Nuevo Cupra 290

[CarlosTSi]

Hola,

Leo este tema desde hace dias, si se saca un cupra r con 3xx cv y traccion a la 4 ruedas esta muy bien, nose se si el cupra actual correra mas o menos (eso depende de las manos que lo lleven) lo que seguro que se que habra un salto inportante en el precio porque x cv mas y 4x4 no lo van a regalar....

Yo como propietario de un cupra 280cv no me da rabia que saquen un cupra r con x cv mas y 4x4 porque mas de lo que e pagado por el cupra 280cv no estava dispuesto a pagar...

Este es mi punto de vista.

Saludos.

Estoy completamente de acuerdo contigo compañero

Y yo también, sólo digo que SEAT no lo va a sacar 4x4 por que ya lo probaron en Nordschleife y no era efectivo, más efectivo delantera con autoblocante por que querían ser los más rápidos en pista (bueno Nordschleife se considera carretera cuando ruedan los coches de calle)

[Josbat]

Hola,

Leo este tema desde hace dias, si se saca un cupra r con 3xx cv y traccion a la 4 ruedas esta muy bien, nose se si el cupra actual correra mas o menos (eso depende de las manos que lo lleven) lo que seguro que se que habra un salto inportante en el precio porque x cv mas y 4x4 no lo van a regalar....

Yo como propietario de un cupra 280cv no me da rabia que saquen un cupra r con x cv mas y 4x4 porque mas de lo que e pagado por el cupra 280cv no estava dispuesto a pagar...

Este es mi punto de vista.

Saludos.

Yo tambien estoy 100% contigo!!

[Astur88]

Yo os soy sincero, si hubiese sabido esto hace unos meses me hubiese esperado.

[RPCFR]

Yo esperare a diciembre, y si es cierto que sacan el 290, compararé con el 280.Cómo ya dije anteriormente, creo que habrá algo más de equipamiento en el 290, al estilo golf gti 230. Entonces veré si compensa o no el sobreprecio. De todas formas, el presupuesto no es ilimitado, al menos en mi caso, y como han dicho anteriormente, pagare hasta una cierta cantidad, más no.

[adrianfr]

Yo llevo ya un mes volviendome loco pidiendo presupuestos para comprarlo en octubre y leyendo opiniones sobre mi gran quebradero de cabeza si cojerlo manual o dsg,pero ahora viendo la diferencia que puede haber con el que saquen me surgen mas quebraderos de cabeza aun!!! Creo que voy a esperar tambien a diciembre y valorar si merece la pena pagar mas por el nuevo,ya que si por ejemplo viene con los asientos ya de serie es mas interesante por los que los vamos a pedir con ellos,porque supongo que habra los dos modelos a la venta durante al menos algun tiempo

[jutarpal]

Yo sigo adelante con mi elección. 10 Cv más o tracción 4 no lo veo para nada determinante para variar mi compra. Como comprobó la propia seat, al hacerlo tracción total se perdía bastante efectividad debido al aumento de peso y recordemos con esto el aumento de consumo. Por lo menos por la zona donde yo vivo no me hace falta absolutamente para nada.

Como comentaba otro compañero, no se puede estar siempre a la última porque cuando salga ese cupra después vendrá el restyling y después otra versión y después.... Soy informático y la tecnología aún es peor porque aún avanza más rápido y si me estuviera esperando nunca compraría nada.

Si quiero más chicha, distribuidor apr que tengo cerca y conozco y le meto repro, down, línea y a pasar los 350cv fáciles, ya que la base va a ser la misma en el 280,290,300.

[RPCFR]

Yo sigo adelante con mi elección. 10 Cv más o tracción 4 no lo veo para nada determinante para variar mi compra. Como comprobó la propia seat, al hacerlo tracción total se perdía bastante efectividad debido al aumento de peso y recordemos con esto el aumento de consumo. Por lo menos por la zona donde yo vivo no me hace falta absolutamente para nada.

