Club de Propietarios del Seat Leon

Libertypark escribió:

Mr.Chuflas escribió:

Trankilo escribió:Imagino que tendrá alguna mejora más allá de la aerodinámica, una configuración de suspensión específica, o quizás autoblocante delantero.
La estética me gusta. ¿Ese color es el gris magnetic?

la nota de prensa oficial del Black Carbon decia que llevaba vaq, si fuese cierto, es de esperar que este también lo lleve. Y el color, efectivamente es el gris magnetic

Pero no tiene Vaq, no? O estoy confundido
Es exactamente un Cupra ST normal

Mr.Chuflas escribió:

Libertypark escribió:

Mr.Chuflas escribió:

Trankilo escribió:Imagino que tendrá alguna mejora más allá de la aerodinámica, una configuración de suspensión específica, o quizás autoblocante delantero.
La estética me gusta. ¿Ese color es el gris magnetic?

la nota de prensa oficial del Black Carbon decia que llevaba vaq, si fuese cierto, es de esperar que este también lo lleve. Y el color, efectivamente es el gris magnetic

Pero no tiene Vaq, no? O estoy confundido
Es exactamente un Cupra ST normal

pues segun se dice por el foro, dicen que es error en la nota de prensa, que no lo pongo en duda, como todavía no se han visto fotos de las tripas..... a saber.... yo he llevado un cupra tracción delantera y el vaq no se nota cuando actua y me refiero al que "no se nota" con que es transparente cuando se pone en marcha, nada que ver con los qualife que he probado, que estos si se nota como actua cerrando la dirección y en el león no pasa (por eso digo que no se nota, pero traccionan de maravilla). Así que por sensaciones no puedo hablar si está o no.

Lo más seguro, es que sea un error de la nota de prensa.

Libertypark escribió:

Mr.Chuflas escribió:

Libertypark escribió:

Mr.Chuflas escribió:

Trankilo escribió:Imagino que tendrá alguna mejora más allá de la aerodinámica, una configuración de suspensión específica, o quizás autoblocante delantero.
La estética me gusta. ¿Ese color es el gris magnetic?

la nota de prensa oficial del Black Carbon decia que llevaba vaq, si fuese cierto, es de esperar que este también lo lleve. Y el color, efectivamente es el gris magnetic

Pero no tiene Vaq, no? O estoy confundido
Es exactamente un Cupra ST normal

pues segun se dice por el foro, dicen que es error en la nota de prensa, que no lo pongo en duda, como todavía no se han visto fotos de las tripas..... a saber.... yo he llevado un cupra tracción delantera y el vaq no se nota cuando actua y me refiero al que "no se nota" con que es transparente cuando se pone en marcha, nada que ver con los qualife que he probado, que estos si se nota como actua cerrando la dirección y en el león no pasa (por eso digo que no se nota, pero traccionan de maravilla). Así que por sensaciones no puedo hablar si está o no.

Lo más seguro, es que sea un error de la nota de prensa.

Yo por lo que tengo entendido es error de prensa...
Y opino que para el precio que tiene el R debería llevar algún extra que haga jugosa su compra, porque por 4 cosas en carbono....para mi gusto, no merece (sin saber precios finales, estoy a la espera que me digan)

Jemi escribió:Como se puede observar en la nota de prensa del ST cupra Black Carbon, y una vez corregida la errata del VAQ (ningún 4drive puede llevar este sistema), nada pone de un setup específico o mejorado con respecto a la variante cupra ST 4drive.

Pero... por lo que acabo de ver hace unos instantes, yo mismo estaba equivocado en lo que respecta al ST cupra R, y es que en éste ST sí hay diferencias en el Setup, ya que la caída negativa se va hasta los 2°y el Setup es específico:

https://www.seat-mediacenter.es/newspag ... vidad.html

Con lo cual, sí estamos ante una variante más radical que bien merece llevar el apellido R.

Mr.Chuflas escribió:

Jemi escribió:Como se puede observar en la nota de prensa del ST cupra Black Carbon, y una vez corregida la errata del VAQ (ningún 4drive puede llevar este sistema), nada pone de un setup específico o mejorado con respecto a la variante cupra ST 4drive.

