Nuevo Cupra 300

[little bastard]

Aquí os dejo el consumo medio de mi cupra300, muchos kms de ahí son dando lija modo extremo, pa darse con un canto en los dientes eh!!! Yeaaaahhh!!!

Con ese consumo tu definición de darle lija no es la misma que la mía.

[Aspirinas]

Aquí os dejo el consumo medio de mi cupra300, muchos kms de ahí son dando lija modo extremo, pa darse con un canto en los dientes eh!!! Yeaaaahhh!!!

Con ese consumo tu definición de darle lija no es la misma que la mía.

+1...

Solo lo bajé de un 10 en un trayecto de casi 2.000 km!!! Jajajajaj

Pero también digo que ya sabía lo que había, cuando lo compré!!

[jarter]

Yo después de 20.000 kms llevo la media por encima de los 10 litros.
Sólo cuando viajas con medias de 80 kms/hora por nacionales se acerca a los 8 litros.
En autovía-autopista a 130 anda por los 9 litros, el último viaje de regreso de la playa a 145 de gps, no de marcador que engaña unos 5 km/hora consumió casi 12 litros.
Cuando le pisas un poco anda por los 14 sin problemas, sólo me falta entrar a circuito que probablemente lo haga este año pero andará por los 20 fácilmente.

[Nosequeponer]

12.5 llevo yo de media.....

[foxfury]

Yo normalmente llevo una media en los 12.000 km primeros de 10l haciendo 70% autovia con el acc a 140km/h, y 30% por nacionales dandole un poco de alegria, he cambiado las continental que venian de serie por unas Michelin Ps4s y he notado bajada de consumo ahora tengo una media de 9l, me ha dejado bastante sorprendido el cambio que puede haber por el cambio de meumaticos...

[Hulko]

Quizás seria más concluuyente decir la media de kilometros que hacemos por depósito; En mi caso y conducción calculo de media unos 450 km/depósito. Iré viendo ya que por un traumatismo hace un mes que no conduzco el Cuprado confio que pronto le pueda meter mano y pedal Ahgggrrrrrrrrrrrr

[Sobrik]

Quizás seria más concluuyente decir la media de kilometros que hacemos por depósito; En mi caso y conducción calculo de media unos 450 km/depósito. Iré viendo ya que por un traumatismo hace un mes que no conduzco el Cuprado confio que pronto le pueda meter mano y pedal Ahgggrrrrrrrrrrrr

Eso es menos real porque no todos llenamos el depósito igual, yo por ejemplo hasta arriba, hasta que la veo en boca, dicen que no es bueno pero con el depósito tan racano que tiene... Yo no llego a 400 pero es que casi todo es urbano interurbano. Llevaré una media total de 12 litros.

Un saludo

Enviado desde mi E5823 mediante Tapatalk

[Llisus]

Ese consumo dándole lija como dices, negativo.... O tu lija es diferente a la de la mayoría de nosotros....

Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

[Kaligar8]

Bueno a ver, aquí lo que puede pasar que yo no sabía a la hora del resumen de los consumos, es el reseteado cada ciertos kms, yo digo dar lija a apretarle, no sé si mas o menos que vosotros, porque no entro en circuito, pero me voy de curvas y en modo cupra apretándole y poniendo el coche en situaciones complicadas pues no hace un consumo de 8, sino que me sale de 20 y mas! Lo que mira, será eso que dicen, habrá dado la casualidad que me a contado en el resumen los kms que algún día hice en autovía... Yo ya sé que los consumos de este coche divirtiéndote los tienes que dejar de lado!! Muchas veces lleno el depósito un sábado y lo acabo reventando en un rato, pero que me quiten lo bailao!!! Yiiiiiijaaaa

[jasoriab]

No recuerdo exactamente los periodos de reseteo en el mk3 (tendría que mirarlo en el manual), pero en el mk1, los intervalos de cálculo se resetean a los 10.000kms o a las 100 horas, lo que suceda antes.

No tiene que ser muy distinto en los nuevos...

