¿Cual es un buen detector de radar y laser para comprar?

[BhEaN]

Buenas información, pero no se si te has dado cuenta, Skalada, que has respondido a un post de hace 2 años, jejejeee...


Igualmente gracias por la info, llevo un tiempo pensando en el antiradar, y este finde me han puesto la segunda multa por exceso de velocidad, así que ahora sí lo tengo en la cabeza...

Saludos,

[maki]

jaja yo como vi el post arriba ni me di cuen....
bueno pues pa quien le valga la info...... jejejjee

[ANGELIII]

Tienes un detector de radar, creo que la marca es Woxter Sherpa y vale 165€, lo que no puedo decirte es la calidad de ese aparato...

[BhEaN]

Tienes un detector de radar, creo que la marca es Woxter Sherpa y vale 165€, lo que no puedo decirte es la calidad de ese aparato...

Eso no es un detector, es un AVISADOR, y ya te digo yo que no vale para mucho...
Es lo mismo que llevar los radares en la AVIC, por ejemplo...

[MANOfr1]

ya te han cazado BhEaN? juas pues yo ya he comprobado la eficacia del 966r y en colaboracion con el sherpa muy contento la verdad una "mod" muy recomendable, nada como conducir con "copiloto"

[elricame]

El mejor antiradar fijo y el mas montado, es el bel... que ademas tiene la funcion de shadow technology, o lo que es lo mismo, tecnologia sombria, que evita que los detectores de antiradar de la Gc te detecten... Espero os sirva de algo, lo mejor para evitar multas... es que no hagais como yo, no corrais... jijiji

no hay detectores de detectores de radar en España todavía

[MANOfr1]

no se puede detectar un detector ya ke este no emite solo recibe lo ke si te pueden cazar son los inihibidores ya ke estos si emiten

[elricame]

no se puede detectar un detector ya ke este no emite solo recibe lo ke si te pueden cazar son los inihibidores ya ke estos si emiten

perdona que discrepe.

En estados unidos hay detectores de detectores de radar. No sé cómo se utilizarán pero los hay.

Y respecto a los inhibidores... no emiten, si no que retienen al láser, es decir, no lo reflejan

[MANOfr1]

pues ke yo sepa lo ke tengo montado es una antena "receptora" tampoco puedes comparar los radares y detectores de radares de eeuu con los de aqui ya ke son bastante diferentes en frecuencias

[maki]

El mejor antiradar fijo y el mas montado, es el bel... que ademas tiene la funcion de shadow technology, o lo que es lo mismo, tecnologia sombria, que evita que los detectores de antiradar de la Gc te detecten... Espero os sirva de algo, lo mejor para evitar multas... es que no hagais como yo, no corrais... jijiji

no hay detectores de detectores de radar en España todavía

Si que los hay pero en españa no.....
De todas formas el bel 975r se desactiva solo, al detecta un detector de esos.....

[HoSe]

sin duda , Beltronics Target (software europeo). El 975 si se configura de PM es el mas economico y completo (por las bandas que pilla, incluso la 35,5 mas "novata"). Eso si, puede dar errores a porrillo como no lo configures bien, saltar con las emisoras de los camioneros, con las puertas automaticas de las gasolineras, etc. Si no acotas bien (al maximo) el ancho de banda en cada banda, pierdes tiempo entre barridos, y cada decima de segundo, a ciertas velocidades son demasiados metros... Existe una version especifica para españa el 966 o 660 segun a quien compras y su software (NO es el mismo digan lo que digan, si en aspecto y componentes, pero no en software). Este es el mejor, sube unos 100€ del 975 pero no pilla la 35.5 (actualmente solo un radar en Madrid, pese a rumores de haber a cientos no es asi). No hay que acotar bandas ni nada, plug&play y deteccion maxima. No lleva los detectores laser pues los del 975 no valen para nada, tan solo avisan de que te han multado, sin nada que hacer. Ademas estos vienen para "pegar" a la luna lo cual es un cantazo im-prezionante
Los jammers o inhibidores, totalmente prohibidos, y aqui si te cepillan los de Trafico pues al interactuar con el emisor laser de los malos, ya te puedes dar la welta y agacharte, ya...
En España, la tenencia y comercializacion de Antiradars esta permitida, pero no su uso, asi que si no te paran y lo llevas a la vista y encendido, no problem. Pero si te sacan la foto del "error" (manualmente desde el vehiculo que equipe el laser con agentes) por usar el inhibidor laser, y te paran más adelante, a los 300€ (creo, no lo afirmo eh!) sumale la confiscacion del equipo y probablemente una denuncia por haber "manipulado" un equipo de la policia para tu beneficio... Si viajas a Francia, alli la sola tenencia del equipo instalado aunque vaya desconectado ya es motivo de pago de la sancion "en efectivo y al momento pa los españoles", retirada del equipo...

vamos, que un buen Bel sin jammers, una "nota mental" a lo H.J.Simpson de donde esta el 35.5 y a disfrutar!!!

