¿Q velocidad punta habeis cogido con vuestro TDI de 90cv?

[muro]

Joder es que es verdad, parece que andan demasiado esos coches. Conozco a propietarios de modelos asi y no me dicen que precisamente anden tanto como aqui habeis expuesto algunos

tio ya te digo que mi coche a 180 no le cuesta pero a partir de ahi es un tira y afloja. si tienes suerte los cojes los 200 sino...

[txemmmmmm]

yo os digo apartir de 160 al leon de 90 le cuesta.. subir la velocidad..

y bastante.. eso si k cojo 180 llaneando me lo creo.. , y en bajada.. 190..

y va k jode..

yo cogi uno y la verdad k se movia bien.. pero en esa epoca andaba cn un 1.4 60cv yo.. y ahora cn el leoncito.. y parecia k andaba.., ahora ya se me keda corto despues de coger el leoncito.. 150cv..

pero la verdad k el 90cv.. para solo tener 90cv se mueve bien mas k el corolla

[pque]

joder yo flipo con lo que leo. 220 en un tdi90. Mi tdi110 ASV no lo he pasado de 195.....y tampoco tenia pinta de subir mucho mas. Ahora con las 225 no creo que llegue, aunque tampoco me preocupa

[ChusMasteR]

yo lo e dicho muuuuuuuuuuuxas veces lo puse a 225 bajando un puertooooooooooooooooo en la entrada de malaga jajajajaaj

y tb e dicho milllllll vices y escrito esta ke en llano 200 como muxo y a la minima va a 190 y voy yo solo con el deposito lleno casi siempre y sin nada en el maletero

segun un colega mio ke tiene un toledo 110 mi caja de cambios tiene la 5ª un pelin mas larga es lo unico ke se

[muro]

yo iba a 200 con 4 personas, eso si era un pekeño desnivel pero casi nada, eso si llevaba un buen rato con el pedal abajo. en llano 180 va bien y 190 .... tiene que haber algo de desnivel. que no corre tanto eh?

[Lito69]

Bueeeeeeno,el otro dia el marido de una prima mia se hizo un esguince,tuve que coger su coche (tdi 90) y llevarlo a su casa,que puedo decir.....pues que de 130 - 140 le cuesta lo mismo de acelerar que el mio de 180 para arriba,este finde un leon 2 de 105 que anda bastante menos que el mio,un poco mas que el 90 pero poca cosa ya que los 15cv de mas para mi que tambien pesa mas,de un 90 a un 130 hay un abismo,es como ir a fondo con el 90 y casi a medio gas con un 130 en aceleracion,ahora que he podido probar estos 2 lo veo mas claro.
Esta claro que para mi la palabra coger facilmente,costar es diferente al resto de gente,para mi facilmente es que llegas a esa velocidad y la mantienes donde quieras sin esfuerzo,incluso cuesta arriba,para mi que acelere despacio es ver como sube muy lento el velocimetro,km a km/h,y ya velocidad punta es ir con gas a fondo y ver como ya no sube mas o sube tan despacio que te tirarias 10 segundos para ver c omo sube 1 o 2 km/h mas,no esperarme 10 minutos a ver si sube mas.

[muro]

Bueeeeeeno,el otro dia el marido de una prima mia se hizo un esguince,tuve que coger su coche (tdi 90) y llevarlo a su casa,que puedo decir.....pues que de 130 - 140 le cuesta lo mismo de acelerar que el mio de 180 para arriba,este finde un Leon II de 105 que anda bastante menos que el mio,un poco mas que el 90 pero poca cosa ya que los 15cv de mas para mi que tambien pesa mas,de un 90 a un 130 hay un abismo,es como ir a fondo con el 90 y casi a medio gas con un 130 en aceleracion,ahora que he podido probar estos 2 lo veo mas claro.
Esta claro que para mi la palabra coger facilmente,costar es diferente al resto de gente,para mi facilmente es que llegas a esa velocidad y la mantienes donde quieras sin esfuerzo,incluso cuesta arriba,para mi que acelere despacio es ver como sube muy lento el velocimetro,km a km/h,y ya velocidad punta es ir con gas a fondo y ver como ya no sube mas o sube tan despacio que te tirarias 10 segundos para ver c omo sube 1 o 2 km/h mas,no esperarme 10 minutos a ver si sube mas.

eso es jejeje, que quereis si el marcador no para de subir aunque lo haga muyyyyy lentamente!!

[Lito69]

Me estoy leyendo a mi mismo y estoy flipando lo mal que redacto,no se como cojones me has podido entender algo.

[muro]

Me estoy leyendo a mi mismo y estoy flipando lo mas que redacto,no se como cojones me has podido entender algo.

porke se lo que dices, tengo un 90 y se como sube el velocimetro jejeje

[ChusMasteR]

coño normal ke cambie muxo son 40 cv de diferencia aparte de un motor de inyector normal a un iyector bomba


40 cv en un coxe de 500 practicamente no se notan

pero en uno de 90....... es casi el 50% de su potencia total

[ChusMasteR]

yo reprogramare el mio como hizo clarens a................... jajajaajaj

en la grafica de clarens se puede apreciar como el tdi100 inyector bomba con codigo de motor axr y centralita edc16 corta inyeccion en 5ª a la frilera de 241 km hora creo XDDDDDDD

ke no llegara en la vida a no ser ke le metas el turbo inyecctores repro intercooler y demas de un 160

Total reprogamando mi cafetera son 141 cv creo

[muro]

coño normal ke cambie muxo son 40 cv de diferencia aparte de un motor de inyector normal a un iyector bomba


40 cv en un coxe de 500 practicamente no se notan

pero en uno de 90....... es casi el 50% de su potencia total

que tienes en contra de las bombas rotativas?? si es lo mas fiable que hay!!

[ChusMasteR]

no tengo nada encontra pero andara mas el inyector bomba aunke el motor tenga los mismos cv

[muro]

y eso porke?

[ChusMasteR]

porke no es lo mismo ke una bomba bombe 4 cilindros a ke cada cilindro tenga su propia bomba e inyecte a cada cilindro