Nuevo Cupra 300

[juanbb]

Hablando un poco del funcionamiento del coche e sí …
Cuando subís la rampa del garaje con DSG no notáis que se queda mucho rato ahí friccionando el embrague y que hay que acelerar mucho para que suba? No sé, es una sensación rara, que a lo mejor será cuestión de acostumbrarme al nuevo tipo de transmisión.


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Pon S para que no suba en 2a.

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[Moonlight]

Hablando un poco del funcionamiento del coche e sí …
Cuando subís la rampa del garaje con DSG no notáis que se queda mucho rato ahí friccionando el embrague y que hay que acelerar mucho para que suba? No sé, es una sensación rara, que a lo mejor será cuestión de acostumbrarme al nuevo tipo de transmisión.


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Yo no he notado fricción alguna y subo muy suave sin pérdida de fuerza.

Será que le cojas el punto.

[JaquetónST]

Hablando un poco del funcionamiento del coche e sí …
Cuando subís la rampa del garaje con DSG no notáis que se queda mucho rato ahí friccionando el embrague y que hay que acelerar mucho para que suba? No sé, es una sensación rara, que a lo mejor será cuestión de acostumbrarme al nuevo tipo de transmisión.


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Diría que no sube en 2ª. Ahora lo miro, que me voy a trabajar. Lo llevo normalmente en D. Sí es verdad que aguanta muy poco la 1ª.


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[Moonlight]

Hablando un poco del funcionamiento del coche e sí …
Cuando subís la rampa del garaje con DSG no notáis que se queda mucho rato ahí friccionando el embrague y que hay que acelerar mucho para que suba? No sé, es una sensación rara, que a lo mejor será cuestión de acostumbrarme al nuevo tipo de transmisión.


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Diría que no sube en 2ª. Ahora lo miro, que me voy a trabajar. Lo llevo normalmente en D. Sí es verdad que aguanta muy poco la 1ª.


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Con DSG 6 sale en 1ª si vas suave, sólo un día me ha cambiado a 2ª al acelerar yo más de lo habitual al empezar a cerrarse portón.

[juanbb]

Hablando un poco del funcionamiento del coche e sí …
Cuando subís la rampa del garaje con DSG no notáis que se queda mucho rato ahí friccionando el embrague y que hay que acelerar mucho para que suba? No sé, es una sensación rara, que a lo mejor será cuestión de acostumbrarme al nuevo tipo de transmisión.


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Diría que no sube en 2ª. Ahora lo miro, que me voy a trabajar. Lo llevo normalmente en D. Sí es verdad que aguanta muy poco la 1ª.


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Con DSG 6 sale en 1ª si vas suave, sólo un día me ha cambiado a 2ª al acelerar yo más de lo habitual al empezar a cerrarse portón.

Depende mucho del parking y de la velocidad que lleves.

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[Moonlight]

Hablando un poco del funcionamiento del coche e sí …
Cuando subís la rampa del garaje con DSG no notáis que se queda mucho rato ahí friccionando el embrague y que hay que acelerar mucho para que suba? No sé, es una sensación rara, que a lo mejor será cuestión de acostumbrarme al nuevo tipo de transmisión.


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Pon S para que no suba en 2a.

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Diría que no sube en 2ª. Ahora lo miro, que me voy a trabajar. Lo llevo normalmente en D. Sí es verdad que aguanta muy poco la 1ª.


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Con DSG 6 sale en 1ª si vas suave, sólo un día me ha cambiado a 2ª al acelerar yo más de lo habitual al empezar a cerrarse portón.

Depende mucho del parking y de la velocidad que lleves.

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A mí los primeros días me costó algo, después con “acariciar” el acelerador abajo sale en 1ª bastante suave las dos rampas con pendiente pronunciada que tengo en el garaje.

[Nosequeponer]

el dsg6, si lo llevas en D, pasa de 1ª a 2ª a 1300 rpm....

con lo cual, en el garaje, en cuanto andas 20 metros ya ha pasado a segunda, y terminas subiendo las rampas en segunda, patinando embragues...

[Tiner]

Pues yo subo en primera las rampas siempre, porque yo suelo salir en frío.

No sé cómo salís de vuestros garajes chicos.... XD



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[Moonlight]

Pues yo subo en primera las rampas siempre, porque yo suelo salir en frío.

No sé cómo salís de vuestros garajes chicos.... XD



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Yo en mí caso la primera rampa la tengo enfrente a dos metros con lo cual sí o sí en 1ª y la segunda te tienes que parar a esperar que se abra portón con lo cual sale en 1ª nuevamente.

