Nuevo Cupra 300

[RPCFR]

Pedido el dia 19 y semana 8 de fabricación. Para mediados de marzo tengo a la bestia azul!

[calandrajo]

https://youtu.be/uqqF_QvBZxQ
Hace tiempo que vi este video(seguramente que lo hayais visto todos),en el cual me parece que hacen una magnifica comparativa de los mejores compactos deportivos que hay a dia de hoy(se que falta el megane rs,pero nadie es perfecto).y sobre todo,lo que mas me gusta del video es como el cupra evoluciona en la pista a medida que se va secando defendiendose con uñas y dientes de autenticas maquinas de carreras.
Espero que cuando esté disponible el cupra 300,con sus 10 cv mas y su aumento de par,vuelvan a hacer la comparativa a ver cuanto tiempo arañaria.

[CarlosTSi]

@calandrajo no te creas que va a ganar algo significativo.... Supongo que habrán modificado el software del VAQ para aguantar mejor la subida de par, por que mecánicamente aguanta perfectamente

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[superlopez]

https://youtu.be/uqqF_QvBZxQ
Hace tiempo que vi este video(seguramente que lo hayais visto todos),en el cual me parece que hacen una magnifica comparativa de los mejores compactos deportivos que hay a dia de hoy(se que falta el megane rs,pero nadie es perfecto).y sobre todo,lo que mas me gusta del video es como el cupra evoluciona en la pista a medida que se va secando defendiendose con uñas y dientes de autenticas maquinas de carreras.
Espero que cuando esté disponible el cupra 300,con sus 10 cv mas y su aumento de par,vuelvan a hacer la comparativa a ver cuanto tiempo arañaria.

Bueno video, lo ví hace tiempo y por lo que recuerdo, llevaban las pilot cup sport 2 que ya sabemos que en mojado no se defienden nada bien. Quedaria mucho mejor parado el cupra en seco o con unos neumaticos acordes a la ocasión.

Superlopez

[calandrajo]

@calandrajo no te creas que va a ganar algo significativo.... Supongo que habrán modificado el software del VAQ para aguantar mejor la subida de par, por que mecánicamente aguanta perfectamente

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Estoy de acuerdo en que la mejora seguro no va a ser muy significativa,pero creo habrá mas diferencia entre el 290 y el 300,de la que hubo entre el 280 y el 290.

[Mrgus]

@calandrajo no te creas que va a ganar algo significativo.... Supongo que habrán modificado el software del VAQ para aguantar mejor la subida de par, por que mecánicamente aguanta perfectamente

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Estoy de acuerdo en que la mejora seguro no va a ser muy significativa,pero creo habrá mas diferencia entre el 290 y el 300,de la que hubo entre el 280 y el 290.

Coincido contigo. Ese aumento de par le va a sentar muy bien.

[RPCFR]

@calandrajo no te creas que va a ganar algo significativo.... Supongo que habrán modificado el software del VAQ para aguantar mejor la subida de par, por que mecánicamente aguanta perfectamente

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Estoy de acuerdo en que la mejora seguro no va a ser muy significativa,pero creo habrá mas diferencia entre el 290 y el 300,de la que hubo entre el 280 y el 290.

Seguramente, no ya por el aumento de 10 cv, sino por el par, de 350 a 380.
Por cierto, un offtopic, en la configuración del perfil del foro no está el Cupra 300. A ver si el administrador tiene a bien añadirlo. De momento me he puesto el 290. Gracias.

[CarlosTSi]

Sin duda el aumento de par le va a ir de perlas para tener un motor más lleno

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[Pynzeta]

@calandrajo no te creas que va a ganar algo significativo.... Supongo que habrán modificado el software del VAQ para aguantar mejor la subida de par, por que mecánicamente aguanta perfectamente

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Estoy de acuerdo en que la mejora seguro no va a ser muy significativa,pero creo habrá mas diferencia entre el 290 y el 300,de la que hubo entre el 280 y el 290.

Seguramente, no ya por el aumento de 10 cv, sino por el par, de 350 a 380.
Por cierto, un offtopic, en la configuración del perfil del foro no está el Cupra 300. A ver si el administrador tiene a bien añadirlo. De momento me he puesto el 290. Gracias.

Me da que no hay más que un aumento.... De marketing... El cupra 280 y el 290 calcan las gráficas de par... Y pasan holgadamente de 38 mn /n...y de 40... Y de 300 cv...
Una gráfica de serie y reprogramado...

Por si no se ve bien, más de 40 nm/m todo el rato entre 2500rpm y 5500...y 309 cv. Como ya dije... A ver si lo que ha hecho SEAT es descafeinar el motor...

[CarlosTSi]

@Pynzeta todo depende de la unidad que se prueba y del banco donde se prueba....

[Pynzeta]

@Pynzeta todo depende de la unidad que se prueba y del banco donde se prueba....

Ya he visto variedad de gráficas de distintos bancos y andan todas por encima de 300 cv y 40 nm

[calandrajo]

Yo de mecanica entiendo poco,pero siempre han dicho que los coches en banco dan mas potencia de la que dice la casa.yo tenia el 1.8 tsi 160cv,y decian que en banco daba casi 190cv(tampoco se si es cierto).

[cholvete]

Yo de mecanica entiendo poco,pero siempre han dicho que los coches en banco dan mas potencia de la que dice la casa.yo tenia el 1.8 tsi 160cv,y decian que en banco daba casi 190cv(tampoco se si es cierto).

Hombre, yo he visto muchos coches en bancos de potencia que daban 4-8 cv más de lo que dice la marca, pero de ahí a 30 cv más... jajajaja! No me fiaría mucho de eso

[calandrajo]

Yo de mecanica entiendo poco,pero siempre han dicho que los coches en banco dan mas potencia de la que dice la casa.yo tenia el 1.8 tsi 160cv,y decian que en banco daba casi 190cv(tampoco se si es cierto).

Hombre, yo he visto muchos coches en bancos de potencia que daban 4-8 cv más de lo que dice la marca, pero de ahí a 30 cv más... jajajaja! No me fiaría mucho de eso

Pero sin embargo, si te fias de que un cupra 280 de 309?
Ya te digo,que son cosas que se salen de mi conocimiento.Pero lo comentaba la gente.

[cholvete]

Yo de mecanica entiendo poco,pero siempre han dicho que los coches en banco dan mas potencia de la que dice la casa.yo tenia el 1.8 tsi 160cv,y decian que en banco daba casi 190cv(tampoco se si es cierto).

Hombre, yo he visto muchos coches en bancos de potencia que daban 4-8 cv más de lo que dice la marca, pero de ahí a 30 cv más... jajajaja! No me fiaría mucho de eso

Pero sin embargo, si te fias de que un cupra 280 de 309?
Ya te digo,que son cosas que se salen de mi conocimiento.Pero lo comentaba la gente.

Lo único que me cuadraría un poco es que esos bancos de potencia estén "trucados o algo" para que den más cv en las graficas que los reales, porque tambien escapa a mi conocimiento que vendieran Cupras con 280 cv y que den 309 cv cuando se supone que les cuesta tantísimo (o eso nos quieren hacer creer) subir a los coches de este tipo unos pocos cv.
Del Cupra del año pasado a este son solo 10 cv de diferencia y te lo venden como si fuera la repera esos 10 cv de diferencia.
No se, también es algo que se escapa de mi conocimiento jajajaja