Chasis Adaptativo FR Plus

[sonxav]

P.D. lo de barra estabilizadora variable ¿queda descartado?

queda descartado.

[Dandy_gsi]

Bueno @sonxav no queramos pedir demasiado jaja

[sonxav]

Bueno @sonxav no queramos pedir demasiado jaja

en los 1.8 TSI 180, 2.0 TSI 265/280/290 y 2.0 TDI 184 llevan multibrazo trasero.....

y el Cupra, diferencial antiblocante... ¿que más quieres?

[Dandy_gsi]

Bueno @sonxav no queramos pedir demasiado jaja

en los 1.8 TSI 180, 2.0 TSI 265/280/290 y 2.0 TDI 184 llevan multibrazo trasero.....

y el Cupra, diferencial antiblocante... ¿que más quieres?

Jajaja barra estabilizadora auto regulable!!

No, la verdad es que se la ha sacado el león en esta tercera generación.

[miyobe]

idem

[yak54]

La barra estabilizadora sirve para "nivelar" el vehículo en el paso por curva. Para el resto de situaciones más bien entorpece el trabajo de la suspensión al unir la rueda de un lado con la del otro.

[Dandy_gsi]

La barra estabilizadora sirve para "nivelar" el vehículo en el paso por curva. Para el resto de situaciones más bien entorpece el trabajo de la suspensión al unir la rueda de un lado con la del otro.

Por eso la última evolución es la barra autorregulable mediante electrónica. Los alta gama lo incorporan y algunos citroen (alta gama) tambien lo incorporan. Pero vamos que el leoncio va sobrado con este tipo de amortiguador, y puestos a elegir prefiero que hayan incorporado la amortiguación hidráulica.

[Pynzeta]

Bueno @sonxav no queramos pedir demasiado jaja

en los 1.8 TSI 180, 2.0 TSI 265/280/290 y 2.0 TDI 184 llevan multibrazo trasero.....

y el Cupra, diferencial antiblocante... ¿que más quieres?

Más bien autoblocante...

[sonxav]

Bueno @sonxav no queramos pedir demasiado jaja

en los 1.8 TSI 180, 2.0 TSI 265/280/290 y 2.0 TDI 184 llevan multibrazo trasero.....

y el Cupra, diferencial antiblocante... ¿que más quieres?

Más bien autoblocante...

Cierto....

[Antxon]

Los FR que montan el DCC como opcion tienen mayores discos de freno,en concreto 312 X 272.De esto nos enteramos no hace mucho.Entiendo que un motor mas potente los lleve,pero por montar el DCC,que relaccion puede tener??.

Saludos

[Antxon]

La verdad que no me parece muy caro los 690Euros que valen para lo que ofrecen.Tengo claro que mi proximo Leon llevara full led y DCC seguro,es un extra que le vas a sacar mucho partido ya que siempre va ha estar trabajando.Y me llevo frenos mayores de paso...

[Jemi]

Los FR que montan el DCC como opcion tienen mayores discos de freno,en concreto 312 X 272.De esto nos enteramos no hace mucho.Entiendo que un motor mas potente los lleve,pero por montar el DCC,que relaccion puede tener??.

Saludos

Posiblemente sea por una cuestión de montaje. Si a la cadena llega el conjunto "mangueta-amortiguador-disco de freno" ya preparado por el proveedor, es posible que todos los que equipen DCC lleven el mismo equipo de frenos, excepto el cupra.

[Tito-mk3]

Es un extra que me ha merecido la pena vas en sport la dirección es mas dura y con una vuelta de volante gira toda la dirección.
Añadir que ademas de los tres modos de conducción tienes tambien el individual.
Desconocia lo de los discos mas grandes
Saludos

[MAM]

267 € , precio de uno delantero.
284 € , precio de uno trasero.

cambiar 4 amortiguadores normales sale sobre los 400-500€....

en este caso nos vamos a los 800-900....

Bueno en realidad según los precios que manejais, nos vamos a unos 1100 euros más montaje (aprox 100 euros), y más alineado de neumáticos (30 euros).

En principio, parece una extra interesante y valoro que el xperience tdi184 que tengo encargado, lo traiga de serie. Pero no hay que olvidar que por ejemplo los Bilstein amarillos (sport y sprint), trabajaban con amortiguaciones variables autoajustables ( sobre los que llevo 20 años circulando, y no lo hacen nada mal).Eso si unos 700-750 euros cada juego) y en marca estan u punto por encima de Monroe.

Saludos

[Erdeif]

Es un extra que me ha merecido la pena vas en sport la dirección es mas dura y con una vuelta de volante gira toda la dirección.
Añadir que ademas de los tres modos de conducción tienes tambien el individual.
Desconocia lo de los discos mas grandes
Saludos

Pero eso ya lo hace en dirving profile de serie en los FR.