Frenada FR TDI vs CupraR vs Sport Up

[alonso_666]

Perdon por el ladrillazo hacia mucho que no escribia (3-4 dias) y me he emocionado.

saludos

[Kanon]

Yo opto x los 312 del 20 vt... si el adaptador ese son solo 300 (y los brembo necesitarn uno parecido)... es bastante economico...

[irivuni]

los adaptadores son 300 los dos k necesitas pero a esto sumale los discos y el adaptador k necesitan los brembo.. es completamente diferente a este no se si es a lo k te refieres

saludos

[BhEaN]

Te has quedado a gusto, eh alonso_666???

Saludos!

[oliver_20]

Yo personalmente en la vida real prefiero estar dentro de un FR o un Sport Up que no dentor de un cupra si hay que hacer una de esas frenadas "apuradillas"

pues si sales de una carretera de curvas que los frenos esten ya calentitos prefieres estar dentro de uno de esos coches antes que de un R no puedo llamarte nada mas que temerario jeje

saludos[/quote]

Opino lo mismo, los frenos del R calentitos.............. , frenan un poquito + que los del Fr , jejjeejejjeje.

[Kanon]

Yo me refiero a todo el coste.... adaptadores, discos, pastillas, pinzas... los del 20 VT, salen mas economicos, mas q na, xq no cambio pinza... pero si le pondre una pastilla superior... algo de brembo o ferodo...

[alonso_666]

Yo personalmente en la vida real prefiero estar dentro de un FR o un Sport Up que no dentor de un cupra si hay que hacer una de esas frenadas "apuradillas"

pues si sales de una carretera de curvas que los frenos esten ya calentitos prefieres estar dentro de uno de esos coches antes que de un R no puedo llamarte nada mas que temerario jeje

saludos

Opino lo mismo, los frenos del R calentitos.............. , frenan un poquito + que los del Fr , jejjeejejjeje.[/quote]

pero vamos que solo un poquito mas

saludos

[Kanon]

Vaya repaso q le estas pegando alos pst Alonso... je je je... dale caña...

[alonso_666]

Vaya repaso q le estas pegando alos pst Alonso... je je je... dale caña...

jode voy a tener que parar me esta empezando a doler el callo

saludos

[alonso_666]

Te has quedado a gusto, eh alonso_666???

Saludos!

jejeje tenia una presion en el pecho que no me dejaba vivir, ahora estoy mucho mejor, gracias.

saludos

[Invitado]

Yo personalmente en la vida real prefiero estar dentro de un FR o un Sport Up que no dentor de un cupra si hay que hacer una de esas frenadas "apuradillas"

pues si sales de una carretera de curvas que los frenos esten ya calentitos prefieres estar dentro de uno de esos coches antes que de un R no puedo llamarte nada mas que temerario jeje

saludos

Opino lo mismo, los frenos del R calentitos.............. , frenan un poquito + que los del Fr , jejjeejejjeje.

pero vamos que solo un poquito mas

saludos[/quote]

Un pokito mas si.... solo un pokito mas.... jejejeej aun es el dia ke paro despues de uan sesion frenanate y me kedo clavado en los semaforos.... dios .... ke maravilla

yo tengo eso brembo un pelin mas grandes ke los del cupra.... con discos perforados y ke kieres ke te diga.... La diferencia con los del cupra r... es minima eh.... He cogido un fr con frenos cupra una sesion de tramos dandole zurra al freno y.... otia no tienen nada ke invidiar alo ke io ievo

SALUDOS

[LEONZITO]

La foto(perdon por la calidad) esta sacada de el catalogo original del seat leon. una vez mas repito.... el Cupra tiene EBA antes llamado ADAM.... Esta incluido en el ESP.

Alonso_666, he dicho "para la vida real" donde rara vez se fatigan los frenos si no te lo propones. Si se trata de "competicion" es otra cosa.