Como comentaba otro compañero, no se puede estar siempre a la última porque cuando salga ese cupra después vendrá el restyling y después otra versión y después.... Soy informático y la tecnología aún es peor porque aún avanza más rápido y si me estuviera esperando nunca compraría nada.

Si quiero más chicha, distribuidor apr que tengo cerca y conozco y le meto repro, down, línea y a pasar los 350cv fáciles, ya que la base va a ser la misma en el 280,290,300.

Totalmente de acuerdo contigo con lo que respecta a la traccion 4. Mas lastrado de peso, igual a menos prestaciones y más consumo.
Coincido contigo en que nunca se podrá estar a la última. Pero si por las fechas en las que mas o menos piensa uno comprar el coche, te dan a elegir estos dos modelos, al menos es para mirarlos y compararlos para ver si compensa ese sobreesfuerzo, aunque si son solo 10 cv mas por 1000 euros sin ningún extra más no lo pillo.

[Astur88]

Yo sigo adelante con mi elección. 10 Cv más o tracción 4 no lo veo para nada determinante para variar mi compra. Como comprobó la propia seat, al hacerlo tracción total se perdía bastante efectividad debido al aumento de peso y recordemos con esto el aumento de consumo. Por lo menos por la zona donde yo vivo no me hace falta absolutamente para nada.

Como comentaba otro compañero, no se puede estar siempre a la última porque cuando salga ese cupra después vendrá el restyling y después otra versión y después.... Soy informático y la tecnología aún es peor porque aún avanza más rápido y si me estuviera esperando nunca compraría nada.

Si quiero más chicha, distribuidor apr que tengo cerca y conozco y le meto repro, down, línea y a pasar los 350cv fáciles, ya que la base va a ser la misma en el 280,290,300.

Totalmente de acuerdo contigo con lo que respecta a la traccion 4. Mas lastrado de peso, igual a menos prestaciones y más consumo.
Coincido contigo en que nunca se podrá estar a la última. Pero si por las fechas en las que mas o menos piensa uno comprar el coche, te dan a elegir estos dos modelos, al menos es para mirarlos y compararlos para ver si compensa ese sobreesfuerzo, aunque si son solo 10 cv mas por 1000 euros sin ningún extra más no lo pillo.

Es a lo que yo me refería, si por fechas de compra puedes elegir yo hubiese ido a por el siempre y cuando la diferencia de precio sea razonable. Por mi tierra la lluvia forma parte del paisaje y creo que la diferencia delantera vs 4x4 es importante en estas condiciones.

[Astur88]

Yo sigo adelante con mi elección. 10 Cv más o tracción 4 no lo veo para nada determinante para variar mi compra. Como comprobó la propia seat, al hacerlo tracción total se perdía bastante efectividad debido al aumento de peso y recordemos con esto el aumento de consumo. Por lo menos por la zona donde yo vivo no me hace falta absolutamente para nada.

Como comentaba otro compañero, no se puede estar siempre a la última porque cuando salga ese cupra después vendrá el restyling y después otra versión y después.... Soy informático y la tecnología aún es peor porque aún avanza más rápido y si me estuviera esperando nunca compraría nada.

Si quiero más chicha, distribuidor apr que tengo cerca y conozco y le meto repro, down, línea y a pasar los 350cv fáciles, ya que la base va a ser la misma en el 280,290,300.

350cv delantera ufff quizá te dejes alguno en el deslizamiento de las ruedas delanteras

[jutarpal]

Yo sigo adelante con mi elección. 10 Cv más o tracción 4 no lo veo para nada determinante para variar mi compra. Como comprobó la propia seat, al hacerlo tracción total se perdía bastante efectividad debido al aumento de peso y recordemos con esto el aumento de consumo. Por lo menos por la zona donde yo vivo no me hace falta absolutamente para nada.

Como comentaba otro compañero, no se puede estar siempre a la última porque cuando salga ese cupra después vendrá el restyling y después otra versión y después.... Soy informático y la tecnología aún es peor porque aún avanza más rápido y si me estuviera esperando nunca compraría nada.

