarlosTSi]

Que si que el 4drive es una mierda, ¿mejor así?

No sabés argumentar? Demuestrame que es mejor el 4Drive en condiciones de seco, en mojado o en nevado es mejor lógicamente el 4Drive. Yo no he dicho que sea una mierda.... Te he dicho que no notas los rebotes por llevar XDS.... Yo también llevo XDS y no los noto....

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[Aspirinas]

¿¿Alguien sabe o se hace una idea de cuánto puede costar el volante en Alcántara del R??

!!Es de las pocas cosas que tiene el R que me gusten más que en el mío!!

[Carrom]

Que si que el 4drive es una mierda, ¿mejor así?

No sabés argumentar? Demuestrame que es mejor el 4Drive en condiciones de seco, en mojado o en nevado es mejor lógicamente el 4Drive. Yo no he dicho que sea una mierda.... Te he dicho que no notas los rebotes por llevar XDS.... Yo también llevo XDS y no los noto....

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Con un 1.4 es difícil notar lo mismo que en el Cupra, más que nada por tener exactamente la mitad de potencia, siendo un magnífico motor en su gama, de todas formas no discuto con alguien que sabe más que Luis Miguel Reyes, el piloto de la prueba de la que tú mismo hablabas, y de quién he transcrito exactamente mi comentario. No te pelees con el mundo que no merece la pena, y no te frustres por no tener un Cupra, que ya quisiera mucha gente tener un fr como el tuyo.

[CarlosTSi]

Que si que el 4drive es una mierda, ¿mejor así?

No sabés argumentar? Demuestrame que es mejor el 4Drive en condiciones de seco, en mojado o en nevado es mejor lógicamente el 4Drive. Yo no he dicho que sea una mierda.... Te he dicho que no notas los rebotes por llevar XDS.... Yo también llevo XDS y no los noto....

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Con un 1.4 es difícil notar lo mismo que en el Cupra, más que nada por tener exactamente la mitad de potencia, siendo un magnífico motor en su gama, de todas formas no discuto con alguien que sabe más que Luis Miguel Reyes, el piloto de la prueba de la que tú mismo hablabas, y de quién he transcrito exactamente mi comentario. No te pelees con el mundo que no merece la pena, y no te frustres por no tener un Cupra, que ya quisiera mucha gente tener un fr como el tuyo.

A ver.... Luis Miguel Reyes dice que en el Cupra R no se notan los rebotes ni tirones por qué han reprogramado el VAQ, también han cambiado la geometría de la suspensión delantera.... Con un autoblocante mecánico o activo se notan tirones por qué va repartiendo el PAR entre ambas ruedas.... El XDS lo que hace es frenar la rueda interior para evitar perder tracción y lo de mi coche era un ejemplo por ser delantera con XDS.... Tampoco notaba esos tirones en el Cupra R Mk1 que tuve por qué tampoco llevaba autoblocante, llevaba el antecesor del XDS, el EDS.... Sí se lo hubiera montado los hubiera notado... Y sí tú Cupra 4Drive llevara delante VAQ u otro autoblocante delante notarías esos tirones....
PD: @Carrom tampoco notaba esos tirones en un Cupra Mk2 reprogramado con unos 320 o 330Cv por que tampoco llevaba autoblocante, pero sí XDS... El dueño cuando subió más Cv y par sí se lo metió....

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[cholvete]

https://www.topgear.es/pruebas/prueba-s ... a-r-176466

Análisis de la prueba del Cupra R en Top Gear España.