De todas formas sigo pensando que los frenos del cupra no mejoran a nivel de reduccion de frenada los de los FR y que para sacarles realmente en partido... te tienes que pegar unos "buenos tramos cronometrados" gas a fondo.

De todas formas supongo que la gente que cambie los frenos del FR por los del Cupra R te dira que la respuesta es muy diferente, yo creo que tiene que ver mas lo psicologico que con una respuesta real.

[Invitado]

De todas formas sigo pensando que los frenos del cupra no mejoran a nivel de reduccion de frenada los de los FR y que para sacarles realmente en partido... te tienes que pegar unos "buenos tramos cronometrados" gas a fondo.

De todas formas supongo que la gente que cambie los frenos del FR por los del Cupra R te dira que la respuesta es muy diferente, yo creo que tiene que ver mas lo psicologico que con una respuesta real.

Sin molestarte.... creo ke lo sicologico es lo tuyo..... yo llevo brembo 323 mm perforados con piinzas de 4 pistones y.... sencillamente impresionate.... a mejorado muchisimo el comparotamioento d emi frtdi.

y.... por dios se coherente..... no me compares prstaciones.... si no mira...< i oipina el antes y el despues de mis frenos.

[alonso_666]

La foto(perdon por la calidad) esta sacada de el catalogo original del seat leon. una vez mas repito.... el Cupra tiene EBA antes llamado ADAM.... Esta incluido en el ESP.

Alonso_666, he dicho "para la vida real" donde rara vez se fatigan los frenos si no te lo propones. Si se trata de "competicion" es otra cosa.

De todas formas sigo pensando que los frenos del cupra no mejoran a nivel de reduccion de frenada los de los FR y que para sacarles realmente en partido... te tienes que pegar unos "buenos tramos cronometrados" gas a fondo.

De todas formas supongo que la gente que cambie los frenos del FR por los del Cupra R te dira que la respuesta es muy diferente, yo creo que tiene que ver mas lo psicologico que con una respuesta real.

leonzito has ganado el chicle de fresa tio, te lo puedo decir mas alto pero no mas claro.

----------- FRENOS FR ------ FRENOS CUPRA R
discos:---- 288mm ----------- 323mm ----------> solo esto ya es una mejora importante
pinzas:---- 1 piston ---------- 4 pistones -----> ejem ejem

te puedes poner como te pongas pero los brembo del R son muy superiores a los mediocres frenos del fr que no hace falta darle mucha cera para quedarte sin frenos, TE REPITO, HE DOBLADO 3 JUEGOS DE DISCOS DE FR y todavia ninguno de brembo.
Psicologico juas EL CUPRA R CARECE DEL SERVOFRENO DE EMERGENCIA ADAM SISTEMA QUE PROPORCIONA LA MAXIMA PRESION AL COMENZAR A PISAR EL PEDAL ANTE UNA RAPIDA REACCION DEL CONDUCTOR.

saludos

[LEONZITO]

EL CUPRA R CARECE DEL SERVOFRENO DE EMERGENCIA ADAM SISTEMA QUE PROPORCIONA LA MAXIMA PRESION AL COMENZAR A PISAR EL PEDAL ANTE UNA RAPIDA REACCION DEL CONDUCTOR.

alonso_666,

Dale un vistazo a estos links, especialmente al de Seat, porque creo que te equivocas con lo del servo freno de emergencia (tambin conocido como EBA) y luego me cuentas.

http://www.km77.com/marcas/seat/leon_03 ... mario6.asp
http://www.motorintro.com/actuales/seat/leoncuprar.htm
http://www.seat.es/es/generator/su/es/S ... /main.html

Sobre el tema de las eficiencias de frenada, mañana si tengo tiempo recuperare un articulo sobre esto y intentare escanearlo. Donde se habla de los sistemas de freno sobredimensionados y su efectividad, ya que no todo se solventa con mas pistonoes y mayor diametro de disco.