Nuevo Cupra 300

[Papiro]

Me parece una tonteria subirle mas caballos a un coche que ya de por si viene bastante "apretado",primero no creo que se note tanto 20 o 30 caballos de mas en un coche que ya se ve negro para llevar esos caballos al suelo anoser que sea el 4drive.

[Carrom]

https://www.motorpasion.com/seat/el-sea ... es-que-dsg

Información Cupra R. Se han pasado con el precio, más teniendo en cuenta que en manual solo incrementa 10 cv y Dsg con la misma potencia, y solo delantera. 40 unidades para España, 20 manuales y 20 automáticas.

[Carrom]

Por cierto, el gris mate "solo" 2500 euros, o sea que si lo quieres DSG y mate son practicamente 50000

[levorg]

No sé, yo tampoco veo a las ITV metiéndose en esos temas, al menos en el corto/medio plazo.

En mi caso, haría la repro, ,más que por potencia, por tener más par aún (puro vicio ). Forzar un poco más la mecánica puede que traiga problemas a la larga, pero como siempre, depende de como vayas, si vas a fuego siempre te cargas cualquier cosa, aún sin repro.

Saludos.

[Nosequeponer]

No sé, yo tampoco veo a las ITV metiéndose en esos temas, al menos en el corto/medio plazo.

En mi caso, haría la repro, ,más que por potencia, por tener más par aún (puro vicio ). Forzar un poco más la mecánica puede que traiga problemas a la larga, pero como siempre, depende de como vayas, si vas a fuego siempre te cargas cualquier cosa, aún sin repro.

Saludos.

520nm..


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[CarlosTSi]

Esto de aumentar la potencia suena muy bien, pero tiene sus contras. El coche está homologado para una determinada potencia y en las ITV van a empezar en breve a revisar la electrónica. También podría haber problemas con el seguro en caso de accidente. Además ya me jode no poder aprovechar toda la caballería de serie en carretera como para meterle más.

@Carrom para ver que tu coche está reprogramado hay que tener acceso al archivo original que tiene Seat.... Además los chiptuners tienen acceso a todos los archivos de todas las marcas o de casi todas pagando.... Por tanto a las marcas les "interesa" de manera extraoficial...

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[CarlosTSi]

Me parece una tonteria subirle mas caballos a un coche que ya de por si viene bastante "apretado",primero no creo que se note tanto 20 o 30 caballos de mas en un coche que ya se ve negro para llevar esos caballos al suelo anoser que sea el 4drive.

@Papiro ningún motor de serie está apretado por temas de durabilidad y fiabilidad... Que yo recuerde están rindiendo como mucho un 40% de su máximo.... El Cupra no se ve negro para transmitir esa potencia... E incluso con más de 350Cv tampoco... Lo que hace patinar las ruedas es el par motor, sobretodo su curva.... Sí es plana es fácil de digerir

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[levorg]

No sé, yo tampoco veo a las ITV metiéndose en esos temas, al menos en el corto/medio plazo.

En mi caso, haría la repro, ,más que por potencia, por tener más par aún (puro vicio ). Forzar un poco más la mecánica puede que traiga problemas a la larga, pero como siempre, depende de como vayas, si vas a fuego siempre te cargas cualquier cosa, aún sin repro.

Saludos.

520nm..

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[jutarpal]

Me parece una tonteria subirle mas caballos a un coche que ya de por si viene bastante "apretado",primero no creo que se note tanto 20 o 30 caballos de mas en un coche que ya se ve negro para llevar esos caballos al suelo anoser que sea el 4drive.

@Papiro ningún motor de serie está apretado por temas de durabilidad y fiabilidad... Que yo recuerde están rindiendo como mucho un 40% de su máximo.... El Cupra no se ve negro para transmitir esa potencia... E incluso con más de 350Cv tampoco... Lo que hace patinar las ruedas es el par motor, sobretodo su curva.... Sí es plana es fácil de digerir

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+1, el par es el que va a mandar, yo llevo 470nm de par ( y como comente, mi coche anda más que con 550-580nm que llevaba antes) y como dice erroneamente @papiro no son 20 o 30 cv una repro, en mi caso es un 280cv y llevo ahora 400cv (stage2+ + stage2 dsg), el coche no se ve negro para llevar esos cavallos (os recuerdo que el limite aconsejado en este coche con internals stock es de 500cv). Consideras que es una tonteria? Pues vamos muchos tontos por ahí
Si vas de tramo teniendo un poco de sensibilidad en el pedal y conociendo tu coche puedes ir a velocidades de vertigo, sinceramente en los tramos que hago lo único que noto es que voy mucho mas rápido que antes.

Apretado puede que vaya mi golf V 1.4 turbo-compresor con 320cv y ahi anda con 175000km y 11 años.

[Papiro]

Solo hablo de lo que me cuenta un compañero de trabajo con un cupra 300 5f,que con el launch control el coche bota como una pelota de goma al salir,nose yo para eso me pillo un rs3 por ejemplo no un leon y lo reprogramo,es mi opinion nose.

[Pynzeta]

Solo hablo de lo que me cuenta un compañero de trabajo con un cupra 300 5f,que con el launch control el coche bota como una pelota de goma al salir,nose yo para eso me pillo un rs3 por ejemplo no un leon y lo reprogramo,es mi opinion nose.

facil solucion fuera los pzero o continental y unas pilot sport4s.

[jutarpal]

Solo hablo de lo que me cuenta un compañero de trabajo con un cupra 300 5f,que con el launch control el coche bota como una pelota de goma al salir,nose yo para eso me pillo un rs3 por ejemplo no un leon y lo reprogramo,es mi opinion nose.

Lo que tiene que hacer es aprender a usar el launch y a tener algo de sensibilidad en el pie y como dice el compi llevando buenas gomas.

Me parece perfecta tu opinion te gastas 60000 euros y lo reprogramas... Estamos hablando de un coche que por la mitad de lo que vale el rs3 da unas sensaciones buenisimas

[jarter]

Solo hablo de lo que me cuenta un compañero de trabajo con un cupra 300 5f,que con el launch control el coche bota como una pelota de goma al salir,nose yo para eso me pillo un rs3 por ejemplo no un leon y lo reprogramo,es mi opinion nose.

Yo también hubiera preferido un audi rs3 que el león cupra, sólo se te olvida un pequeño detalle, 25.000 euros de diferencia por lo menos.
Bueno ahora que lo pienso igual mejor un porche 911, mmm no mejor un ferrari, no espera un lamborghini no estaria nada mal, bueno igual un bugatti veyron!!!

[Papiro]

Pues eso digo que comprarte un cupra y reprogramarlo es un poco un quiero y no puedo,evidentemente que si te compras un cupra es porque quieres un deportivo al mejor precio que a mi entender hay en el mercado ahora mismo,solo digo mi opinion a la hora de hacer una repro que si las marcas no potencian mas los motores sera por fiabilidad y durabilidad de las mecanicas,acortas la vida de tu motor eso no creo que nadie lo pueda poner en duda.

[CarlosTSi]

Pues eso digo que comprarte un cupra y reprogramarlo es un poco un quiero y no puedo,evidentemente que si te compras un cupra es porque quieres un deportivo al mejor precio que a mi entender hay en el mercado ahora mismo,solo digo mi opinion a la hora de hacer una repro que si las marcas no potencian mas los motores sera por fiabilidad y durabilidad de las mecanicas,acortas la vida de tu motor eso no creo que nadie lo pueda poner en duda.

@Papiro pues entonces potenciar cualquier coche es un quiero y no puedo como coger un GTR de 600Cv y subirlo a 1.000....

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