[HoSe]

Y respecto a los inhibidores... no emiten, si no que retienen al láser, es decir, no lo reflejan

Aqui discrepo yo

Es mas...te voy a decir que hay un equipo "legal" de jammers por su doble uso. Que esta legalizado como laser para abrir puertas de parkings particulares...
En tu coche montas el emisor laser, en la puerta del pking el receptor, asi solo con acercarte se abren sin necesidad de pulsar botones!
La unidad del coche (transpondedor laser), anula "de paso" jejeje los lasers de los GC, desactivandose ipso facto para que en la segunda barrida no esté ON. No retienen el laser, me explico:
Esto no es real, es para hacerlo "entendible" facilisimamente: Se podria decir que el GC emite un codigo mediante el laser (010101) hacia tu coche. Choca con tu chasis y vuelve el (010101) hacia el recpetor de la GC. Mediante el retraso de tiempo (un simple Doppler) el aparatejo calcula la velocidad y "decide" si te echa fotico o no. El efecto "ERROR" se dá porque si entre la señal saliente (010101) y la devuelta (010101) hubiera alguna diferencia, se interpreta como ERROR por causas ambientales, por cercanía entre coches, o porque el calculo dá una cifra fuera de rango (400km/h) y no hay foto automatica. Con tu unidad transpondedora laser, captas el codigo (010101) y le introduces lo que se conoce como "niebla" en la codificacion, devolviendo (010100001). De este modo, el aparato de la GC interpreta el famoso mensaje de ERROR y no hay foto. Eso si, si te han visto pasar a 220km/h sin trafico y estan seguros que el ERROR es forzado...si hay la tipica patrulla a 2 kms no dudes que te pararan y revolveran coche hasta dar con el jammer. Por la modificacion de la señal es por lo que legalmente nos pueden hacer mas "pupa" a la hora de sacarnos los cuartos....

saludos!!!

[zergei]

Y respecto a los inhibidores... no emiten, si no que retienen al láser, es decir, no lo reflejan

Aqui discrepo yo

Es mas...te voy a decir que hay un equipo "legal" de jammers por su doble uso. Que esta legalizado como laser para abrir puertas de parkings particulares...
En tu coche montas el emisor laser, en la puerta del pking el receptor, asi solo con acercarte se abren sin necesidad de pulsar botones!
La unidad del coche (transpondedor laser), anula "de paso" jejeje los lasers de los GC, desactivandose ipso facto para que en la segunda barrida no esté ON. No retienen el laser, me explico:
Esto no es real, es para hacerlo "entendible" facilisimamente: Se podria decir que el GC emite un codigo mediante el laser (010101) hacia tu coche. Choca con tu chasis y vuelve el (010101) hacia el recpetor de la GC. Mediante el retraso de tiempo (un simple Doppler) el aparatejo calcula la velocidad y "decide" si te echa fotico o no. El efecto "ERROR" se dá porque si entre la señal saliente (010101) y la devuelta (010101) hubiera alguna diferencia, se interpreta como ERROR por causas ambientales, por cercanía entre coches, o porque el calculo dá una cifra fuera de rango (400km/h) y no hay foto automatica. Con tu unidad transpondedora laser, captas el codigo (010101) y le introduces lo que se conoce como "niebla" en la codificacion, devolviendo (010100001). De este modo, el aparato de la GC interpreta el famoso mensaje de ERROR y no hay foto. Eso si, si te han visto pasar a 220km/h sin trafico y estan seguros que el ERROR es forzado...si hay la tipica patrulla a 2 kms no dudes que te pararan y revolveran coche hasta dar con el jammer. Por la modificacion de la señal es por lo que legalmente nos pueden hacer mas "pupa" a la hora de sacarnos los cuartos....

saludos!!!

coño si me pudieras decir el nombre del jammer este "legal" me harias un favor...

[CrAfTy]

que buenas explicaciones Hose