no se que hacer con mi coche ¿Cambio mi Cupra 4?

[juanjo85]

cuantos caballos monta ese cupra4???unas fotos no??

[Juanfry123]

Bueno, pues me he hartado de leer información en internet, y no encuentro en ningún sitio donde se diga que claramente uno de los sistemas de sobrealimentación de aire sean mejor que el otro, así que por mi parte, la discusión llega a su fin.
De todas formas, que quede claro, yo no defendía al compresor como mejor sistema, sino que también era muy utilizado, y a mi forma de verlo la instalación es más sencilla.

[litoss66]

El nunca lo haría..

Eso si, cambiarme los asientos fijo que si!

cabronazo!! eso mismo pense yo al leer el título

A la cola amijo!

[SaMu_CuPra4]

el coche tiene 204cv.... fotos nose komo se suben.. pero vamos es igual ke un FR.. lo k pasa k tiene los asientos recaro k estan guapisimos...nose al final alomejor me comprare un cupra de los nuevos o un fr de 200cv.. asin estreno coxe k kon el kit aerodinamiko ese esta mu wapoo.. tab tengo entendio k consumen menos..weno konsumiran pero no la barbarida k el mio k kon un deposito yeno no yego ni a los 400 km

[elroberl]

Lo vas a dar al concesionario?

[Charlie]

el coche tiene 204cv.... fotos nose komo se suben.. pero vamos es igual ke un FR.. lo k pasa k tiene los asientos recaro k estan guapisimos...nose al final alomejor me comprare un cupra de los nuevos o un fr de 200cv.. asin estreno coxe k kon el kit aerodinamiko ese esta mu wapoo.. tab tengo entendio k consumen menos..weno konsumiran pero no la barbarida k el mio k kon un deposito yeno no yego ni a los 400 km

Cuantos km´s haces al año? yo personalmente prefiero tu cupra4 a un fr de los nuevos con el kit aerodinamico.

Mira que asientos llevas: (imagen 1)
Y este motoraco: (imagen 2)


Salu2


Imagenes editadas y subidas como adjuntos para no descuadrar el Foro: Polete85

[GUMBALL]

Q pasada de motor...

Charlie.. porq me haces esto.. ahora tengo mal estar general, y para colmo... estoy palote.... q pasada joder... para mi sin duda es el mejor leon de todos los tiempos hasta el momento, y posiblemente el mejor Seat de calle de la historia.

[Charlie]

Conoci a un chico que lo metio para correr rallyes, le compre los asientos completos, ya que montaba bakets, y el sonido de un 2.8 v6 con linea directa de escape es impresionante.

Salu2

[SaMu_CuPra4]

yo ago unos 30000-35000 km al año.. nose pero bastantes no paro con el coche...si ya se ke tiene motoraco y to eso pero pienso k el leon el cupra nuevo tirara mejor y consumira algo menos.. tirara mejor desde bajas al yevar turbo.. y nose este alomejor se lo doy pa mi novia aver si se saca el carne k ella tamb le dara poko uso jeje

[elroberl]

Turbo??????????????????????

Al final lo vendes o no ?

[Fenix]

Una pasada de coche la verdad...

[pikolotk]

Si el coche no se adapta a tus necesidades, sinceramente, lo mejor es que lo cambies por uno que si lo haga.

Hay veces que nos empeñamos en adaptarnos a cosas que no nos dan la utilidad que deberian darnos, cuando tiene que ser al reves.

Lo ideal es que tuviese un segundo coche de gasoil pequeño, para meterle el gran tute de kilometros con un bajo coste. Pero quiza no pueda o no quiera mantener dos coches. Entonces, porque tener un gasolina de esa cilindrada metiendole 35.000km al año, si quiza su economia no lo permite???

Es un cochazo para mi, y me encantaria tenerlo. Pero si no se puede, pues no se puede... que se le va a hacer (a mi me gustaria tener un cochazo de la ostia, no el TDI 110 que tengo... pero entre hipoteca, kilometraje anual y la crisis en la que estamos, no me queda mas cojones que tener lo que tengo, y poder mantenerlo correctamente y sin sacrificios).

[Polete]

La verdad es que es un coche que mola mucho, pero como me han dicho no anda en consonancia con lo que gasta, y muy dificil de potenciar,(un tdi 150 repro le iguala o se lo lleva) ya que el kit turbo o kit compresor son caros y dificiles de conseguir, aparte que no me creo que unicamente metiendo unos 3000€ en ese kit tengas 400cv por que si no habira en españa mas de 5 y mas 6 no?? creo que una preparacion en ese aspecto acarrea muchos mas gastos de adaptacion y sobre todo perjudicara mucho la fiabilidad del mismo, ya que un motor atmosferico no viene preparado de serie para aguantar las presiones que da un turbo, y si te pones a reforzar y eso, pues la broma se te va mucho ya...
Eso quitando que es un coche que como poco tiene 6 años ya, compacto v6 y gasolina, por lo tanto que se devalue de esa manera...

[Charlie]

Puff esque 35000kms al año son muchisimos para un motor asin, lo dicho pillate como yo un saxo 1.5d que es un mechero, o un 106, corsa... y este para los findes, si no te hace la idea pues vendelo y te pillas un TDI, con 35.000kms al año no me pillaria otro coche gasolina con tantos cv, podrias pillarte un FR TDI.

Salu2

[Polete]

Puff esque 35000kms al año son muchisimos para un motor asin, lo dicho pillate como yo un saxo 1.5d que es un mechero, o un 106, corsa... y este para los findes, si no te hace la idea pues vendelo y te pillas un TDI, con 35.000kms al año no me pillaria otro coche gasolina con tantos cv, podrias pillarte un FR TDI.

Salu2

Tambien es muy buena idea eso que dices, un cochecillo asi no te saldra nada caro, y para los findes le das caña al otro, ademas, el trote diario los golpecillos y eso, que se los lleve este otro, que ademas, esos motores (los 1.5d por ejemplo) son durisimos y aguantan lo que les eches