Que Leon I elejir: 130cv o 150cv?

por **Kanon** el 08 Mar 2006, 16:46

Si yo no digo lo contrario.... se supone q estamos comparando la opcion del 130, o del 150.... no si el 130 anda poco... q no es el caso.... RENDIMIENTO!!!!!!

por **elalex** el 08 Mar 2006, 18:30

Kanon escribió:RENDIMIENTO!!!!!!

Esta bien!! esta bien!! me rindo!!

por **Kanon** el 08 Mar 2006, 19:16

me rindo!!

asi me gusta!!!!! tu! a mi secta..... je je je!!!!! :ok:

por **sinfirma23** el 09 Mar 2006, 09:27

pillate el 150 y dale caña....q si no con el 130 diras...joe q bienanda pero como andará el 150?

por **Kanon** el 09 Mar 2006, 09:30

joe q bienanda pero como andará el 150?

Lo q digo yo.... :ok:

Si 130 andan... como andan 150..... :troncharse2:

Si es q no hay discusion..... solo mla estetica, el FR es mas radical... y el 130.... normal...

por **jesuso** el 09 Mar 2006, 11:20

Kanon escribió:
el motor de 130 es mucho mas longevo y economico q el de 150 y va mucho menos forzado.

Todo lo q tenga mas de longevo, le falta de potencia con respecto al 150 cv..... claro q va menos forzado.... pero es lo mismo, lo q vaya de menos de forzado, es lo q pierde en potencia.....

pues te aseguro que prefiero la longevidad a la potencia si el motor me va a dar menos averias y me va a ser mas duradero.
ademas,los radares saltan igual para todos a partir de 120....... :roll:

por **jesuso** el 09 Mar 2006, 11:21

y que conste que de marcador lo he llegao a poner a 225 que para mi ya es mas que suficiente,para que mas me pregunto yo????????????

por **luiscel** el 09 Mar 2006, 12:08

jesuso escribió:
Kanon escribió:
el motor de 130 es mucho mas longevo y economico q el de 150 y va mucho menos forzado.

Todo lo q tenga mas de longevo, le falta de potencia con respecto al 150 cv..... claro q va menos forzado.... pero es lo mismo, lo q vaya de menos de forzado, es lo q pierde en potencia.....

pues te aseguro que prefiero la longevidad a la potencia si el motor me va a dar menos averias y me va a ser mas duradero.
ademas,los radares saltan igual para todos a partir de 120.......

Pues yo me quedo con el de más potencia, la viva prueba de fiabilidad la tienes en este foro.. preguntale a LABOMBADIESEL, más de 170.000Km con un TDI 150 con repro TLR y sigue subiendo jajajjaj.

Yo creo q si con 200CV no revienta, está más que demostrado que es un motor q aguanta...

Y yo creo q en cuanto a longevidad deben ir por igual, incluso te diría q el 150CV va menos forzado q el 130CV en velocidades sostenida, ya que vas a menos vueltas....

El mio lleva 91.000Km, tiene 4 años y va de lujo. Me parece que me lo cambiaré más bien por cansancio q por avería...

Yo me pillaría el 150 de cabeza, auque el 130 anda muy bien, pero como se te queda la cara cuando vas a 180Km/h y ves la aguja ligeremente por encima de 3.000RPM...una maravilla!!!!

Un Saludo

por **Kanon** el 09 Mar 2006, 19:29

El mio 197 cv en banco de pruebas..... 418 de par.... ni un fallo nunk.... nada, ni un ruido extraño.... Ah!!!!! le falta menos de un mes pa cumplir 3 años...

por **elalex** el 09 Mar 2006, 19:45

luiscel escribió:
jesuso escribió:
Kanon escribió:
el motor de 130 es mucho mas longevo y economico q el de 150 y va mucho menos forzado.

Todo lo q tenga mas de longevo, le falta de potencia con respecto al 150 cv..... claro q va menos forzado.... pero es lo mismo, lo q vaya de menos de forzado, es lo q pierde en potencia.....

pues te aseguro que prefiero la longevidad a la potencia si el motor me va a dar menos averias y me va a ser mas duradero.
ademas,los radares saltan igual para todos a partir de 120.......

Pues yo me quedo con el de más potencia, la viva prueba de fiabilidad la tienes en este foro.. preguntale a LABOMBADIESEL, más de 170.000Km con un TDI 150 con repro TLR y sigue subiendo jajajjaj.

Yo creo q si con 200CV no revienta, está más que demostrado que es un motor q aguanta...

Y yo creo q en cuanto a longevidad deben ir por igual, incluso te diría q el 150CV va menos forzado q el 130CV en velocidades sostenida, ya que vas a menos vueltas....

El mio lleva 91.000Km, tiene 4 años y va de lujo. Me parece que me lo cambiaré más bien por cansancio q por avería...

Yo me pillaría el 150 de cabeza, auque el 130 anda muy bien, pero como se te queda la cara cuando vas a 180Km/h y ves la aguja ligeremente por encima de 3.000RPM...una maravilla!!!!

Un Saludo

El TDI 130 tambien tiene sexta...

por **Kanon** el 09 Mar 2006, 19:50

En general yo creo q los dos van forzados a la misma velocidad y rpm... xq es el mismo motor, pistones, valvulas, arbol de levas............ lo unico q el FR estira mas y mas rapido..... creo q la diferencia es mas electronica q mecanica.... :ok:

por **luiscel** el 10 Mar 2006, 00:02

El TDI 130 tambien tiene sexta...

Pero si tiene menos potencia irá a más vueltas a igualdad de velocidad, no?????

En general yo creo q los dos van forzados a la misma velocidad y rpm... xq es el mismo motor, pistones, valvulas, arbol de levas............ lo unico q el FR estira mas y mas rapido..... creo q la diferencia es mas electronica q mecanica....

Realmente no se que cambia del motor, aunque sean los dos bomba-inyector algo cambiará!!!

Un Saludo

por **jesuso** el 10 Mar 2006, 01:19

yo a 3000 vueltas en sexta con mi 130 cv voy a 170 km/h de marcador,a cuanto va el de 150 cv??

por **luiscel** el 10 Mar 2006, 08:34

jesuso escribió:yo a 3000 vueltas en sexta con mi 130 cv voy a 170 km/h de marcador,a cuanto va el de 150 cv??

Casi a 180Km/h. Para q te hagas una idea a 180Km/h va la aguja una raya por encima de 3.000RPM..

Un Saludo

por **Kanon** el 10 Mar 2006, 09:30

El mio alcanza 180 km/h a 4.300 rpm.....

Que Leon I elejir: 130cv o 150cv?

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