¿Roturas de arbol de levas en TDI 150? MK1

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Re: RE: Re: RE: Re: RE: Roturas de arbol de levas en TDI 150

Notapor ArkikomTdi el 13 Sep 2006, 14:30

Si tienes que hacer mantenimiento a tu coche, y no te quieres dejar los cuartos, preparaciones,todo aquello que te imagines consulta viewtopic.php?f=23&t=54086 :ok:
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Re: RE: Re: RE: Re: RE: Roturas de arbol de levas en TDI 150

Notapor ANGELIII el 13 Sep 2006, 14:33

[quote="ArkikomTdi"][/quote]




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Re: RE: Re: RE: Re: RE: Roturas de arbol de levas en TDI 150

Notapor blazer el 13 Sep 2006, 15:46

SUSO escribió:o mejorar la salida de gases de escape.........es otra opcion ( con suprimir el catalizador bastaria)


Osea que si le pongo un tubarro como el de los autobuses no se me joderia el arbol de levas aunque el coche este reprogramado?..

Gracias Suso :x
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RE: Re: RE: Re: RE: Re: RE: Roturas de arbol de levas en TDI

Notapor luiscel el 14 Sep 2006, 15:41

Osea, que en principio, si no se reprograma el coche, no debería desgastar prematuramente las levas de escape, no???

Un Saludo
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Plataforma: KDD´s en las Moketas !! Pronto posteo reportaje
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RE: Re: RE: Re: RE: Re: RE: Roturas de arbol de levas en TDI

Notapor blazer el 14 Sep 2006, 17:39

No, lo que quiere decir Suso es que le tenemos que poner a los coches un escape algo asi como la tobera de un F16 Tomcat.... Esto es para que los gases salgan mas rapido...

Lo siento Suso :x
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RE: Re: RE: Re: RE: Re: RE: Roturas de arbol de levas en TDI

Notapor elroberl el 14 Sep 2006, 21:29

seat leon sport 150 cv a dia de hoy 160000 km del 2001

ultima velocidad alcanzada 210 km/h hace tres dias

pensando en hacer repro

me uno a la duda del Sr. BhEaN
Porras!!!
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RE: Re: RE: Re: RE: Re: RE: Roturas de arbol de levas en TDI

Notapor blazer el 14 Sep 2006, 21:59

Ten cuidado que si te dejas guiar por las dudas de Mr. BhEaN puedes acabar loco..
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RE: Re: RE: Re: RE: Re: RE: Roturas de arbol de levas en TDI

Notapor guiller el 14 Sep 2006, 23:18

pienso que las repros hacen "sufrir" al motor, por lo que el desgaste de las levas puede ser causa de ello. evidentemente un tubo de escape que favorezca la salida de gases evitaria en gran medida el problema...asi que....is up to you ¡¡
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Notapor fr150se el 14 Sep 2006, 23:29

no creais que solo les pasa a los reprogramados, un amiguete tiene un fr de serie muy bien cuidado y a los 85000 le paso, tuvieron que cambiar culata entera.

le lleve yo el coche a la seat y el mecanico detectó el fallo al instante sin dudar aunque decia que era muy raro que pasara eso en ese motor.

creo que me mentia :? .

lo que le pasaba al coche era que al acelerar aceleraba a tirones, como a tres cilindros.
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Notapor xtc el 14 Sep 2006, 23:53

Chicos, no se que decir de que haga tantisima falta mejorar la salida de gases, que ojo, no digo que no le venga bien. Pero por ejemplo el siguiente preparador montando turbos mas gordos, no habla de colector de escape libre hasta la preparacion de 265cv, aunque si que cambia el colector de escape en cualquiera de los turbos istintos del de origen, que son mas gordos

http://www.allardmotorcompany.co.uk/pag ... argers.asp
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Notapor elroberl el 14 Oct 2006, 17:41

sabeis de algun caso mas
Porras!!!
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Notapor Antonet el 14 Oct 2006, 18:23

elroberl escribió:sabeis de algun caso mas

Yo no.
No, no y no.
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Re: RE: Re: RE: Re: RE: Roturas de arbol de levas en TDI 150

Notapor Akelarre el 14 Oct 2006, 22:58

Lito69 escribió:Se dice taqués....


A que te refieres??

Si es lo que creo que quieres corregir, se dicen Taqués hidráulicos. En el caso de nuestros motores.

Saludos
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RE: Re: RE: Re: RE: Roturas de arbol de levas en TDI 150????

Notapor sinfirma23 el 15 Oct 2006, 10:32

pues un colega mio tiene un fr con 150.000 km y va como el primer dia...al menos q yo sepa
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RE: Re: RE: Re: RE: Roturas de arbol de levas en TDI 150????

Notapor EMOTIONS el 15 Oct 2006, 13:38

Yo tengo un amigo de mecanico en seat y me a dicho que tampoco a visto ninguno, me comenta que suelen entrar mas con inyectores jodidos
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