Dudas a la hora de comprar leon tdi de 110 o 150

[miliobarrio]

algo asi voy a coger

[Pumuki1986]

algo asi voy a coger

mu chulo la verdad...suerte y disfrutalo.al final el 110 no?

[anrocasa]

El embrague puedes probarlo con un bordillo de acera,lo pones junto a él y sueltas pedal de embrague sin acelerar, si se cala te puede valer, si no se cala, malo está, a mi cuando se me fue el embrague le dejaba una velocidad metida, el embrague suelto y el coche no se movia.

[LOTUS]

Buenas noches, yo tengo un seat leon tdi 130 cv y un toledo tdi 110cv, pues bien, en el toledo los consumos cuando tenia llanta 15 eran una media de 5.1, ahora llevo una llanta 17 y el consumo medio es de 5.8, aun asi gasta menos que el leon, el cual ronda los 6.5 litros de consumo medio

[gontzal]

El leon con el look cupra en blanco es precioso¡¡¡

[Dandy_gsi]

creo que como decis... por fiabilidad y consumo me voy a decantar por el 110 con 160.000 km que tengo uno fichado con el kit cupra en blanco bastante curioso... tenia visto un fr pero extrañamente barato eso si con 200.000

Ahora que dices eso de los leon extrañamente barato, ¿cual es el precio que rondan los Leon FR mk1? alguien que esté al dia en mercado de segundamano, me gustaría hacerme con uno este verano.

gracias!

[Pumuki1986]

creo que como decis... por fiabilidad y consumo me voy a decantar por el 110 con 160.000 km que tengo uno fichado con el kit cupra en blanco bastante curioso... tenia visto un fr pero extrañamente barato eso si con 200.000

Ahora que dices eso de los leon extrañamente barato, ¿cual es el precio que rondan los Leon FR mk1? alguien que esté al dia en mercado de segundamano, me gustaría hacerme con uno este verano.

gracias!

sobre 6000-8000eu se mueven los frs ahora.

[seryi_gt]

Mira, te propongo una opcion intermedia, un TDI 110 y con turbo FR y repro a medida...tienes la fiabilidad de un 110,la potencia de un 150, y si no pasas de 100Km/h unos consumos cojonudos...

A ver, eso de los consumos,medias y demas de ordenador...es que me descojono.Eso es lo menos fiable del mundo, es solo orientativo.Para sacar la media REAL, cuentakm a 0 al repostar, con la reserva medio fundida, y a calcular.

Es muy distinto hacer solo carretera que consumo mixto..es distinto llevar 15" y 195/65/15, a llevar 17" y 25/45/17...es distinto acelerar sin pasar al cambiar de 2000 vueltas que cambiarlo por encima de 2500...es distinto conducir a 100 Km/h, que llevarlo a 120 o 140Km/h... joder, comparar es algo dificil, porque hay que hacerlo en igualdad de condiciones.


Te pondre un ejemplo basado en mi caso...

-45L de combustible en consumo carretera, suavecito entre 100-120, cambios largos y tacto....+820 Km.
-45L de combustible en consumo mixto, cambios algo ligeros y con garbo por ciudad, crucero de 140Km/h... -720Km.
-45L en consumo mixto, acelerando con alegria para que la repro chupe de cojones, y en carretera a 150-160 Km/h y algun rato algo mas... -580 Km.

Saca tu las conclusiones.

Ahora bien, mi coche es un TDI 110 con 200.400 Km y salvo problemas derivados del uso continuo(degaste normal), averias poco mencionables, y contadas con los dedos de una mano.
Toco madera claro

[andrew_mp]

Lo del consumo es bastante relativo, además en los 110 puedes ajustar la corredera como he hecho yo. Con la corredera de serie me hacía medias por depósito de 7,8 litros y ahora la media mixta por depósito la llevo en 5 - 5,5 (son más de 2 litros menos... que es bastante) y por carretera flipas de lo poco que gasta a velocidades legales (ayer llegué de mi casa a la facultad, 19 km, en 4,6 L/100 km). Aún así, si hubiera dependido de mi hubiera cogido el 150; además si hablamos de consumos, en carretera la 6ª velocidad del 130 y el 150 se tiene que notar bastantes.

Un saludo

[Dandy_gsi]

sobre 6000-8000eu se mueven los frs ahora.

