(GNC) - Consumos Seat Leon 1.4/1.5 TGI

[andalusito]

Gracias Dado, la verdad es que es un precio bastante aquilatado en comparación con las de gnf.

[Davi_TGI]

La conversión de metros cúbicos a kilogramos de gas natural, depende de la presión a la que esté el gas... No?

[Dado]

La conversión de metros cúbicos a kilogramos de gas natural, depende de la presión a la que esté el gas... No?

Claro de ahi lo de aprox, pero creo que esos calculos de 1'1 y 1'5 seran a 200 bares.

[PwrDwnSys]

Según http://gasnam.es/wp-content/uploads/2016/02/Tabla_equivalencias_GASNAM_SEDIGAS.pdf el gas natural tiene una densidad de unos 0,74 Kg/m3 (varía ligeramente según se contemple a 0º o a 15º).

Por tanto, si el precio por 1 m3 son 1,06 € entonces el precio por Kg serán 1,06/0,74 = 1,43 €/Kg (por 1,06 € se han "comprado" 740 gr de GNC). De ser así, resulta entonces bastante caro. La cuestión es, ¿por qué precio sale llenar los despósitos (estando previamente vacíos)?

[Dado]

Según http://gasnam.es/wp-content/uploads/2016/02/Tabla_equivalencias_GASNAM_SEDIGAS.pdf el gas natural tiene una densidad de unos 0,74 Kg/m3 (varía ligeramente según se contemple a 0º o a 15º).

Por tanto, si el precio por 1 m3 son 1,06 € entonces el precio por Kg serán 1,06/0,74 = 1,43 €/Kg (por 1,06 € se han "comprado" 740 gr de GNC). De ser así, resulta entonces bastante caro. La cuestión es, ¿por qué precio sale llenar los despósitos (estando previamente vacíos)?

Perdona pero en ese documento dice que a 200 bares el gnc tiene una densidad de 158'49

[Dado]

La conversión de metros cúbicos a kilogramos de gas natural, depende de la presión a la que esté el gas... No?

Si, ahora veo que me parece tienes razon, pero si se habla a 1 atmosfera lo que realmente influira sera la temperatura.
Bueno alguien que lo tenga claro que ponga luz.

[PwrDwnSys]

En las dos primeras líneas de la tabla que enlazo indica una densidad de 0,743 Kg/m3 a 0º y 0,737 Kg/m3 a 15º (a una atmósfera), por eso en mis cálculos tomo 0,74 Kg/m3 (la media entre ambas medidas).

Los 158,49 Kg/m3 es a 200 atmósferas, y cuadra con el hecho de que nuestros depósitos estén estandarizados a 15 Kg, ya que si no recuerdo mal tienen una capacidad de 90-100 litros (0,1 m3 de depósitos => 15-16 Kg a 200 atm [158,49/10]).

Cuando se carga GNC medido en m3, éstos son a 1 atmósfera. A 200 atm cargamos 0,1 m3 de GNC, lo que quiere decir que en realidad estamos comprimiendo alrededor de 20 m3 de gas (a 1 atm) para conseguir esos 15 Kg de GNC (todo cálculos aproximados).

Por tanto, entiendo que para obtener la correlación precio/Kg - Precio/m3 hay que tener en cuenta esos 0,74 Kg que hay en 1 m3 a 1 atm, de manera que para tener 1 Kg de GNC se necesitan 1,35 m3 (1/0,74) a 1 atm, y por tanto si x es el precio/m3 entonces x/0,74 es el precio/Kg (a grosso modo).

[Dado]

En las dos primeras líneas de la tabla que enlazo indica una densidad de 0,743 Kg/m3 a 0º y 0,737 Kg/m3 a 15º (a una atmósfera), por eso en mis cálculos tomo 0,74 Kg/m3 (la media entre ambas medidas).

Los 158,49 Kg/m3 es a 200 atmósferas, y cuadra con el hecho de que nuestros depósitos estén estandarizados a 15 Kg, ya que si no recuerdo mal tienen una capacidad de 90-100 litros (0,1 m3 de depósitos => 15-16 Kg a 200 atm [158,49/10]).

Cuando se carga GNC medido en m3, éstos son a 1 atmósfera. A 200 atm cargamos 0,1 m3 de GNC, lo que quiere decir que en realidad estamos comprimiendo alrededor de 20 m3 de gas (a 1 atm) para conseguir esos 15 Kg de GNC (todo cálculos aproximados).

