Hay varias cosas de las que nos olvidamos,en coches,hablando de los Seat,entre Ibizas,Leones y demás con la ET35/38 5x100,y no es otra que estamos hablando de potencias de entre 100 y 180 CV,sea indistintamente Diesel o Gasolina,no comprendería a un tío con un 1,4 calzando una 17 en 215 o en 225 pero en estos casos,la verdad,no estamos hablando de tandas ni nada por el estilo,sino de coches,que se mueven bien...pero nada determinante,he oido lo del mal reparto de pesos,en mi caso comprobadísimo con el León 1M,es cierto,se nota,pero la verdad,va bien y es muy noble de reacciones al límite,mucho más de lo que parece tirar el morro en conducción normal,por lo que acojona.
Dicho esto...el tema es meramente estético.Yo la verdad,desde que salió la versión Cupra4 con esas Speedline,tenía claro que esas eran mis llantas,luego cuando perseguía el FR de segunda mano,estaba claro,aunque me tuviera que ir a versiones anteriores a 2004/2005,esas iban a ser mis llantas,no era por pasta,lo garantizo.
Mi color quería que fuera algo señorial,entendiendo por estos sólo y meramente 2:
1-Gris Plata Ártico.
2-Gris Sombra.
De los demás colores estaba un poco harto,y las FR3,quedan geniales con rojos,azul eléctrico,negro,incluso el amarillo parece otra cosa con esas,porque es una imagen más deportiva,un poco más canilla,desde mi punto de vista,y otra cosa muy buena,es que quedan geniales con todos los paquetes en caso del León,ya sea el FR o el Cupra,y con el gris sombra aún aún,pero no hay color,si hablamos de deportividad y ELEGANCIA.Las FR2 ganan por goleada,eso sí,muy especiales ellas,porque como quedan de cojones es con su pack FR,si le metes un paquete cupra a unas FR2 lo desgracias bastante,cosas peores veo yo por aqui en Murcia como los típicos que les han dado en el paragolpes de alante,y lo han cambiado por el de un Cupra R,conservando unas 15...
para llorar según mi criterio claro.
Aparte mención a que salieron en primera instancia para el Cupra4,y ese mismo paquete se aplicó al FR cuando desapareció la versión Sport,y las poquitas que hay con llantas FR1,un poco feas desde mi punto de vista,y que indican que el coche es de los primeros
La marca es Speedline,la misma que ha fabricado por ejemplo,la gama entera de toda la saga de Ferrari 550 Maranello y 575M,y creo,que en eso,no hay color...Han de pesar menos por narices tambien las 2 que las 3 pese al que piense lo contrario,los fabricantes ya hablan por sí solos,por muy mala que crea alguien que fuera la producción de Speedline para Seat,pero lo de antes,sin olvidar,que fue el primer Cupra de la gama León/Toledo,único motor de 6 cilindros en Seat,y creo que tampoco escatimarían en hacer unas buenas buenas.
Repito para evitar líos,LAS FR3,ESTÁN MUY MUY CHULAS,pero depende del color,y de que te guste que resalte del coche,porque ya digo que unas FR2 bien conservadas,a mi manera de verlo,son esa DEPORTIVIDAD Y ELEGANCIA,combinadas en uno,por supuesto,todito original,con su paquete FR,que me encanta ver a los de los 110 ponérseme detrás y yo coñe,un Cupra,o un FR,y cuando pasan y se me quedan mirando,afirmo,SI HIJO SI,ESTE ES DE VERDAD,que se le va a hacer???
SALUDOS!!!
Publicado: 23 Mar 2009, 10:45