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Notapor ToGohi el 07 Sep 2004, 19:58

efectivamente, el video no esta completo... que asquito!
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Notapor FragaFR el 07 Sep 2004, 20:24

Elk del Cupra 4 que se pone a 290 si que esta completo el que no lo esta es el del V8 de 500 y piko cvs

Si quereís los vídeos del Cupra 4 V6 turbo de 410 cvs, entrad aki y descargarlos.

http://www.the-fastest-seat.de/HP/phpki ... =start.php
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Notapor LEONEROMAD el 07 Sep 2004, 21:12

MUCHO GTI PERO LUEGO NAAA POR LO KE HE VISTO EL KE MAS TIENE SON 150CV Y MI LEON 180CV JEJEJEJE
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Notapor pikolotk el 07 Sep 2004, 21:15

Por favor, en las normas del foro se pide no postear en mayusculas. Gracias.
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Notapor FragaFR el 08 Sep 2004, 00:42

Estas totalmente equivocado tiene 200 cvs y me temo que anda más que el león
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Notapor cordobitax el 08 Sep 2004, 02:39

haber picha,esas mayusculas.que ya van dos veces :?
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Notapor leotd el 16 Sep 2004, 01:37

Tambien va a salir un motor diesel en el acabado gti. Va a ser un 2000 tdi de 160cv
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Notapor FragaFR el 16 Sep 2004, 14:36

Este 2.0 TDI de 160cvs si que andará menos seguramente que el 1.9 TDI de 160 cvs qu elleva el Ibiza cupra, cosas de poner culata de 16v
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Notapor pikolotk el 16 Sep 2004, 14:50

Pero... el 2.0 de 16v tendra aun mas escalones de potencia.... piensa que 160 CV es tan solo la primera evolucion del inicial de 140CV.
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Notapor FragaFR el 16 Sep 2004, 14:52

Si bueno pero no estperes mucho más hasta que pongan dos turbos.
Yo me refería a que igual motor es decir 20. tdi 160 cvs y el 1.9 tdi 160 cvs el 1,9 segiramente tendrá algo más de potencia
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Notapor pikolotk el 16 Sep 2004, 14:56

No se! Habria que verlos y compararlos... porque sobre el papel, a igualdad de potencia, deberia de ir mejor el 2.0 al tener un poco mas de cilindrada y 16v, que haria que subiese un poco mas de vueltas, no?
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Notapor FragaFR el 16 Sep 2004, 15:03

el 2.0 16 v irá mas suave sin tanto nervio como el 1.9 pero quizas no consiga tanto potencia
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Notapor LABOMBADIESEL el 16 Sep 2004, 21:38

Yo por lo que tengo oido, en los motores turbodiesel, no se consigue mayor número de rpm con 4 vávulas por cilindro, sino con turbos más grandes capaces de soplar a alta presion a altas vueltas, de ahí que en los nuevos BMW Biturbo diesel, a altas vueltas (a partir de 3.500 y hasta 5.500 rpm) sólo sopla el turbo grande y no el pequeño...
Las 4 vávulas por cilindro en los diesel son para mejorar las emisiones y darle mayor suavidad al motor respecto al patadon de un 2 válvulas por cilindro.
Leon FR TDI TLR-Gold. VENDIDO CON 234.000 KMS, Septiembre 2007 - Audi A5 3.0 TDI quattro, Enero 2013 - BMW 330xd E91.... y Enero 2018 - LEON CUPRA ST 4DRIVE DSG6
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Notapor pikolotk el 16 Sep 2004, 21:42

Pues..... no se.... aplique la regla de tres... si en gasolina hace que suba mas vueltas....
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Notapor leotd el 16 Sep 2004, 23:47

Ya se que no os mola un pelo bmw pero el nuevo motor del 535d es un pasada. 3 litros con 275 y doble turbo capaz de subir por encima de las 5500 entregando potencia.
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