Si quiero más chicha, distribuidor apr que tengo cerca y conozco y le meto repro, down, línea y a pasar los 350cv fáciles, ya que la base va a ser la misma en el 280,290,300.

350cv delantera ufff quizá te dejes alguno en el deslizamiento de las ruedas delanteras

Realmente me refiero a la estrategia comercial mas que al aprovechamiento real de cv. Para mi supone un cambio totalmente despreciable pasar de 280 a 290 o 300cv cuando con una simple repro lo obtienes y mas habiendo compañeros que de fabrica les ha dado mas de 290cv en banco.

Prefiero gastarme ese dinero extra en llevar siempre neumaticos pata negra, podeis pasaros por foros ingleses y ver los problemas que estan generando neumaticos de gama media en los cupra.

[Astur88]

Yo sigo adelante con mi elección. 10 Cv más o tracción 4 no lo veo para nada determinante para variar mi compra. Como comprobó la propia seat, al hacerlo tracción total se perdía bastante efectividad debido al aumento de peso y recordemos con esto el aumento de consumo. Por lo menos por la zona donde yo vivo no me hace falta absolutamente para nada.

Como comentaba otro compañero, no se puede estar siempre a la última porque cuando salga ese cupra después vendrá el restyling y después otra versión y después.... Soy informático y la tecnología aún es peor porque aún avanza más rápido y si me estuviera esperando nunca compraría nada.

Si quiero más chicha, distribuidor apr que tengo cerca y conozco y le meto repro, down, línea y a pasar los 350cv fáciles, ya que la base va a ser la misma en el 280,290,300.

350cv delantera ufff quizá te dejes alguno en el deslizamiento de las ruedas delanteras

Realmente me refiero a la estrategia comercial mas que al aprovechamiento real de cv. Para mi supone un cambio totalmente despreciable pasar de 280 a 290 o 300cv cuando con una simple repro lo obtienes y mas habiendo compañeros que de fabrica les ha dado mas de 290cv en banco.

Prefiero gastarme ese dinero extra en llevar siempre neumaticos pata negra, podeis pasaros por foros ingleses y ver los problemas que estan generando neumaticos de gama media en los cupra.

Desconocía ese problema, se agradecería enlace. Desde luego que estoy de acuerdo con lo que dices. Si por ejemplo la diferencia de precio es de 1000€ y solo cambia la potencia declarada no lo cambiaba, por el contrario hablamos de esos 1000€ y 350cv con 4x4 la cosa cambia.

[adrianfr]

Si la verdad es que se agradeceria el enlace,esta semana e visto uno en el conce que tenian pa entregar aun cliente y venia con unas continental y a un compañero le a venido con Las mismas y no digo que sean malas pero siempre e llevado re050,s001 etc y me gustaria saber opiniones de esas!!

[nachogrande]

Yo soy el que lleva las conti, no van mal, pero prefiero las brigestone sin ninguna duda, cuando se gastan las ponga otra vez las brigestone

[jutarpal]

Un ejemplo de las potenza con algo de lluvia, para el compañero del norte que comentaba el tema 4x4 por el clima de su zona y respeto totalmente porque ahi es donde de verdad se aprovecharia esa traccion extra.

http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=420940

Y estamos hablando de unas potenza, que no son precisamente unas wanli. Ahora mismo no encuentro otro post donde se hablaba de marcas y problemas en seco. Cuando hay que transferir tanta chicha al tren delantero por mucho diderencial y puesta a punto que lleve tenemos que ayudarle montandole unas buenas zapatillas

[adrianfr]

Por lo que e podido leer,la gente los esta cambiando con poco mas de 10.000km por el mal agarre que les dan, sobre todo en lluvia,se qejan de agarre y que los saltos de rueda que produce al acelerar,en teoria con los continental eso no pasa por eso pueden estar viniendo con esos,