Vamos con que te pares antes de la rampa en cuestión y subas suave no debería pasar a segunda.

[Mr.Chuflas]

Hablando un poco del funcionamiento del coche e sí …
Cuando subís la rampa del garaje con DSG no notáis que se queda mucho rato ahí friccionando el embrague y que hay que acelerar mucho para que suba? No sé, es una sensación rara, que a lo mejor será cuestión de acostumbrarme al nuevo tipo de transmisión.


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Pon S para que no suba en 2a.

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Diría que no sube en 2ª. Ahora lo miro, que me voy a trabajar. Lo llevo normalmente en D. Sí es verdad que aguanta muy poco la 1ª.


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Yo salgo en manual para que no quite la 1ª, ya que si no, le da por meter la segunda y se queda al ralentí subiendo y se le nota forzado. (También tengo una buena rampa de salida)

[Mr.Chuflas]

Sería mas caro el Black Carbon unos 4.000 €. El tema del carbono me daría algo de respeto, no sea que se rompa al mínimo golpe, yo creo que es mas delicado en general. A favor tendría, escape que ya no habría que cambiar y el pack performance (que pena que no se pueda poner todavía al nuevo).

La verdad que me tira más el "nuevo", mirando pros y contras, pero no está de más conocer opiniones jejeje

Teniendo en cuenta que el PP costaba antes 3000€.... La diferencia no es tan grande. Sobre las piezas de carbono... Para que están los seguros? Y además el Carbono es más duro que el plástico, aunque menos flexible (por no decir nada)

[imese]

Sería mas caro el Black Carbon unos 4.000 €. El tema del carbono me daría algo de respeto, no sea que se rompa al mínimo golpe, yo creo que es mas delicado en general. A favor tendría, escape que ya no habría que cambiar y el pack performance (que pena que no se pueda poner todavía al nuevo).

La verdad que me tira más el "nuevo", mirando pros y contras, pero no está de más conocer opiniones jejeje

Teniendo en cuenta que el PP costaba antes 3000€.... La diferencia no es tan grande. Sobre las piezas de carbono... Para que están los seguros? Y además el Carbono es más duro que el plástico, aunque menos flexible (por no decir nada)

Nadie ha comentado el valor futuro, yo creo el carbon edition tendra un mayor precio de venta por ser edicion especial.

Si te gusta el color y el precio no se dispara, yo valoraria la opcion del carbon, y mas teniendo en cuenta que te ahorras la espera

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[Villa2791]

Buenas noches señores yo ya tengo el mio tambien en casa ! El mio no es tan tope de gama como los que habeis subido por aqui pero me encanta! Es 290 y Dsg 7 de moemnto en rodaje asi que no puedo comparar con los 300 que he porbado con anterioridad.
Saludos

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muy chulo ahora a disfrutarlo.

Desde cuándo lo tenías pedido?

Gracias, un saludo.

Lo pedi antes de verano me lo anularon me devolvieron la pasta. No sin antes ofrecerma Black carbon etc pero era St y yo queria 5p si o si. Despues una cez supe que volvia a dalir con 290 lo pedi el 15 de octubre y me lo entregaron jueves por la noche.

Yo en mi caso no habia discusion de si Black carbon o no por que no me atraen las rancheras. Asi que me espere ... lo unico malo que actualmente no se puede pedir el equipo de sonido con los buckets Asi que tuve que elegir entre audio y buckets lo unico malo que le veo al my19.

El tema del cobre al principio fui reacio de echo iba a comprar los anagramas platas pero en directo me ha sorprendido para bien la verdad.

Un saludo

[JB_69]

Yo en mi caso no habia discusion de si Black carbon o no por que no me atraen las rancheras. Asi que me espere ... lo unico malo que actualmente no se puede pedir el equipo de sonido con los buckets Asi que tuve que elegir entre audio y buckets lo unico malo que le veo al my19.

El tema del cobre al principio fui reacio de echo iba a comprar los anagramas platas pero en directo me ha sorprendido para bien la verdad.

Un saludo

No t dejaron poner baquets con el beats audio?

[Libertypark]

Sería mas caro el Black Carbon unos 4.000 €. El tema del carbono me daría algo de respeto, no sea que se rompa al mínimo golpe, yo creo que es mas delicado en general. A favor tendría, escape que ya no habría que cambiar y el pack performance (que pena que no se pueda poner todavía al nuevo).

La verdad que me tira más el "nuevo", mirando pros y contras, pero no está de más conocer opiniones jejeje

Y esperar a que se venda con Pack performance no te planteas?