Pero... por lo que acabo de ver hace unos instantes, yo mismo estaba equivocado en lo que respecta al ST cupra R, y es que en éste ST sí hay diferencias en el Setup, ya que la caída negativa se va hasta los 2°y el Setup es específico:

https://www.seat-mediacenter.es/newspag ... vidad.html

Con lo cual, sí estamos ante una variante más radical que bien merece llevar el apellido R.

si, ya lo había puesto yo que el st cupra r tenía 2º más de caídas que el normal st cupra

Duke_es escribió:

Mr.Chuflas escribió:

Jemi escribió:Como se puede observar en la nota de prensa del ST cupra Black Carbon, y una vez corregida la errata del VAQ (ningún 4drive puede llevar este sistema), nada pone de un setup específico o mejorado con respecto a la variante cupra ST 4drive.

Pero... por lo que acabo de ver hace unos instantes, yo mismo estaba equivocado en lo que respecta al ST cupra R, y es que en éste ST sí hay diferencias en el Setup, ya que la caída negativa se va hasta los 2°y el Setup es específico:

https://www.seat-mediacenter.es/newspag ... vidad.html

Con lo cual, sí estamos ante una variante más radical que bien merece llevar el apellido R.

si, ya lo había puesto yo que el st cupra r tenía 2º más de caídas que el normal st cupra

Pero es que esto ya lo decian del black carbon respecto al st cupra normal no?

Mr.Chuflas escribió:

Duke_es escribió:

Mr.Chuflas escribió:

Jemi escribió:Como se puede observar en la nota de prensa del ST cupra Black Carbon, y una vez corregida la errata del VAQ (ningún 4drive puede llevar este sistema), nada pone de un setup específico o mejorado con respecto a la variante cupra ST 4drive.

Pero... por lo que acabo de ver hace unos instantes, yo mismo estaba equivocado en lo que respecta al ST cupra R, y es que en éste ST sí hay diferencias en el Setup, ya que la caída negativa se va hasta los 2°y el Setup es específico:

https://www.seat-mediacenter.es/newspag ... vidad.html

Con lo cual, sí estamos ante una variante más radical que bien merece llevar el apellido R.

si, ya lo había puesto yo que el st cupra r tenía 2º más de caídas que el normal st cupra

Pero es que esto ya lo decian del black carbon respecto al st cupra normal no?

a mi me enseñaron en su día un tríptico, pero no me acuerdo de las cosas porque fue muy rápido. De dónde has sacado esa información?
Según las webs el ancho de vías del st cupra normal no coinciden con las de mi BC ... (pero ya sabemos como funciona la prensa de este pais)

RSCupra escribió:

Mr.Chuflas escribió:

Duke_es escribió:

Mr.Chuflas escribió:

Jemi escribió:Como se puede observar en la nota de prensa del ST cupra Black Carbon, y una vez corregida la errata del VAQ (ningún 4drive puede llevar este sistema), nada pone de un setup específico o mejorado con respecto a la variante cupra ST 4drive.

Pero... por lo que acabo de ver hace unos instantes, yo mismo estaba equivocado en lo que respecta al ST cupra R, y es que en éste ST sí hay diferencias en el Setup, ya que la caída negativa se va hasta los 2°y el Setup es específico:

https://www.seat-mediacenter.es/newspag ... vidad.html

Con lo cual, sí estamos ante una variante más radical que bien merece llevar el apellido R.

si, ya lo había puesto yo que el st cupra r tenía 2º más de caídas que el normal st cupra

Pero es que esto ya lo decian del black carbon respecto al st cupra normal no?

a mi me enseñaron en su día un tríptico, pero no me acuerdo de las cosas porque fue muy rápido. De dónde has sacado esa información?
Según las webs el ancho de vías del st cupra normal no coinciden con las de mi BC ... (pero ya sabemos como funciona la prensa de este pais)

Sin tener ni puta idea de anchos de vías y nada, es posible la mayor anchura por las llantas?? Las BC son de ET 40 y las del Cupra normal son ET 50, puede ser por ese cm de diferencia a cada lado?? o hablamos de otros temas más complejos??

Jemi escribió:En la ficha técnica del coche tenéis el ancho de vías, para salir de dudas sólo hay que comprobar si es el mismo de las demás variantes o si difiere.

Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

RSCupra escribió:

Mr.Chuflas escribió:

Duke_es escribió:

Mr.Chuflas escribió:

Jemi escribió:Como se puede observar en la nota de prensa del ST cupra Black Carbon, y una vez corregida la errata del VAQ (ningún 4drive puede llevar este sistema), nada pone de un setup específico o mejorado con respecto a la variante cupra ST 4drive.