Por tanto, entiendo que para obtener la correlación precio/Kg - Precio/m3 hay que tener en cuenta esos 0,74 Kg que hay en 1 m3 a 1 atm, de manera que para tener 1 Kg de GNC se necesitan 1,35 m3 (1/0,74) a 1 atm, y por tanto si x es el precio/m3 entonces x/0,74 es el precio/Kg (a grosso modo).

Pero entonces no tiene logica que vendan el m3 a no ser que siempre se mantuviera la presion y temperatura constante.

[PwrDwnSys]

Pero entonces no tiene logica que vendan el m3 a no ser que siempre se mantuviera la presion y temperatura constante.

Cierto.

En 1 m3 puede haber más o menos cantidad de gas en función de la temperatura y la presión. No sé el sentido de poner un precio por m3 cuando en ese volumen nunca habrá exactamente la misma cantidad de gas, según la época del año, el clima, la altitud...

Es como pagar siempre 1 € por una caja de galletas, cuando en la caja puede haber 50, 60 ó 70 galletas según el momento en el que se compre...

Algo se nos escapa en la gestión de la venta de GNC por m3.

[Davi_TGI]

Imagino que mantendrán la temperatura y la presión del gas siempre continua... Sino tampoco lo veo claro

[madmack]

Pero entonces no tiene logica que vendan el m3 a no ser que siempre se mantuviera la presion y temperatura constante.

Cierto.

En 1 m3 puede haber más o menos cantidad de gas en función de la temperatura y la presión. No sé el sentido de poner un precio por m3 cuando en ese volumen nunca habrá exactamente la misma cantidad de gas, según la época del año, el clima, la altitud...

Es como pagar siempre 1 € por una caja de galletas, cuando en la caja puede haber 50, 60 ó 70 galletas según el momento en el que se compre...

Algo se nos escapa en la gestión de la venta de GNC por m3.

Porque lo que venden es el precio de 1Nm3, un metro cúbico de gas en condiciones normales, a 1 bar y 20 °C.

Cuando tenga el ordenador a tiro os lo explico mejor

[andalusito]

Por tanto, si el precio por 1 m3 son 1,06 € entonces el precio por Kg serán 1,06/0,74 = 1,43 €/Kg (por 1,06 € se han "comprado" 740 gr de GNC).


¿Entonces está correcto este planteamiento?, ¿El precio por Kg. sería 1,43?

[Davi_TGI]

Por tanto, si el precio por 1 m3 son 1,06 € entonces el precio por Kg serán 1,06/0,74 = 1,43 €/Kg (por 1,06 € se han "comprado" 740 gr de GNC).


¿Entonces está correcto este planteamiento?, ¿El precio por Kg. sería 1,43?

Creo que no es posible, es mucha diferencia con respecto al precio habitual, lo mejor será que pruebes a llenar el depósito a ver lo que te cuesta

[Josmi]

Muy rápido... si tienes una EESS de gnc cerca de casa o de camino ni te lo pienses

Bueno cerca, cerca, como he dicho no, pero vivo en una ciudad pequeña, no supondría un gran trauma ir expresamente hasta ella para recargar.
Lo que me echa un poco para atrás, que sólo hay una... y si un día no funciona, o si en un futuro la quitan...

... y con Plan Movalt.
Lo que peor veo es lo del tramo de pista sin asfaltar. Ahí obviamente tocaría ir con más cuidado (y ojito, que el TGI no tiene rueda de respuesto...). Ahí un X-Perience TGI sería la leche.

Lo del plan Movalt.... pues eso... que ya nada, estuve en el concesionario el viernes y que ya estaba agotado.
Ya se que no lleva rueda de repuesto, pero en más de 2 años que llevo en este trabajo no he pinchado. Me lo tomaría con más calma si fuese con el Leon, y además nuevecito.

Hola, no quiero crear confusión que bastante tenemos para decidir modelo y que vengan a cambiarte perooo, sabes @Josmi que existe TGI en el Ibiza? y que el año que viene sacan el Arona con motor TGI, supongo que ya sabes que el Arona es un SUV pequeño.

Si, gracias, ya se que existe más modelos, incluso dentro del grupo VAG estaba el golf (ahora el polo) y el octavia.
Lo del Arona sería interesante, pero por lo que leo, hasta final de 2018 no saldrá la versión TGI

[Carlosburton]

Me gustaría saber para los que tenéis el coche hace tiempo si el consumo a gas desde que el coche era nuevo hasta ahora ha cambiado mucho... gracias