Facelift/Restyling Seat León 5F MY17+MY18+MY19+MY20

[Agonza86]

@Agonza86 se presentará el Ibiza de 5ª generación, tengo ganas de verlo a ver sí es más bonito que el actual...

Vale cierto, me retracto, al leer el último mensaje he buscado a ver en Google y aparecen varios medios diciéndolo hasta con una cazada de unas pruebas en Sevilla. Los diseños virtuales sí que se aprecia otro Ibiza en la línea actual de diseño que ha tomado Seat, pero en la foto de esa cazada (estoy desde el movil) se dejan entrever los faros traseros y son muy parecidos a los actuales. No sé qué harán con el Ibiza pero como no lo "renazcan"... bueno que nos vamos del hilo, a ver si destapan el nuevo León, que hay ganas de verlo ya. Aunque nadie espere nada radical y las filtraciones que mencionan casi todos los medios, pues lo que hemos hablado aquí, equipamiento sobre todo. Porque el exterior, según varias cazadas a pruebas, creo que me quedo con el actual personalmente.

[Grd_92]

Por lo que comentan en seat parece que se van a centrar mayormente en el Ateca

fuente: Seat

http://www.seat.es/compania/noticias/ev ... -2016.html

[Agonza86]

Por lo que comentan en seat parece que se van a centrar mayormente en el Ateca

fuente: Seat

http://www.seat.es/compania/noticias/ev ... -2016.html

Eso puede ser simplemente por darle aún más bombo al Ateca, pues es el lanzamiento que en los últimos años más ha puesto en la palestra a Seat. Tal vez no mencionen nada más simplemente porque ya es más que sabido que presentaran ahí el lavado de cara del León y como tal, no levantará una expectación excesiva y a medio plazo es posible que vean bastante más caja, mercado y escaparate en el Ateca que no en un lavado de cara del León. Además aunque el León dibujó el primer Ateca, yo creo que la marca va a centrarse más en el Ateca. De hecho sobre el anterior post en el que digo que se menciona en varios medios el quinto Ibiza, los teaser en danza apuntan a un mini Ateca. Así que creo que la línea maestra de lo venidero en Seat será el suv como antes lo fue el prototipo Salsa.

[bonware]

pero realmente es seguro que lo presentaran en paris? o podria ser que no? y alguien sabe si saldra con los motores tsi 1.4 viejos o con los nuevos 1.5?

[CabanaPlay]

El Ibiza dudo que lo veamos hasta 2017. Pero va a ser importante su lanzamiento, porque según el presi marcará la línea de diseño de Seat en los próximos años.

[Lombort]

El ibiza esta bastante verde todavía, viene con muchos cambios y nuevas versiones, el león se quiere sacar a la venta antes de que acabe el año, pero esto siempre depende de lo que decida el departamento comercial, no sólo de la duración de los test. En cuanto al ateca lo fábrica skoda y con el nuevo diseño del yeti os aseguro que entra en competencia directa con el ateca y no les interesa potenciar más la producción del ateca, que actualmente es de unos 2000 coches semanales.

Un saludo

[cts1899]

A todo esto.... alguien sabe si está previsto el restyling también para la versión xperience???

[josepxtz]

A todo esto.... alguien sabe si está previsto el restyling también para la versión xperience???

Eso mismo me pregunto yo! Estoy a la espera del restiling para decidirme por el

[cts1899]

En la versión 1.8t 180cv y tracción 4 parece bastante interesante...Lo único que el cambio dsg es obligatorio...el consumo de 9l/100 y que por un poco más de dinero y prácticamente el mismo consumo tienes el st cupra... Es complicado jeje

[CarlosTSi]

En el restyling quitan el 1.8 para poner un 2.0 TSi 180Cv y 320NM, mucho mejor que el 1.8 con 280NM que lleva ahora el XP @cts1899

[Perry01]

