¿Q velocidad punta habeis cogido con vuestro TDI de 90cv?

[elalex]

pos ami no me salen las cuentas, todos llevamos la misma caja de cambios. y todos en kinta vamos a 180 y a 4000 rpm, nos quedan 500 rpm y a 4500 iriamos a 202. como coño poneis el coche a 225 como el tio chus? si tienes que ir a 5000 vueltas!! o mas

Ojo, los desarrollos de la caja de cambios pueden variar... De hecho ni siquiera el TDI 90 y el TDI 110 con lo parecidos que son llevan los mismos desarrollos, es mas, creo recordar que ni siquiera El TDI 150 Sport y el TDI 150 FR llevan los mismos desarrollos...

No se que desarrollos tendrá el Leon TDI 100 pero viendo que el Ibiza TDI 100 tiene unos desarrollos de 48 km/h a 1.000 rpm en 5ª y que el Ibiza TDI 130 tiene los desarrollos mas cortos que el Leon TDI 130...

¿Quien te dice que el TDI 100 tenga todavía mas largos los desarrollos que el Ibiza TDI 100? -como ocurre con el TDI 130-

Bueno, a que quiero llegar con todo esto... Que quizás todos tengáis parte de razón, y que el coche de ChusMaster si que pille es velocidad, es mas suponiendo que tenga los mismos desarrollos que el Ibiza a 4.000 rpm iría a 192 km/h reales, de marcador estaría en torno a 200 km/h

Para poner ese coche a 225 de marcador (supongamos 215 km/h reales) tendría que poner el coche mínimo a 4.200-4.400 rpm. (si alguien puede confirmar los desarrollos del TDI 100 en el Leon, saldríamos de dudas! xD) -eso si, 100 cv. se quedan escasos para mover ese desarrollo, a no ser que ayude una pendiente muuuuuy prolongada-

no es pornada no tengo mucho de lo ke fardar con un 100 cv

no gano nada mintiendo,

Siento decirte muro ke :

ke yo sepa en el leon 1M se han montado 2 estructuras de motor diferentes...

El 110 y el 150

los demas son variaciones

El 90 es un 110 capado

El 130 es un 150 capado

El 100 es un 130 capado

No estoy de acuerdo... Esos motores se diferencian en mas cosas... Las tapas del motor si que valen porque el bloque motor tanto en el 90-100 son iguales y en los bomba-inyector también (TDI 100, TDI 130, TDI 150)

haber chus yo del motor no digo nada. yo hablo de revoluciones respecto a la caja de cambios. tu calcula todos vamos en kinta a 1000 rpm a 45 km/h no? pues echa cuentas y si vas a 225 el coche va a 5000. si es bajada y buena bajada los coje. eso si a muy alto de vueltas. yo te digo que realmente en kinta a 4000 va a 180. saludos tio

Sin tener los datos delante, me da la sensación que el TDI 100 tiene una 5ª muy abierta... Por dios!! que alguien saque el maldito dato!!

[arjleon90]

el tdi de mi coche que es el leon de 90 es el mismo motor que el tdi de 100 del last edicion?

[Prometeo]

No, creo que los last edition, los 100cv, llevan inyector bomba y el tuyo es como el mio los 110 inyeccion rotativa.

[Lito69]

El ibiza 130 sport tenias los desarrollos mas largos que el leon tdi 130 sport,en cambio el ibiza tdi 130 fr tiene los desarrollos mas cortos que el ibiza y el leon sport,con esto quiero decir que el mismo motor,en segun que chasis se monta o segun la epoca hay mil cajas diferentes por lo visto.

El 100 es bomba inyector,no de bomba rotativa como el 90 o 110,que valga o no valga la tapa asi a ojo solo es por la valvula ger y algun componente mas que va ubicado en diferente sitio,por eso la tapa tiene los soportes en diferente sitio.

[arjleon90]

ok esque yo tenia entendido que el 90 cv era injector bomba......
gracias y saludos!

[sinparedes]

ok esque yo tenia entendido que el 90 cv era injector bomba......
gracias y saludos!

No hombre, el 90cv fue el primer 1.9 tdi que salio, y junto al 110cv llevan bomba inyectora como los diesel de toda la vida pero esta está controlada por la centralita electronica, el resto de los 1.9tdi llevan bomba inyectora

Aqui tienes un enlace didactico, es una pagina muy... muy interesante:

http://mecanicavirtual.iespana.es/gesti ... iesel1.htm

Saludos..

[arjleon90]

muchas gracias por la informacion

[sermar]

Yo creo o que los marcadores mienten mucho en ciertos modelos o que algunos van tan concentrados en la conduccion que no se dan cuenta que el llano no es llano,y que la bajada normal es una rampa de saltos de ski por lo menos.

[arjleon90]

no se pero claro esta que un tdi de 90 cv como el mio coje los 200 km/ sin problemas por lo k veo.........

[muro]

ayer a la tarde viniendo de zaragoza, 200 km/h con aire acondicionado puesto y 4 personas en el coche, era un pekeño desnivel, eso si en llano mas de 190 no le pidas.

[muro]

repe

[muro]

ayer a la tarde viniendo de zaragoza, 200 km/h con aire acondicionado puesto y 4 personas en el coche, era un pekeño desnivel, eso si en llano mas de 190 no le pidas.

de 180 a 200 te puedes cansar de acelerar. y encima me paso un espace de esas grandes a toda oxtia y me kede flipando

[Invitado]

Me parece a mi que andan demasiado esos 90 cv y esos 1.6 105 cv, e incluso ese tdi 130...

yo tambien pienso que me parece que aqui la mayoria de coches anda mucho. tonto de mi que me compre un 150 para que andase bien y tenia los 90 cv y 1.6 que andan igual y valen menos

cuando te los encuentras en la carretera no andan tanto

Pues ya sabeis... compraos un 1.6

[phantom250]

Joder es que es verdad, parece que andan demasiado esos coches. Conozco a propietarios de modelos asi y no me dicen que precisamente anden tanto como aqui habeis expuesto algunos

[Invitado]

Joder es que es verdad, parece que andan demasiado esos coches. Conozco a propietarios de modelos asi y no me dicen que precisamente anden tanto como aqui habeis expuesto algunos

Hay que tener en cuenta que el clima en el 1.6 miente muchisimo (marca excesivamente de más).

El velocímetro (en mi coche) tiene un desfase de un 6%, calculado con el gps.

Yo no llevo el coche de serie (BMC-CDA y supresor), supongo que eso algo influirá.