por sinesio el 05 Ene 2010, 01:58 GUMBALL escribió:sinesio escribió:GUMBALL escribió:sinesio escribió:leoncitopower escribió:y cerca de lo rojo no tiene porque dar la mayor potencia porque el par motor primero aumenta y luego baja y le apuras tanto hasta el mismo se medio retiene a mi parecer un diesel a mas d 4mil es tonteria cambiarle, y antes de pasar la itv te das un pseo y cuando se caliente( mas de 10 min que supuestamente es lo que tarda el aceite en alcanzar su temperatura optima )te pasar por una rampita aceleras en segunda hasta 4 mil y tercera un poco y yo por lo menos asi no he tenio problemas en la itv y eso que tengo hasta la luz de testigo de contaminacion encendio pero bueno cada cual lo mimamos a nuestra manera
En el ensayo del vehiculo el par motor maximo y la potencia maxima la da a las 4125rpm, segun la ficha tecnica del vehiculo, pero te puedo asegurar que el empuje del motor lo da a mas vueltas a unas 4500 rpm.
si al coche no se le da un poco de zapato el turbo coge carbonilla ya que no tiene presion para soltarla por el escape y la retiene el turbo. yo le doy zapato y te digo que que mi coche un 110cv con 8 años 146000km y actualmente con repro no me a dado ningun problema de turbo, y un colega mio que tambien le suele dar zapato tiene otro 110 cv del 2000 con 176000km y con centralita auxiliar y tampoco le ha dado problemas, sin embargo, conozco a otro muchacho que tiene otro 110cv del 2002 que no le da zapato y se le a jodido el turbo 3 ó 4 veces. salu2
Estas muy equivocado tio... te lo aseguro, y como dije antes, no por cambiar mas tarde, el coxe va mas rapido, cambiar mas alla de las 4.250 me parece absurdo, a no ser q seas un negado cambiando y tardes siglos en meter una marcha... q no te de problemas, no kiere decir q sea bueno, ya q hay muchois factores...
Por q cambio yo a 4.250 RPM??? muy sencillo, no solo tiene q ver con la potencia maxima, ya q cambio por encima de las RPM en las q mi coxe alcanza su maxima potencia, sino por q al engranar la siguiente marcha las RPM descienden entorno a las 3000 RPM q es el momento de mayor Par motor de mi coxe, con el consiguiente empuje q eso supone...
En mi coche por lo menos en mi coche el para maximo, segun la FICHA TECNICA esta en 4125 rpm, en ese momento entrega la potencia maxima, y te aseguro porke lo he podido comprobar y lo compruebo cada semana en la misma subida dos veces. que en una subida por una carretera desde 0 hasta la maxima velocidad no es lo mismo cambiarle a 3000rpm que a 4500rpm. cuando le cambio a 3000rpm la velocidad maxima varia unos 10 ó 12 km/h respecto a cuando le cambias a 4500rpm. y te vuelvo a decir que lo tengo mas que comprobado. y para saber el par motor maximo de tu coche tan solo tienes que mirar en la ficha tecnica y seguro que no te va a poner 3000rpm
. salu2
Le vamos a enseñar al padre a hacer hijos...
1-El par motor maximo no tiene nada q ver con la potencia maxima.
2-Si da la potencia maxima y el par motor segun tu a 4.125 Rpm, por q cambias a 4.500.
3-Mi coxe no esta de serie, lleva una electronica exa a medida a mi gusto, asi q mire donde mire jamas vendra el par de mi coxe., asi q ni ensayos ni fichas tecnicas (en la ficha tecnica, la de verdad, no vienen datos de prestaciones).
4-La velocidad maxima no tiene nada q ver con donde cambies las marchas sino con el desarrollo la capacidad de estirar lamarcha mas larga... es decir calerando desde 6ª a mil RPM mi coxeva a alcanzar la misma velocidad q acelerando desde 3000... solo varia el tiempo de aceleracion.
Corrijo mi herror. confundi por un momento el par maximo con potencia maxima. cierto es que el par maximo lo da a unas 1900rpm, lo que si es verdad es ke la potencia maxima la da a 4150rpm. por que cambio a 4500rpm?? porke aun siento empuje del motor a ese regimen de rpm.En lo que si me reafirmo es que si yo subiendo una cuesta desde 0 a la maxima velocidad, en vez de cambiar a 2800 ó 3000rpm le cambio a 4300 ó 4500rpm, como bien dices acelera antes y la velocidad maxima varia unos 10 ó 12km/h
, yo creo que es lo suyo para lo de la carbonilla en el turbo, por que da un porculo que no veas, yo pienso que llevarlos mas bajos es adormilarlos, nose eeeeeh, es mi humilde opinion 
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) nose tampoko me biene de 2 minutos al dia y mas estando en el paro, que tengo to el tiempo del mundo 
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