Facelift/Restyling Seat León 5F MY17+MY18+MY19+MY20

[Perry01]

Detalle 1:

Eso serán led? Se parece así a la delantera del scirocco R y golf R

[CabanaPlay]

Detalle 3:

[Tenshi]

Llamadme raro pero prefiero el parachoques FR con la soto matricula en negro antes que ése parachoques. Me parece un clon malo de los VW...

[CarlosTSi]

Es que al final es un 2.0 y 180Cv, nada de un 1.8 ACT 190Cv... Ese motor pero con 190Cv lo ha estrenado el nuevo A4

Eso leí yo . El 1.8 lo quitaban . Y el diésel de 184 según dicen pasa a 190hp

@Perry01 en el Ateca ya está el TDi 190

[CarlosTSi]

Llamadme raro pero prefiero el parachoques FR con la soto matricula en negro antes que ése parachoques. Me parece un clon malo de los VW...

@Tenshi mi FR no tiene el trozo de la matrícula en negro sí no en color

[Perry01]

Es que al final es un 2.0 y 180Cv, nada de un 1.8 ACT 190Cv... Ese motor pero con 190Cv lo ha estrenado el nuevo A4

Eso leí yo . El 1.8 lo quitaban . Y el diésel de 184 según dicen pasa a 190hp

@Perry01 en el Ateca ya está el TDi 190

Me lié escribiendo disculpad. Era él gasolina que leí por internet que iba a ser el 2.0 190hp

[CarlosTSi]

Es que al final es un 2.0 y 180Cv, nada de un 1.8 ACT 190Cv... Ese motor pero con 190Cv lo ha estrenado el nuevo A4

Eso leí yo . El 1.8 lo quitaban . Y el diésel de 184 según dicen pasa a 190hp

@Perry01 en el Ateca ya está el TDi 190

Me lié escribiendo disculpad. Era él gasolina que leí por internet que iba a ser el 2.0 190hp

Ahhh @Perry01 , vale Por cierto esos faros pequeños del parachoques del Cupra restyling sí son led's son antinieblas....

[Perry01]

Es que al final es un 2.0 y 180Cv, nada de un 1.8 ACT 190Cv... Ese motor pero con 190Cv lo ha estrenado el nuevo A4

Eso leí yo . El 1.8 lo quitaban . Y el diésel de 184 según dicen pasa a 190hp

@Perry01 en el Ateca ya está el TDi 190

Me lié escribiendo disculpad. Era él gasolina que leí por internet que iba a ser el 2.0 190hp

Ahhh @Perry01 , vale Por cierto esos faros pequeños del parachoques del Cupra restyling sí son led's son antinieblas....

Y también leí por ahí sobre el ateca cupra con una burrada de hp pero eso no sé si será verdad o bulo. Los anti nieblas de leds son ideales

[Ep284]

La verdad es que no se lea ninguna noticia sobre inteoduccion de motores gasolina en el facelift hace pensar eso...que del tsi150 se pasaria al cupra...un fallo por su parte, me haria pensar en otras alternativas.

[Mazingermetal]

A mi la verdad me jode mucho que pasen del 150 cv al cupra, lo veo totalmente fuera de lugar.
Ya estoy mirando el 308 GT y el 308 GTI, o en su defecto el golf GTI, en lo referente al nuevo motor 2000 tfsi de 190cv , en la pagina de audi, en concreto el del modelo A3 sale en la pagina descriptiva de sus diferentes motores, pero por ahora en el configurador no sale.

[CarlosTSi]

Es que al final es un 2.0 y 180Cv, nada de un 1.8 ACT 190Cv... Ese motor pero con 190Cv lo ha estrenado el nuevo A4

Eso leí yo . El 1.8 lo quitaban . Y el diésel de 184 según dicen pasa a 190hp

@Perry01 en el Ateca ya está el TDi 190

Me lié escribiendo disculpad. Era él gasolina que leí por internet que iba a ser el 2.0 190hp

Ahhh @Perry01 , vale Por cierto esos faros pequeños del parachoques del Cupra restyling sí son led's son antinieblas....

Y también leí por ahí sobre el ateca cupra con una burrada de hp pero eso no sé si será verdad o bulo. Los anti nieblas de leds son ideales

Sí @Perry01 con el motor 2.0 TSi de 300Cv

[CabanaPlay]

La verdad es que no se lea ninguna noticia sobre inteoduccion de motores gasolina en el facelift hace pensar eso...que del tsi150 se pasaria al cupra...un fallo por su parte, me haria pensar en otras alternativas.

Tampoco es que se lea mucha cosa sobre el facelift en general. Y muchas de las cosas de las que hablamos son rumores que se han comentado en tantos sitios que ya parece información contrastada y oficial de SEAT, cuando no es así.

Yo me esperaría, porque viendo la gama de motores del Grupo Vag, me parecería extraño que dejasen finalmente un escalón tan grande entre el 150 y el Cupra. Si echamos un vistazo a los primos, ninguno presenta semejante diferencia:

- A3: incorporará el 2.0 TSi de 190cv del A4.
- Golf: salto del 150 al 220-230 del GTI.
- Octavia: igual que el Golf.

Lo que si ocurre es que a lo mejor quieren esperar a que Audi y VW los introduzcan en sus modelos antes de pasar por el León. Me da a mí que unos cuantos motores que tiene preparados VAG no se incorporarán a otros modelos antes de presentarse el facelift del Golf (1.5 TSi y TDi por ejemplo).

[warzlh]

Un 1.5 tsi sería la clave.

Enviado desde mi Nexus 6P mediante Tapatalk

[CarlosTSi]

Un 1.5 tsi sería la clave.

Enviado desde mi Nexus 6P mediante Tapatalk

@warzlh la clave sería el 2.0 TSi 180Cv con doble inyección (indirecta y directa para evitar usar el DPF gasolina) como el del A3, sólo 190Cv en el A4

[CabanaPlay]

Un 1.5 tsi sería la clave.

Enviado desde mi Nexus 6P mediante Tapatalk

@warzlh la clave sería el 2.0 TSi 180Cv con doble inyección (indirecta y directa para evitar usar el DPF gasolina) como el del A3, sólo 190Cv en el A4

+1000!!

Eso mismo iba a decir yo. Evitar el DFP sería lo ideal a largo plazo...