por nachogrande el 17 Dic 2015, 19:53 iHomersimpson escribió:nachogrande escribió:nachogrande escribió:Yo tengo otra opinión, como conductor de uno ya te digo que para que el coche haga un mal gesto tienes que ir muy al limite y en una carretera convencional no lo vas a conseguir, lo que si es posible, es que cuando ahuecas el pedal es cierto que el culo se descoloca pero redondear la curva pero vamos es muy noble y va muy bien y voy con los controles quitados ya en circuito ya no lo se porque no lo he metido.
Pues la verdad es que unas se me van y otras se me vienen, me da un poco de cosilla
@nachogrande puedes tener la certeza de que es un coche que aguanta perfectamente en circuito
@homersimpson si del coche no lo dudo, el cagado es el dueño, aunque este fin de semana baja un compañero al jarama con su cupra
. Evidentemente con el Cupra como te he dicho tienes que saber dosificar el gas, me parece un reto hacerlo por otro lado y así poder sacar el mejor rendimiento del coche, con los tracción cuatro evidentemente tendrás mas tracción, son cuatro ruedas es evidente, pero ¿eso significa que sean mas divertidos, más rápidos o mas efectivos? y yo afirmo que con asfalto seco NO. A mi me encanta que un deportivo sea ágil, frene de muerte y tenga unas recuperaciones brutales y en esas tres cosas que te he dicho es como se define realmente un auténtico deportivo y en eso los tracción cuatro que hablas no son mejores que el Cupra. De verdad crees que si el Cupra no fuera tan bueno dinámicamente y que el coche no traccionara como un animal ¿iba hacer los tiempos que hace? párate a pensarlo, si ha meado en circuitos a coches que le sacan mas del doble de caballos, si se ha meado al Audi RS4 Avant, se ha meado a BMW M3, se ha meado a Golf R, a S3, ¿pero como puedes decir que somos fanáticos y no objetivos? de verdad sigues el mundo del motor? recientemente han reunido a 15 de los mejores deportivos del año por la revista EVO (por cierto que no aparecen ni Golf R ni S3) quedando por delante de coches como el Mercedes AMG GT S o el Honda Civic Type R, coches con mejor tracción y que no debería haber debate según tú y ha sido una valoración no de uno ni de dos ni de tres probadores...Quizás yo si piense que tú no eres objetivo y que pienses que por el hecho de ser un Seat y los otros VW y Audi no hay discusión que valga, quizás yo también piense que no sabes sacar el máximo rendimiento a tu coche, porque no puedes llevarle como si fuera un tracción cuatro, quizás deberías recapacitar eso. Que a ti te ha ido mal con este Cupra y no estás agusto con tanta potencia al eje delantero me parece bien que en un futuro coche elijas tracción cuatro, yo haré lo mismo si tras tenerlo no quedo contento, pero a día de hoy ahí están los comentarios de todos los profesionales que lo han probado y la gran mayoría de propietarios del Cupra, te aseguro que eres de las pocas excepciones que pone pegas al coche en cuanto a su tracción y dinámica. Yo he podido comprarme un Golf R o un S3, y me he decantado por el Cupra porque lo considero mas deportivo, mas divertido que es lo que buscaba en un coche así, creo que sabiendo llevar el Cupra no hay mejor coche que él a igualdad de potencia y mas menos precio porque estamos hablando de una diferencia con los otros coches de entre 10.000 y 20.000 euros y es una pasada, y te repito hay que saber que tipo de coche llevamos entre manos para poder sacarle todo el rendimiento y poder disfrutar de él 