Saludos,

[Jemi]

Bueno a ver, aquí lo que puede pasar que yo no sabía a la hora del resumen de los consumos, es el reseteado cada ciertos kms, yo digo dar lija a apretarle, no sé si mas o menos que vosotros, porque no entro en circuito, pero me voy de curvas y en modo cupra apretándole y poniendo el coche en situaciones complicadas pues no hace un consumo de 8, sino que me sale de 20 y mas! Lo que mira, será eso que dicen, habrá dado la casualidad que me a contado en el resumen los kms que algún día hice en autovía... Yo ya sé que los consumos de este coche divirtiéndote los tienes que dejar de lado!! Muchas veces lleno el depósito un sábado y lo acabo reventando en un rato, pero que me quiten lo bailao!!! Yiiiiiijaaaa

Si lo miras en la pantalla central (calculo total) te sale el consumo medio, los km recorridos desde el último reset y las horas, ahi puedes ver a cuantos km corresponde la media.

[Hulko]

Sobre consumos yendo a buscarlos (pisando huevos) podrian hacerse poco más de 500 km depósito... Cosa muy puntual a la filosofia del auto.

Por otro lado que oponais de esto:
https://www.amazon.es/Tuningbox-Sprintchip-Cupra-Benziner-Chiptuning/dp/B07BGX9SC3/ref=sr_1_fkmr0_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1524843734&sr=1-1-fkmr0&keywords=CUPRA+5F+300+CV

https://www.amazon.es/Tuningbox-Sprintchip-Cupra-Benziner-Chiptuning/dp/B07BGXQZFT/ref=sr_1_fkmr0_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1524843734&sr=1-2-fkmr0&keywords=CUPRA+5F+300+CV

Hasta pone que mejora 15% el consumo, luego si podria cobsumir unos 8.5 l/100 dándole

[komoloko]

Hola a todos, soy nuevo en el foro aunque os leo hace meses.
La cuestión es que estoy valorando comprar un cupra st pero estoy hecho un lío.
Tengo dudas entre el octavia combi rs 245 (lado racional) o el cupra st (más deportivo).
Del octavia me gusta que es más espacioso, su menor consumo, que usa 95oct y que es un coche menos visto, a priori parece la compra racional.
Del cupra me gusta la estética, el interior y su mejor precio a igualdad de equipamiento a parte claro está de la diferencia de potencia.

Realizo entre 15 y 20k km/año que ya es una cifra a tener en cuenta y el coche sería para todo uso, he leído en el hilo que es un coche perfectamente usable en el día a día pero me da miedo que en ese uso los costes de mantenimiento se disparen, con un consumo mixto de 10L/100km ya cuento, lo que no sé es lo que duran en un coche como éste cosas como los neumáticos o las pastillas de freno ya que nunca he tenido un coche de corte deportivo como éste.
Por lo general gusto de realizar una conducción tranquila o incluso eficiente, pero de vez en cuando me gusta forzar un poco más el ritmo, soy del norte, y con las carreteras que por aquí tenemos no le sacó más de 30k/40k km a las delanteras (efficiency grip performance/pilot primacy y demás neumáticos de esa gama) en mi petrolero de 120cv.

Estoy mal acostumbrado a ir en coches económicos y ahora me asusta que igual el León sea un pozo sin fondo pero pienso que sólo se vive una vez y a lo mejor si no me lo compro me puedo arrepentir de no haber vivido la experiencia.
Lo que quiero saber, a parte del mayor consumo, qué otros gastos tengo que tener en cuenta para valorar la compra.

Por otra parte está el dilema de si cogerlo 4drive o no, he leído que la mayoría recomendais 4drive, más si tenemos en cuenta que aquí en el norte circulamos más de la mitad del año con el asfalto mojado o húmedo. A parte aunque vivo en zona de costa subo a esquiar una semana todos los años a los pirineos. Lo cierto que nunca he tenido coche con traccion total y he de reconocer que para mi conduccion nunca la he echado en falta pero tampoco he tenido nunca 300cv bajo el pié derecho.
En principio no tenía intención de ponerla pero no se si me arrepentiré...
En principio eso es todo, a ver si me podéis hechas una mano,
Un saludo a todos!