Ya se que en el restyling no van a tocar nada del interior solo meterle extras nuevo e intentar ponerse a la altura de otras marcas. Pero seat para el próximo modelo debería de ir pensando el interior y que haya diferencia entre los distintos acabados de la marca. Ayer sin ir más lejos le llegó a un buen amigo mio un gti pp 230hp y el interior estaba bien acabado con sus detalles bien bonito y su hermana tiene un golf tdi 105hp y hay bastante diferencia en el interior es palpable. Lo que me quiero referir con esto que por ejemplo entre un cupra y un fr debería haber un salto de calidad en sus terminaciones , por supuesto sin desprestigiar ningún acabado de la marca. Seat debería empezar a proponerse estas cosas que marcan un poco la diferencia porque no es lo mismo gastarte 17k en un coche que 30k algo debe de cambiar aparte del motor y los hp que lleve.

[CarlosTSi]

@Perry01 de un Reference a un FR o Cupra hay diferencias importantes.... El FR no vale 17.000 sí no más....

[Perry01]

@Perry01 de un Reference a un FR o Cupra hay diferencias importantes.... El FR no vale 17.000 sí no más....

De un reference si. Pero de un fr a un cupra en la consola central hay diferencia cero, lo que pasa que el cupra viene con las puertas tapizadas en "piel". Lo que me vengo a referir que en otras marcas es mas palpable la diferencia de calidad según el acabado que pilles, incluso en los gti de vw hay diferencia. Por ejemplo el de mi amigo y el Cs tienen diferencia de acabados. Y tu que te has montado en un cupra 280 sabrás que poca diferencia hay.

[CabanaPlay]

Ya se que en el restyling no van a tocar nada del interior solo meterle extras nuevo e intentar ponerse a la altura de otras marcas. Pero seat para el próximo modelo debería de ir pensando el interior y que haya diferencia entre los distintos acabados de la marca. Ayer sin ir más lejos le llegó a un buen amigo mio un gti pp 230hp y el interior estaba bien acabado con sus detalles bien bonito y su hermana tiene un golf tdi 105hp y hay bastante diferencia en el interior es palpable. Lo que me quiero referir con esto que por ejemplo entre un cupra y un fr debería haber un salto de calidad en sus terminaciones , por supuesto sin desprestigiar ningún acabado de la marca. Seat debería empezar a proponerse estas cosas que marcan un poco la diferencia porque no es lo mismo gastarte 17k en un coche que 30k algo debe de cambiar aparte del motor y los hp que lleve.

Entiendo lo que quieres decir y en parte estoy de acuerdo contigo. Pero veo dos problemas importantes. El primero es pertenecer a un grupo como VAG, porque si Seat plantea a los altos cargos sacar un León que mejore a un Golf, lo único que van a recibir es un portazo en las narices.

El segundo es la reducción de costes (y más ahora tras el diesel gate) y el intentar obtener precios competitivos con sus rivales generalistas. No hemos de olvidar que el Golf siempre va a estar un peldaño por encima, en un punto intermedio entre generalistas y premium. La competencia directa del León está formada por los Astra, Megane, 308, Focus y compañía.

Algunos de estos tienen un interior con mejores calidades, pero también terminan pecando en otros aspectos. Por lo que leo en las comparativas y pruebas, el León es uno de los más equilibrados en todo y creo que eso es algo difícil de conseguir cuando tienes que ahorrar costes donde puedas.

Para mí, si tuviera un interior con un pelín más de calidad y eliminaran algunos detalles feos como la espuma de las aletas a la vista, sería el coche cuasiperfecto.

[CarlosTSi]

@Perry01 de un Reference a un FR o Cupra hay diferencias importantes.... El FR no vale 17.000 sí no más....

De un reference si. Pero de un fr a un cupra en la consola central hay diferencia cero, lo que pasa que el cupra viene con las puertas tapizadas en "piel". Lo que me vengo a referir que en otras marcas es mas palpable la diferencia de calidad según el acabado que pilles, incluso en los gti de vw hay diferencia. Por ejemplo el de mi amigo y el Cs tienen diferencia de acabados. Y tu que te has montado en un cupra 280 sabrás que poca diferencia hay.

Sí hay poca diferencia @Perry01 en eso te doy toda la razón, pero en un Golf GTi a un R tampoco la hay