Estuve ayer echando un ojo a los fr's en páginas de segunda mano y vi que hay de todo tipo de precios, pero normalmente rondan los 6, 8k euros como dices.
Hay tambien algunos más baratos con pinta algo rara, tuning horteras, llantas cantosas.. esos suelen ser más baratos. Yo pienso que esos alomejor no son FR, son que el dueño les habrá puesto el body-kit exterior y lo anuncian como si fuese FR.
Así que al autor del post le recomiendo que mire bien antes de pillarlo y que se asegure si es FR de origen o es una conversión.

[Pumuki1986]

Lo del consumo es bastante relativo, además en los 110 puedes ajustar la corredera como he hecho yo. Con la corredera de serie me hacía medias por depósito de 7,8 litros y ahora la media mixta por depósito la llevo en 5 - 5,5 (son más de 2 litros menos... que es bastante) y por carretera flipas de lo poco que gasta a velocidades legales (ayer llegué de mi casa a la facultad, 19 km, en 4,6 L/100 km). Aún así, si hubiera dependido de mi hubiera cogido el 150; además si hablamos de consumos, en carretera la 6ª velocidad del 130 y el 150 se tiene que notar bastantes.

Un saludo

crees que si voy ala seat y le digo que quiero ajustar la corredera a tanto sabran hacermelo o me diran eso que es o pondran alguna pega de eso es quitar fiabilidad o algo...en cuanto tiempo se realiza eso?

[andrew_mp]

Lo del consumo es bastante relativo, además en los 110 puedes ajustar la corredera como he hecho yo. Con la corredera de serie me hacía medias por depósito de 7,8 litros y ahora la media mixta por depósito la llevo en 5 - 5,5 (son más de 2 litros menos... que es bastante) y por carretera flipas de lo poco que gasta a velocidades legales (ayer llegué de mi casa a la facultad, 19 km, en 4,6 L/100 km). Aún así, si hubiera dependido de mi hubiera cogido el 150; además si hablamos de consumos, en carretera la 6ª velocidad del 130 y el 150 se tiene que notar bastantes.

Un saludo

crees que si voy ala seat y le digo que quiero ajustar la corredera a tanto sabran hacermelo o me diran eso que es o pondran alguna pega de eso es quitar fiabilidad o algo...en cuanto tiempo se realiza eso?

Yo creo que te dirán lo segundo y que no te lo van a hacer... Es fácil, no se tarda mucho

Saludos

[Pumuki1986]

Lo del consumo es bastante relativo, además en los 110 puedes ajustar la corredera como he hecho yo. Con la corredera de serie me hacía medias por depósito de 7,8 litros y ahora la media mixta por depósito la llevo en 5 - 5,5 (son más de 2 litros menos... que es bastante) y por carretera flipas de lo poco que gasta a velocidades legales (ayer llegué de mi casa a la facultad, 19 km, en 4,6 L/100 km). Aún así, si hubiera dependido de mi hubiera cogido el 150; además si hablamos de consumos, en carretera la 6ª velocidad del 130 y el 150 se tiene que notar bastantes.

Un saludo

crees que si voy ala seat y le digo que quiero ajustar la corredera a tanto sabran hacermelo o me diran eso que es o pondran alguna pega de eso es quitar fiabilidad o algo...en cuanto tiempo se realiza eso?

Yo creo que te dirán lo segundo y que no te lo van a hacer... Es fácil, no se tarda mucho

Saludos

no se lo intentare a ver que me comentan...ya que ni tengo la llave ni soy un manitas ni tengo a nadie cerca de mi para que me lo pueda hacer...y sino lo dejare como esta y yasta...realmente compromete la fiabilidad o no?que es lo que realmente hace este truco..

[andrew_mp]

Pues lo que haces es cerrarle a la bomba el caudal de gasoil un poco, el coche gasta menos y anda algo más (esto último nada exagerado, pero si se nota un poco). Yo llevo ya 15000 km así y todo perfecto, pero hay más gente en el foro que lleva muchos más km que yo.

Un saludo

[Pumuki1986]

Pues lo que haces es cerrarle a la bomba el caudal de gasoil un poco, el coche gasta menos y anda algo más (esto último nada exagerado, pero si se nota un poco). Yo llevo ya 15000 km así y todo perfecto, pero hay más gente en el foro que lleva muchos más km que yo.

Un saludo

ok esque tabien me da un poco de yuyu por el tema de fiabilidad jeje.