[levorg]

Hola a todos, soy nuevo en el foro aunque os leo hace meses.
La cuestión es que estoy valorando comprar un cupra st pero estoy hecho un lío.
Tengo dudas entre el octavia combi rs 245 (lado racional) o el cupra st (más deportivo).
Del octavia me gusta que es más espacioso, su menor consumo, que usa 95oct y que es un coche menos visto, a priori parece la compra racional.
Del cupra me gusta la estética, el interior y su mejor precio a igualdad de equipamiento a parte claro está de la diferencia de potencia.

Realizo entre 15 y 20k km/año que ya es una cifra a tener en cuenta y el coche sería para todo uso, he leído en el hilo que es un coche perfectamente usable en el día a día pero me da miedo que en ese uso los costes de mantenimiento se disparen, con un consumo mixto de 10L/100km ya cuento, lo que no sé es lo que duran en un coche como éste cosas como los neumáticos o las pastillas de freno ya que nunca he tenido un coche de corte deportivo como éste.
Por lo general gusto de realizar una conducción tranquila o incluso eficiente, pero de vez en cuando me gusta forzar un poco más el ritmo, soy del norte, y con las carreteras que por aquí tenemos no le sacó más de 30k/40k km a las delanteras (efficiency grip performance/pilot primacy y demás neumáticos de esa gama) en mi petrolero de 120cv.

Estoy mal acostumbrado a ir en coches económicos y ahora me asusta que igual el León sea un pozo sin fondo pero pienso que sólo se vive una vez y a lo mejor si no me lo compro me puedo arrepentir de no haber vivido la experiencia.
Lo que quiero saber, a parte del mayor consumo, qué otros gastos tengo que tener en cuenta para valorar la compra.

Por otra parte está el dilema de si cogerlo 4drive o no, he leído que la mayoría recomendais 4drive, más si tenemos en cuenta que aquí en el norte circulamos más de la mitad del año con el asfalto mojado o húmedo. A parte aunque vivo en zona de costa subo a esquiar una semana todos los años a los pirineos. Lo cierto que nunca he tenido coche con traccion total y he de reconocer que para mi conduccion nunca la he echado en falta pero tampoco he tenido nunca 300cv bajo el pié derecho.
En principio no tenía intención de ponerla pero no se si me arrepentiré...
En principio eso es todo, a ver si me podéis hechas una mano,
Un saludo a todos!

Menudo dilema...

Por lo que comentas en tu mensaje, en mi opinión, tienes el perfil para el Cupra.

En cuanto a la tracción, tengo el 4Drive y es una pasada lo que agarra eso, aunque es cierto el VAQ del FWD hace muy bien su trabajo y mitiga las pérdidas de tracción considerablemente, además de tener mejores consumos que el AWD.

En cuanto a los acabados, me da que entre la gama RS de Skoda y Cupra de Seat no hay grandes diferencias (me refiero a la calidad percibida).

En cuanto al espacio interior, creo que ahí gana el RS, especialmente por el pedazo de maletero de 610 litros (aunque el del Cupra no se queda muy lejos, 587 litros).

En cuanto a prestaciones, hombre, ahí si que gana el Cupra, no sólo por las cifras, es que el motor es el "bueno" (turbo IS38 con mejores "internals"). Si más adelante quieres potenciar, tienes mucho más margen con el Cupra.

En cuanto a consumos, es verdad que el RS consumirá algo menos, pero ninguno de los dos es un coche del tipo "económico". Además de éste, no creo que haya otros gastos significativamente diferentes (ni de seguro, pues depende de muchos factores, no sólo de la potencia. Ni de desgaste de ruedas, porque eso depende mucho del estilo de conducción. Ni de mantenimiento, son dos productos muy similares de grupo VAG que tienen costes de revisiones equiparables).

Suerte en la decisión!

[mikisb]

Que diferencia de consumo diriais que hay entre el 4drive y el Fwd? Porque a ritmo tranquilo tipo carretera o dia tranquilo deberia ser despreciable no? Ya que se supone que sin perdida de traccion va en delantera solo no?