Pero... por lo que acabo de ver hace unos instantes, yo mismo estaba equivocado en lo que respecta al ST cupra R, y es que en éste ST sí hay diferencias en el Setup, ya que la caída negativa se va hasta los 2°y el Setup es específico:

https://www.seat-mediacenter.es/newspag ... vidad.html

Con lo cual, sí estamos ante una variante más radical que bien merece llevar el apellido R.

si, ya lo había puesto yo que el st cupra r tenía 2º más de caídas que el normal st cupra

Pero es que esto ya lo decian del black carbon respecto al st cupra normal no?

a mi me enseñaron en su día un tríptico, pero no me acuerdo de las cosas porque fue muy rápido. De dónde has sacado esa información?
Según las webs el ancho de vías del st cupra normal no coinciden con las de mi BC ... (pero ya sabemos como funciona la prensa de este pais)

Sin tener ni puta idea de anchos de vías y nada, es posible la mayor anchura por las llantas?? Las BC son de ET 40 y las del Cupra normal son ET 50, puede ser por ese cm de diferencia a cada lado?? o hablamos de otros temas más complejos??

JB_69 escribió:

RSCupra escribió:

Mr.Chuflas escribió:

Duke_es escribió:

Mr.Chuflas escribió:

Jemi escribió:Como se puede observar en la nota de prensa del ST cupra Black Carbon, y una vez corregida la errata del VAQ (ningún 4drive puede llevar este sistema), nada pone de un setup específico o mejorado con respecto a la variante cupra ST 4drive.

Pero... por lo que acabo de ver hace unos instantes, yo mismo estaba equivocado en lo que respecta al ST cupra R, y es que en éste ST sí hay diferencias en el Setup, ya que la caída negativa se va hasta los 2°y el Setup es específico:

https://www.seat-mediacenter.es/newspag ... vidad.html

Con lo cual, sí estamos ante una variante más radical que bien merece llevar el apellido R.

si, ya lo había puesto yo que el st cupra r tenía 2º más de caídas que el normal st cupra

Pero es que esto ya lo decian del black carbon respecto al st cupra normal no?

a mi me enseñaron en su día un tríptico, pero no me acuerdo de las cosas porque fue muy rápido. De dónde has sacado esa información?
Según las webs el ancho de vías del st cupra normal no coinciden con las de mi BC ... (pero ya sabemos como funciona la prensa de este pais)

Sin tener ni puta idea de anchos de vías y nada, es posible la mayor anchura por las llantas?? Las BC son de ET 40 y las del Cupra normal son ET 50, puede ser por ese cm de diferencia a cada lado?? o hablamos de otros temas más complejos??

Los Black Carbon llevan ET50

RSCupra escribió:

JB_69 escribió:

RSCupra escribió:

Mr.Chuflas escribió:

Duke_es escribió:

Mr.Chuflas escribió:

Jemi escribió:Como se puede observar en la nota de prensa del ST cupra Black Carbon, y una vez corregida la errata del VAQ (ningún 4drive puede llevar este sistema), nada pone de un setup específico o mejorado con respecto a la variante cupra ST 4drive.

Pero... por lo que acabo de ver hace unos instantes, yo mismo estaba equivocado en lo que respecta al ST cupra R, y es que en éste ST sí hay diferencias en el Setup, ya que la caída negativa se va hasta los 2°y el Setup es específico:

https://www.seat-mediacenter.es/newspag ... vidad.html

Con lo cual, sí estamos ante una variante más radical que bien merece llevar el apellido R.

si, ya lo había puesto yo que el st cupra r tenía 2º más de caídas que el normal st cupra

Pero es que esto ya lo decian del black carbon respecto al st cupra normal no?

a mi me enseñaron en su día un tríptico, pero no me acuerdo de las cosas porque fue muy rápido. De dónde has sacado esa información?
Según las webs el ancho de vías del st cupra normal no coinciden con las de mi BC ... (pero ya sabemos como funciona la prensa de este pais)

Sin tener ni puta idea de anchos de vías y nada, es posible la mayor anchura por las llantas?? Las BC son de ET 40 y las del Cupra normal son ET 50, puede ser por ese cm de diferencia a cada lado?? o hablamos de otros temas más complejos??

Los Black Carbon llevan ET50

Pues no lo dice así el manual.